Na rynku istnieją tzw. „klony”, czyli auta, które w praktyce są tymi samymi modelami, tylko sprzedawanymi pod inną marką. Czasem taka zamiana znaczka potrafi wyjść klientowi na dobre, zwłaszcza gdy oznacza niższą cenę i dłuższą gwarancję.
W świecie pełnym błyszczących nowości z Chin, japońska prostota coraz częściej schodzi na dalszy plan. A szkoda, bo trwałość i rozsądek mają nieocenioną wartość.
W czasach, gdy spalanie niektórych chińskich samochodów przyprawia o zawrót głowy, ten maluch z Japonii trzyma się rozsądku. Swift udowadnia, że da się jeździć bardzo tanio, nie rezygnując z sensownego wyposażenia.
Suzuki wprowadziło w Polsce program wydłużający gwarancję do 10 lat. Dzięki temu Vitara z silnikiem 1.4 za 89 800 zł wreszcie zaczęła się wyróżniać na tle konkurencji w segmencie tanich SUV-ów.
Jeśli szukasz sprawdzonego, rodzinnego SUV-a, który nie rozczaruje cię ani w mieście, ani na wakacjach – lepiej czytaj dalej.
To jeden z ostatnich czteroosobowych egzemplarzy i jedna z najlepszych opcji na zakup auta wyprawowego – i już tłumaczę, dlaczego.
Jeśli miałbym wymienić TOP 3 najbardziej ekonomicznych samochodów, które testowałem w ostatnich latach, jednym z nich byłby Suzuki Swift.
Niektóre marki zawodzą rzadziej. Które? Odpowiada na to badanie francuskiej, 27. edycji „Cote d’Amour” z 2024 roku.
Czy da się stworzyć bardzo tani nowy samochód, który uzyska maksymalną notę w testach zderzeniowych Global NCAP? Okazuje się, że tak.
Plany Suzuki dotyczące elektryfikacji Jimny są jasne. „Zniszczy to najlepszą część Jimny’ego” – powiedział Toshihiro Suzuki, prezes firmy.
Toyota zyska model produkowany w fabryce Suzuki. Chodzi o samochód elektryczny w bardzo popularnym segmencie o nazwie bZ2X.
Okazuje się, że Dacia Duster oferuje większy bagażnik, wyższy prześwit, lepsze wyposażenie, a do tego jest tańsza niż Suzuki Vitara.
Spędziłem kilka dni z nowym Suzuki Swift, pokonując kilkaset kilometrów. Czy rzeczywiście jest tak ekonomiczny, jak zapewnia producent?
Mały elektryczny SUV Suzuki będzie wymiarami zbliżony do Kii EV3 czy Volkswagena ID.3. Jego długość wyniesie około 4,3 m.
Średnie zużycie paliwa na poziomie 4 litrów na 100 kilometrów to imponujący wynik. Tyle zużywa nowe Suzuki Swift za 73 900 złotych.
Suzuki Swace podczas mojego testu spaliło średnio 4,1 litra paliwa na 100 kilometrów. Jest bardzo ekonomiczne, ale mało popularne.
Suzuki Across, czyli Toyota RAV4 PHEV w przebraniu ma w tym regionie większe szanse na sprzedaż.
