Cena spadła do 133 tys. zł i zainteresowanie od razu wzrosło. 184 KM i 4,4 l/100 km robią swoje
Ten japoński kompakt ma ponad 50 lat historii, ale w latach 2022–2025 sprzedawał się bardzo słabo. To wszystko przez zbyt wysoką cenę.
Ten japoński kompakt ma ponad 50 lat historii, ale w latach 2022–2025 sprzedawał się bardzo słabo. To wszystko przez zbyt wysoką cenę.
Civic na chwilę zniknął z radarów kupujących. Dziś, przy cenie 132 tys. zł i oszczędnej hybrydzie 2.0 pod maską, wyraźnie wraca do gry.
Pod względem trwałości dorównuje Toyocie Corolli, a hybrydowy napęd pozwala utrzymać spalanie na poziomie około 5 l na 100 km. Przy cenie 137 400 zł to propozycja warta uwagi.
Honda wyraźnie zmienia strategię cenową. Od 1 stycznia 2026 roku Civic w mocnej wersji hybrydowej kosztuje 132 700 zł i jest najtańszy od lat.
Honda Civic to dziś zupełnie inny samochód niż kilka lat temu. Jest solidnie wykonana, dobrze wyposażona i korzysta z hybrydowego napędu, który nie budzi obaw o trwałość. Wysoka cena długo odstraszała klientów, ale ten problem został już rozwiązany.
Różnica 500 zł zwykle niczego nie zmienia, ale w tym przypadku potrafi całkowicie namieszać w głowie komuś, kto od lat celuje w Corollę. Zwłaszcza gdy alternatywa okazuje się bardziej praktyczna na co dzień.
Nowa Honda Civic to rzadki widok na drogach, głównie z powodu wysokich cen ustalanych przez importera. Jednak wreszcie pojawił się rabat.
Poszukując kombi do 50 tys. złotych, klienci oprócz przestronności szukają jak najbardziej niezawodnej propozycji. Oto jedna z najlepszych.
Co się stało, że dzisiaj prawie nikt nie myśli o zakupie Hondy Civic? Cena osiągnęła niemalże kosmiczny poziom. Ale czy słusznie?
Oto elegancka limuzyna o prawie identycznym rozstawie osi jak Honda Civic 4D. Ma 218-konny napęd elektryczny.
Honda Civic RS w formie pojazdu prototypowego debiutuje na salonie samochodowym w Tokio. Pod maskę trafi silnik 1.5 o mocy 204 KM? Najprawdopodobniej tak, ale potwierdzenia nie ma.