motofilm.pl

Nowy Citroen C5 Aircross to francuska odpowiedź na Dacię Bigster i liczne chińskie SUV-y. Widziałem go na żywo w Paryżu

Nowa generacja Citroena C5 Aircross jest większa i bardziej rodzinna. Co ważne, Citroen zapowiada atrakcyjną cenę.

Jeszcze nigdy tylu dziennikarzy motoryzacyjnych oraz influencerów nie odwiedziło targów motoryzacyjnych w Szanghaju.

Czy 32-letni Mercedes jest jeszcze w stanie bezpiecznie osiągnąć bardzo wysokie prędkości? „To szczyt myśli inżynieryjnej.”

Jeśli myślisz, że mając do wydania ponad pół miliona złotych na samochód, problemów już nie ma, jesteś w błędzie.

Marki Omoda i Jaecoo zaskakująco dobrze przyjęły się w Polsce. Mają apetyt na więcej — i to nie tylko w naszym kraju, ale w całej Europie.

Pamiętam jak dziś artykuł o „świątecznej promocji” na hybrydowego MG3. 195-konną hybrydę można było kupić za 71 450 zł.

Mazda zaskoczyła nawet mnie – cena wersji bazowej nie przekracza nawet 200 tys. zł. To naprawdę może być hit sprzedaży.

Volkswagen powoli wychodzi z kryzysu, a jego fabryki znów pracują na pełnych obrotach. Równocześnie trwają intensywne rozmowy z rządem USA.

Jeśli myślałeś, że dysponując budżetem na Dacię Duster jesteś skazany na rumuńskiego SUV-a, to możesz się mocno zdziwić.

Coraz więcej marek oferuje wyjątkowe lakiery w dobrej cenie. Rafale dostępne jest w dwóch ciekawych, matowych wersjach.

Lexusów NX jeździ po polskich drogach mnóstwo, a wszystko przez to, że dealerzy chętnie udzielają potężnych rabatów.

Polacy przed zakupem chińskiego samochodu – jakiejkolwiek marki – najczęściej obawiają się serwisu. Jak do problemów podchodzi Omoda?

Największa limuzyna Volvo – model S90 – przeszła modernizację, na którą czekaliśmy. Samochód wyraźnie odmłodniał.

Nadchodzi ofensywa nowych modeli, a jeden z nich mierzy prosto w Dacię Duster. To oznacza jedno: jego cena nie może przekroczyć 80 tys. zł.

Za 1280 zł lub 1600 zł możesz zyskać zauważalnie mocniejszy samochód dzięki nieinwazyjnej technologii. Jak to możliwe?

Czy marząc o bezemisyjnym aucie w mieście, trzeba całkowicie rezygnować z silnika spalinowego? Coraz częściej — nie.

A gdyby tak mieć samochód, który wjedzie wszędzie, a jednocześnie wygodnie przewiezie pasażerów i ich cały bagaż? Takie auto istnieje.

Hyundai wprowadził do sprzedaży model Inster. W mieście sprawdzi się świetnie, ale na autostradzie zaczyna mieć problemy.

Jeśli sądzisz, że zakup hipersamochodu zawsze oznacza pewność, że na nim nie stracisz, niestety jesteś w błędzie.

Polski importer wprowadza z tym modelem nowy standard – aż 8 lat gwarancji. To więcej niż oferują nawet chińscy producenci.