Sebastian Rydzewski 
Wydawało się, że Opel przegra z chińskimi producentami. Tymczasem odświeżona oferta, w tym świetnie wyceniona Frontera, przyczyniła się do wzrostu sprzedaży marki w Europie o 15 proc.
Gdy Leapmotor C10 debiutował na polskim rynku, najwięcej mówiło się o jego atrakcyjnej cenie. Warto jednak wiedzieć, że ten SUV oferuje również funkcję, która podczas letnich upałów okazuje się wręcz nieoceniona.
Volkswagen Passat z oszczędnym silnikiem Diesla z rocznika 2025 jest do kupienia o ponad 50 tys. zł taniej. Za egzemplarz wyceniony katalogowo na 211 340 zł dealer oczekuje 160 400 zł.
Wygląda na to, że dla łowców okazji przyszła ostateczna promocja na Focusa w najmocniejszym wariancie ST X. Jeden z dealerów obniżył cenę tak mocno, że dziś samochód kosztuje mniej niż podczas pandemicznych wyprzedaży w 2020 roku.
Na początek wakacji dealerzy Chery, którzy mają jeszcze na placach egzemplarze Tiggo 8 z rocznika 2025, postanowili obniżyć ich ceny. Co istotne, mówimy również o hybrydzie typu plug-in.
Rynek miejskich SUV-ów segmentu C wzbogacił się o nowego gracza. Changan CS55 PLUS chce przyciągnąć klientów bogatym wyposażeniem, atrakcyjną ceną oraz mocą, która w tym przypadku nie okazuje się jedynie „papierowymi końmi”
Jeśli ktoś planował zakup SUV-a Alfy Romeo, teraz jest na to bardzo dobry moment. U dealerów można znaleźć egzemplarze modelu Stelvio przecenione o ponad 90 tys. zł.
Peugeot 408 w niemal najbogatszej wersji GT oferowany jest przez dealerów z rabatami sięgającymi 45 tys. zł. Co ważne, mówimy o egzemplarzach wyprodukowanych w 2026 roku już po liftingu, a nie o autach z ubiegłego rocznika.
W oficjalnym cenniku Omoda 5 kosztuje 107 900 zł. Osoby, które chcą zaoszczędzić, powinny jednak wiedzieć, że u dealerów nadal stoją egzemplarze z 2025 roku. Ich ceny spadły już poniżej 90 tys. zł.
Jaecoo 5 doczekało się znacznie oszczędniejszej wersji hybrydowej. Importer marki opublikował cennik i poinformował, że pierwsze egzemplarze trafią do salonów już w lipcu.
Ford Ranger Raptor, czyli najbardziej hardkorowa wersja Rangera, jest dziś dostępny za znacznie mniejsze pieniądze niż jeszcze kilka miesięcy temu. U dealerów stoją egzemplarze przecenione o kilkadziesiąt tysięcy złotych.
Poszukujący oszczędnego samochodu do miasta mają obecnie dobrą okazję, by zainteresować się propozycją Mazdy. To konstrukcyjny bliźniak Toyoty Yaris, który właśnie doczekał się sporej obniżki ceny.
W całej Polsce u dealerów stoi przynajmniej 14 egzemplarzy fabrycznie nowych modeli Hongqi HS5 z rocznika 2023. Auta są oferowane od ręki z bardzo dobrym wyposażeniem, silnikiem 2.0 l i napędem AWD.
Audi już dawno przestało być marką zarezerwowaną wyłącznie dla najzamożniejszych kierowców. Najnowsza oferta na Audi A3 Sportback jest kolejnym dowodem na to, że do świata premium można dziś wejść za znacznie mniejsze pieniądze, niż mogłoby się wydawać.
Jaecoo 8, które zadebiutowało na polskim rynku kilka tygodni temu, jest nie tylko większe od Jaecoo 7. To również bardziej dopracowany SUV, w którym producent uwzględnił część uwag zgłaszanych przez użytkowników mniejszego modelu.
Planujący zakup Skody Kamiq, którzy liczyli na znacznie niższą cenę na rynku wtórnym, mogą się zdziwić. Porównywalne egzemplarze, nowy z 2026 roku i używany z 2023 roku, dzieli mniej niż 5 tys. zł.
Audi i Volvo mają znacznie szerszą ofertę hybryd plug-in. Mimo to w pierwszym kwartale 2026 roku musiały uznać wyższość Omody. Co przesądziło o sukcesie chińskiej marki?
Największego SUV-a Dacii można dziś kupić za znacznie mniejsze pieniądze niż jeszcze niedawno. Co ważne, chodzi o wersję Expression, a nie podstawowego Essentiala.
Choć kończy się już pierwsze półrocze 2026 roku, dealerzy Lexusa nie wyprzedali jeszcze RX-ów z rocznika 2025. Nawet w najtańszych wersjach rabaty sięgają niemal 100 tys. zł. Wpływ na to ma m.in. rosnąca popularność tzw. „trojaczków z Chin”, które mocno namieszały w segmencie dużych SUV-ów.
Samochodów z prostymi silnikami jest na rynku coraz mniej. Renault wciąż ma jednak w ofercie model, który nie korzysta z żadnej formy elektryfikacji.