Nie wszyscy wiedzą jeszcze o istnieniu nowego Jeepa Compassa. Ten wprowadzony na początku 2026 roku do sprzedaży SUV ma jednak po swojej stronie wiele argumentów, by się nim zainteresować. To jedna z najbardziej wszechstronnych propozycji w swoim segmencie, która łączy bardzo dobre właściwości terenowe, niskie zużycie paliwa i bogate wyposażenie.
Nowe modele samochodów po debiucie rzadko są przeceniane, a ewentualne rabaty mają symboliczny charakter. W przypadku tego SUV-a Jeepa jest zupełnie inaczej.
Legendarny producent terenówek poważnie zmodernizował swojego SUV-a. Ceną, spalaniem i bagażnikiem powinien zainteresować przede wszystkim rodziny.
Jeep wprowadza do sprzedaży zupełnie nowego Compassa. Nie ma nic wspólnego ze swoim poprzednikiem. Chińczycy mogą mieć powody do niepokoju, zwłaszcza że cena została skalkulowana bardzo rozsądnie.
Rocznik 2024 i obniżka o ponad 40 tys. zł to dziś główny argument tego Compassa. Tylko czas pokaże, czy przy tej cenie klienci będą gotowi przymknąć oko na jego metrykę.
Jeep Avenger The North Face potaniał od początku roku łącznie o około 40 tys. zł i dziś kosztuje 128 800 zł brutto, co przy napędzie 4×4 i dużym prześwicie czyni go jedną z najciekawszych ofert w segmencie małych SUV-ów.
Choć wielu kierowców czeka na zapowiadanego „mini Land Cruisera”, na rynku jest już niewielka terenówka z napędem 4×4, która rzeczywiście radzi sobie poza asfaltem. Co więcej, limitowana edycja została właśnie przeceniona o 10 500 zł.
Jeden z dealerów Jeepa wystawił na sprzedaż dwa fabrycznie nowe egzemplarze Avengera z rocznika 2024 w różnych kolorach. Auta mają automatyczną skrzynię biegów, a podana cena obowiązuje również przy zakupie za gotówkę.
Jeszcze niedawno trudno było znaleźć sensowną alternatywę dla Dustera z napędem na cztery koła. Dziś na rynku jest propozycja, która kosztuje niewiele więcej i pochodzi od producenta powszechnie kojarzonego z jazdą w terenie.
Konkurencja w segmencie małych SUV-ów wymusiła odważne decyzje cenowe. Najnowsza oferta na Jeepa Avengera z automatem pokazuje, że walka o klienta trwa w najlepsze.
Coraz więcej kierowców szuka auta, które sprawdzi się zarówno na zwykłych drogach, jak i w trudniejszych warunkach, a przy tym nie kosztuje fortuny. A gdyby połączyć hybrydę, automat i napęd na cztery koła w jednym modelu? Jeden z dilerów właśnie taki zestaw oferuje i to w zaskakująco rozsądnej cenie.
Gdy zestawimy nowe chińskie propozycje z solidnymi terenówkami z drugiej ręki, szybko okazuje się, że wybór wcale nie jest oczywisty. Bo owszem, Jeep Wrangler potrafi spalić 13 litrów, ale droższy i rodzinny Forthing U-Tour z małym silnikiem 1.5 starodawnej konstrukcji Mitsubishi potrafi… jeszcze więcej.
Nowy Compass właśnie pojawił się w polskich salonach i od razu zaczął przyciągać uwagę kierowców. Nie chodzi tylko o wygląd, ale o konkretną różnice cenową względem Tiguana.
Nie wszystkie silniki 1.5 muszą palić po dziesięć litrów na sto kilometrów. Ten model pokazuje, że da się połączyć rozsądne spalanie z dobrą dynamiką i solidnym wyposażeniem.
Jeśli komuś bardziej zależy na dobrej cenie niż na najnowszej wersji, warto spojrzeć na ofertę dealera Jeepa z Opola.
Jeśli myślałeś, że dysponując budżetem na Dacię Duster jesteś skazany na rumuńskiego SUV-a, to możesz się mocno zdziwić.
Powiedzmy sobie szczerze – wiedziałeś, że Jeep oferuje Avengera z napędem na cztery koła, a do tego w specjalnej edycji North Face?
Nie mam pojęcia, kto odpowiada za konfigurator Jeepa, ale prawdą jest, że zniechęca on niemal na każdym kroku.
