Jeszcze na początku roku Chery Tiggo 4 było towarem deficytowym. Dziś dealerzy dysponują dziesiątkami egzemplarzy z 2025 roku, a ich ceny wyraźnie spadły.
Jeszcze niedawno taki budżet wystarczał na Peugeota 308 sprzed liftingu. Dziś podobne ceny zaczynają pojawiać się również przy nowszej wersji modelu.
Po ostatnich obniżkach cen w Suzuki można było odnieść wrażenie, że to właśnie tam znajdziemy dziś najtańszy nowy samochód z napędem 4×4. Nic bardziej mylnego. Takie auto da się kupić jeszcze taniej u dealerów koreańskiej marki KGM.
Volkswagen, wprowadzając do oferty bazowego Golfa z automatem za niecałe 103 tys. zł, od razu przykuł uwagę klientów. Warto jednak wiedzieć, że za bardzo podobne pieniądze można wyjechać z salonu znacznie większym samochodem, również wyposażonym w automatyczną skrzynię biegów, który dodatkowo jest lepiej wyposażony.
Dużo pozmieniało się w cennikach Skody. Superb w ostatnich miesiącach wyraźnie potaniał, ale największym zaskoczeniem jest dziś cena wersji 2.0 TSI. Różnica względem odmiany 1.5 jest na tyle mała, że wybór silnika nie jest już tak prosty jak kiedyś.
Dealerzy Seata po raz kolejny obniżają ceny Arony po liftingu. Jeszcze w maju najtańsza wersja kosztowała o 5 tys. zł więcej.
Najtańszy Golf w cenniku Volkswagena ma teraz skrzynię DSG. Volkswagen wykorzystał wcześniej ten sam pomysł w Taigo, a zainteresowanie klientów przerosło oczekiwania.
Nie wszyscy oczekują od samochodu wielkich ekranów, masaży w fotelach czy najnowszych technologicznych nowinek. Niektórzy po prostu chcą świętego spokoju i auta, które nie będzie sprawiało problemów. Takim samochodem jest właśnie Suzuki Vitara.
Gdy wchodził na rynek, kosztował i tak rozsądne 137 900 zł. Dzisiaj dealerzy obniżają ceny tego SUV-a nawet o 26 tys. zł, żeby znaleźć chętnych jeszcze przed wakacjami.
Baic wprowadza do Polski nową terenówkę. Nazywa się BJ40 i jeśli wierzyć specyfikacji, ma wszystko, by napsuć krwi Toyocie Land Cruiser. Na papierze chiński model wypada od niej lepiej, a przy tym jest o 180 tys. zł tańszy.
Kia opublikowała już polski cennik nowego XCeeda. Bazowa odmiana kosztuje 99 900 zł. Klienci mają jednak nad czym się zastanowić, bo za identyczną kwotę w salonach nadal można znaleźć egzemplarze sprzed liftingu z silnikiem 1.6 i automatyczną skrzynią biegów.
Jetour X70 Plus, który trafił do sprzedaży pod koniec 2025 roku, doczekał się pierwszej dużej obniżki. Dziś ten rodzinny SUV kosztuje wyraźnie mniej, niż wynika z oficjalnego cennika.
Jeśli ktoś szuka SUV-a z maksymalnie dużym bagażnikiem, jego uwadze nie powinna umknąć Skoda Kodiaq. Zwłaszcza że ten czeski SUV doczekał się znacznych obniżek.
Jeszcze pół roku temu takie ceny należały do rzadkości. Dziś nowa Cupra Leon za około 110 tys. zł zaskakuje coraz mniej.
Polscy kierowcy w maju zarejestrowali więcej samochodów marki BMW niż Kia czy Hyundai. Nie jest to przypadek. Dealerzy niemieckiego producenta oferują ostatnio bardzo wysokie rabaty. Jednym z najlepszych przykładów jest BMW Serii 5. W przypadku nawet najtańszej wersji tego modelu obniżka sięga niemal 60 tys. zł.
Jednego z pierwszych chińskich SUV-ów oferowanych w Polsce można dziś kupić w wyraźnie obniżonej cenie. To efekt dużej liczby egzemplarzy z 2025 roku, które wciąż czekają na nabywców u dealerów.
Na placach dealerów Peugeota wciąż stoją egzemplarze modelu 408 wyprodukowane w 2025 roku. Aby znaleźć na nie nabywców, sprzedawcy mocno obniżyli ceny. To nie tylko efektowny stylistycznie, ale również zaskakująco praktyczny crossover.
Kilka miesięcy po debiucie Cupry Terramar ceny wreszcie sensownie spadły. Choć hiszpańska marka stawia na sportowe emocje, ten SUV ma też drugie, rodzinne oblicze.
Skoda obniżyła ceny Octavii RS. Najmocniejsza wersja modelu jest obecnie oferowana z rabatami sięgającymi 20 tys. zł, także w przypadku egzemplarzy dostępnych od ręki.
Choć mamy już połowę 2026 roku, na placach dealerów nadal stoją fabrycznie nowe egzemplarze Mitsubishi Outlandera wyprodukowane w 2025 roku. Rabaty sięgają 50 tys. zł.