Rosnąca sprzedaż Skody Octavii zdaje się coraz bardziej niepokoić Toyotę. Japończycy obniżają więc ceny kluczowego modelu, który od lat jest najchętniej kupowanym autem przez polskich kierowców.
Ranking rejestracji nowych 7-osobowych SUV-ów za pierwszy kwartał 2026 roku należy do dwóch modeli jednej chińskiej marki, o której jeszcze pół roku temu mało kto słyszał.
Odbierając testowe Jaecoo E5, na parkingu pod salonem Jaecoo od razu rzucił mi się w oczy ich nowy, duży SUV. Już teraz wiadomo, że konkurencja będzie miała z nim problem.
Kolejna chińska marka konkretnie obniża ceny swoich samochodów. Tym razem jest to Geely, do którego należy Volvo.
Jeszcze w grudniu zainteresowani tym chińskim SUV-em musieli przygotować minimum 109 900 zł po rabatach. Dziś wystarczy niecałe 90 tys. zł, żeby wyjechać nim z salonu.
Podczas urlopu w Hiszpanii niemal co chwilę przed moimi oczami pojawiał się ciekawy stylistycznie SUV z nietypowym logo. Okazuje się, że od kilku dni jest on oferowany również w Polsce.
Ten świeży francuski rywal Audi A3 i BMW serii 1 jest dziś do kupienia z dużym rabatem wynoszącym 37 tys. zł. W efekcie można go nabyć w cenie najpopularniejszych chińskich modeli.
Hyundai po bardzo słabym początku 2026 roku rzuca się do ofensywy i proponuje praktycznego SUV-a za 89 900 zł. Wbrew pozorom jest sensownie wyposażony.
Mazda wprowadziła duży silnik pod maskę swojego modelu kompaktowego. Przy tej cenie katalogowej ma duże szanse zainteresować Polaków, którzy cenią większe pojemności.
Wcale nie trzeba wychodzić z salonu Kii, żeby za stosunkowo niewielką dopłatą zyskać nie tylko większy samochód, ale także wyraźnie dynamiczniejszy i bardziej uniwersalny.
Oferowany od 2020 roku Fiat 500 wyłącznie w wersji elektrycznej nie cieszył się zainteresowaniem nawet na rodzimym włoskim rynku. Pod maskę kultowej „pięćsetki” wrócił więc klasyczny napęd spalinowy.
Niemcy w ostatnich miesiącach systematycznie obniżają cenę modelu Frontera. Ten SUV z automatem i mocniejszą hybrydą jest teraz dostępny za mniej niż 90 tys. zł.
Czy da się połączyć niezawodność na poziomie Toyoty z ceną na poziomie chińskiej Omody 5 ICE? Tego właśnie próbuje Kia, oferując SUV-a o bardzo dobrym stosunku ceny do jakości.
Czasami wystarczy konkretna obniżka, żeby wyraźnie poprawić sprzedaż danego modelu, nawet jeśli rywalizuje w trudnym segmencie. Przekonał się o tym Ford, którego rodzinny SUV wcześniej sprzedawał się, delikatnie mówiąc – słabo, a w pierwszym kwartale 2026 roku wyraźnie zyskał na popularności.
Podczas gdy większość zainteresowanych chińskimi modelami skupia się na Omodzie oraz Jaecoo, Chery nadal pozostaje w ich cieniu, mimo że technicznie mówimy o niemal identycznej konstrukcji. Tymczasem za 99 900 zł to atrakcyjna propozycja rodzinnego SUV-a o bardzo dobrym stosunku ceny do jakości.
Nie zawsze największym zainteresowaniem cieszą się nowości. Starsze, ale sprawdzone konstrukcje wciąż mają się świetnie. Dowodem jest ten SUV Skody.
Chiński Jetour T2 mimo paliwożernego silnika benzynowego cieszy się w Polsce dużym zainteresowaniem. Warto wiedzieć, że na polski rynek zaczyna zjeżdżać znacznie oszczędniejsza alternatywa innej marki, ale od tego samego importera.
Chińskie SUV-y w cenach około 100 tys. zł przyciągnęły uwagę wielu klientów. Nie oznacza to jednak, że Polacy przestali interesować się droższymi, znanymi od wielu lat alternatywami.
Volkswagen nie zwalnia tempa z obniżaniem cen swoich modeli. Po tym, jak mocno zrabatowali niemal wszystkie elektryki, Taigo i Passata, przyszła pora na miejskiego SUV-a.
Chińczycy na dobre rozgościli się na polskim rynku. Omoda w pierwszych trzech miesiącach 2026 roku sprzedała na polskim rynku więcej sztuk modelu 9 niż Toyota popularnego modelu RAV4.