AMG jednym modelem zamierza popełnić błędy Porsche i BMW. I chyba im z tym dobrze
AMG zapowiedziało premierę własnego, niezależnego modelu, bez odpowiednika w gamie Mercedesa. Trafi na rynek w 2027 roku.
Mercedes AMG
Można go pomylić z Ferrari, ale to Mercedes-AMG. Tylko po co aż tyle przepłacać
Samochód na zdjęciu to, wbrew pozorom, nie Ferrari GTC4Lusso. Choć wyglądem przypomina to włoskie superauto 2+2. To Mercedes-AMG od Brabusa
Jeszcze zakochacie się w czterech cylindrach AMG. Niemcy będą czekać, aż otworzą Wam się oczy
Mercedes-AMG C63 nie przyciągnął wielu klientów, ale AMG jest zadowolone z hybrydowego układu plug-in z silnikiem 2.0 R4.
Jeździłem niechcianym Mercedesem-AMG C63 S E Performance. Dla krytyków mam dobre wieści
Mercedes-AMG C63 S E Performance notuje praktycznie zerową sprzedaż, mimo że oferuje kosmiczne osiągi. Dlaczego tak się dzieje? Już wiem.
Silnik 2.0 R4 w Mercedesie AMG GT stał się faktem. Niemcy szykują też atak na Porsche
Oferta sportowego Coupe ze Stuttgartu poszerza się o bazową wersję. Mercedes-AMG GT 43 ma pod maską 2.0 litrowe R4 o mocy 421 KM.
Myślałem, że 802 koni wystarczy każdemu. Brabus jednak lepiej zna potrzeby kierowców
Moc Mercedesa-AMG S63 E Performance wzrosła z 802 KM do 930 KM. Oto Brabus 930 za 1,75 miliona złotych.
Mercedes-AMG E 53 (2024) debiutuje jako hybryda plug-in. Wersja Kombi zaatakuje Audi RS6
Mercedes-AMG E 53 (2024) oficjalnie debiutuje. Oto dane techniczne nowego modelu i różnice w porównaniu do zwykłej Klasy E.
Najszybsza spalinowa limuzyna świata w moich rękach. 800 koni nie daje szans Audi i BMW
Mercedes-AMG S 63 E Performance o mocy 802 KM to najpotężniejsza limuzyna na świecie. Jak sprawdza się w codziennym użytkowaniu?
Mercedes zmieni sposób słuchania muzyki. MBUX Sound Drive to rewolucja
Mercedes-AMG i Will.I.Am chcą zmienić sposób w jaki słuchasz muzykę w samochodzie. MBUX Sound Drive to rewolucyjna technologia.
