Choć europejskie marki mają alternatywy dla SUV-ów z najpopularniejszego segmentu C i to w zbliżonych cenach, to na razie nie są w stanie odpowiedzieć równie mocną ofertą w przypadku 7-osobowych modeli dla rodzin.
Mocno niedoceniany SUV BMW zaskoczył w zestawieniach za marzec 2026 roku. Nagle znalazł się w pierwszej dziesiątce najchętniej wybieranych aut w Polsce.
Wydawałoby się, że chińskie marki nie mają wpływu na takie samochody jak Golf GTI, bo w tej klasie nie mają nic do zaoferowania. A jednak, jak widać, Niemcy i tak zaczynają ciąć ceny.
Niektóre chińskie propozycje są naprawdę mocne, ale to nie oznacza, że europejskie marki nie mają czym odpowiedzieć. Mają, a najlepszym przykładem jest ta oferta na bogato wyposażonego SUV-a Citroena produkowanego w Hiszpanii.
Najchętniej wybieranym SUV-em w marcu 2026 roku nie była Kia Sportage, nie Hyundai Tucson ani Omoda 5, a Nissan Qashqai.
Zainteresowanie chińskimi samochodami rośnie bardzo szybko. Kto przyjechał takim autem na święta do rodziny, z pewnością został zasypany masą pytań na jego temat. Miałem okazję to sprawdzić na własnej skórze.
Volkswagen coraz mocniej walczy o polskich klientów. Nie tylko budżetowymi SUV-ami jak Taigo w automacie za 72 tys. zł, ale też rodzinnymi elektrykami.
Citroen C5 Aircross nowej generacji zadebiutował na polskim rynku w połowie stycznia. I choć od premiery minęły zaledwie 3 miesiące, model ten zaczyna być oferowany w cenach kojarzonych raczej z chińskimi markami.
Zakup nowego samochodu za około 70 tys. zł jest dziś znacznie prostszy niż jeszcze 2-3 lata temu. Ceny spadły u wszystkich producentów, nawet u tych japońskich.
Poszukując jak najtańszego, a zarazem jak najbardziej przestronnego SUV-a, nie sposób pominąć propozycji od Dacii. Ta, wbrew pozorom, wcale nie jest też biednie wyposażona. Ma nawet miękką hybrydę.
Passat nigdy nie uchodził za najtańszą propozycję dla rodzin, ale rosnąca konkurencja ze strony chińskich marek zaczyna to zmieniać. Dealerzy oferują dziś bardzo przyzwoicie wyposażone egzemplarze przecenione o ponad 50 tys. zł.
Nowe modele samochodów po debiucie rzadko są przeceniane, a ewentualne rabaty mają symboliczny charakter. W przypadku tego SUV-a Jeepa jest zupełnie inaczej.
Marka Voyah od 2024 roku oferuje w Polsce luksusowego SUV-a o nazwie Free. Właśnie potaniał o 84 tys. zł.
Czy da się kupić nową, równie świetnie wyposażoną i długą limuzynę jak Audi A8 i BMW serii 7 w cenie ich kilkuletnich egzemplarzy? Po wejściu na rynek tego producenta jest to już możliwe.
Fiat 600 jest kolejnym SUV-em, którego można kupić znacznie poniżej 80 tys. zł. W tej cenie oferowany jest z ekonomiczną jednostką napędową na łańcuchu rozrządu oraz automatem.
Nowa marka z Chin debiutuje na polskim rynku. Jedną z dwóch jej propozycji jest model o nazwie ES, który celuje m.in. w Porsche Taycana.
SUV MG ZS z hybrydą osiągnął najniższą cenę, jaką do tej pory widzieliśmy. 82 100 zł to kwota ostateczna i obowiązuje także przy płatności gotówką.
Volkswagen Taigo przeżywa właśnie drugą młodość. Ten praktyczny SUV coupe przeceniony na nieco ponad 72 tys. zł stał się sprzedażowym hitem. Głównie z powodu tego, że cena dotyczy wersji z automatyczną skrzynią biegów.
Marka Jetour, która zadebiutowała na polskim rynku na początku listopada 2025 roku, raczej nie zakładała, że sprzedaż jej najdroższego modelu w gamie wystrzeli tak szybko i tak mocno.
Jeszcze niedawno ci najbardziej ostrożni Polacy, myśląc o chińskim samochodzie w garażu, kierowali się głównie w stronę salonów MG, Jaecoo i Omody. Dziś coraz częściej biorą pod uwagę również Jetoura. Powodów jest kilka, ale najważniejszy jest jeden.