Ten egzemplarz Nio ET5 zarejestrowany w Szczecinie udowadnia, że chiński samochód może być zaskakująco bezproblemowy w eksploatacji. Doczekał się też polskiego menu, co najprawdopodobniej oznacza, że jego oficjalny debiut w Polsce jest kwestią czasu.
Czego obawiają się Polacy przed zakupem samochodu z Chin? Jednym z głównych problemów jest jakość i trwałość materiałów, z których wykonane są pojazdy.
Wiedziałem, że prywatny polski importer marki Nio zamierza obniżyć ceny, aby kwalifikować się do dotacji, ale całkowicie zaskoczyli rynek.
Jak bardzo marketing wpływa na sprzedaż samochodów? Bardzo mocno – o czym doskonale wiedzą importerzy, inwestując w reklamy.
Motofilm.pl dowiedział się, że ceny aut marki Nio zostaną obniżone, aby kwalifikowały się do programu dopłat „NaszEauto”.
Jeśli wybierzesz samochód marki Nio, możesz po prostu… wymienić baterię na naładowaną. Jak to działa? I czy ludzie z tego korzystają?
Z lekkim niedowierzaniem przejrzałem statystyki rejestracji chińskich samochodów w Polsce w okresie styczeń-lipiec 2024 roku.
Tym razem Chińczycy celują w Maybacha, a ich nowy model ma wielkie szanse na sukces. Pierwszy nakład został wyprzedany.
Rząd Chin apeluje do krajowych producentów o ograniczenie wprowadzania nowych modeli na rynek europejski i wstrzymanie inwestycji w fabryki.
667 kilometrów od granicy do granicy. Które samochody elektryczne pokonają najdłuższą polską autostradę bez ładowania?
Chińczycy z NIO otwierają kolejną markę i prezentują nowy model. ONVO L60 ma na nowo zdefiniować pojęcie samochodu rodzinnego.
Volvo przenosi produkcję elektrycznego modelu EX30 z Chin do Europy ze względu na cło, które od jesieni ma obowiązywać na chińskie elektryki.
Nio ET7 z baterią o poj. 150 kWh umożliwia przejechanie nawet 1070 km bez potrzeby ładowania. Akumulator po rozładowaniu można wymienić.
Chińska elektryczna limuzyna doczekała się liftingu. NIO ET7 jest jeszcze bardziej komfortowe, a nowy akumulator imponuje zasięgiem.
Chińczycy rozpoczęli masową produkcję nowego akumulatora SSB 150 kWh. NIO z taką baterią przejedzie ponad 1000 kilometrów na jednym ładowaniu.
Właściciele elektryków wykonali już ponad 40 milionów operacji wymiany baterii. NIO Power Swap to strzał w dziesiątkę.
Auta „Made In China” napływają do Europy w zastraszającym tempie. Testując NIO ET5 sprawdziłem, czy lokalni producenci mają się czego bać.
Chińczycy z NIO zaprezentowali ciekawy patent swojego układu zawieszenia. Model ET9 sam radzi sobie z zalegającym śniegiem.
NIO ET9 to nowy flagowy model, którym Chińczycy chcą konkurować z BMW i7 czy Mercedesem-Benz EQS. Oferuje 707 KM i super szybkie ładowanie.