Tesla Model S P100D vs. Ferrari F12

Tesla Model S P100D vs. Ferrari F12: Oba mają około 750 koni mechanicznych, ale jeden z nich ośmieszył drugiego

Ten bardzo krótki materiał wideo trwa tylko 20 sekund, ale rozwiał wszelkie wątpliwości co do tego, czy piekielnie mocny samochód napędzany tradycyjnym silnikiem ma szansę na wygranie pojedynku „drag race” z modelem elektrycznym. Tesla Model S P100D to jeden z najszybszych elektryków dostępnych na rynku, ustępuje tylko Taycanowi Turbo S. Tesla podjęła w tym materiale rękawice z Ferrari F12 Berlinetta. Samochody nie mają ze sobą prawie nic wspólnego oprócz doskonałego przyspieszenia.

Tesla Model S P100D generuje 762 koni mechanicznych i podobno po najnowszej aktualizacji osiąga 100 km/h w czasie 2,4 sekundy. Ferrari F12 Berlinetta chowa w sobie potężny silnik V12 o pojemności 6.3 l, który dysponuje mocą 740 koni mechanicznych. Według danych producenta F12 Berlinetta przyspiesza do pierwszej setki w czasie 3,1 sekundy i maksymalnie rozpędza się do 350 km/h.

> Porsche Taycan Turbo S: launch control, przyspieszenie i prędkość maksymalna

Choć oba modele dzieli zaledwie 20 koni mechanicznych, przewaga Tesli jest ogromna. Zdecydowanie skończyły się czasy, gdy elektryki były porównywane co najwyżej z wózkami golfowymi. Obecnie wielu producentów motoryzacyjnych skupia się na rozwijaniu modeli elektrycznych. Warto przypomnieć, że opracowanie Taycana pochłonęło tyle pieniędzy, że jest to największa inwestycja w historii marki ze Stuttgartu.

> Porsche Taycan Turbo S vs. Tesla Model S P100D: który samochód elektryczny jest szybszy? (wideo)

Porsche Taycan Turbo S vs. Tesla Model S P100D

Porsche Taycan Turbo S vs. Tesla Model S P100D: który samochód elektryczny jest szybszy? (wideo)

Na pustym lotnisku w Bułgarii doszło do pojedynku dwóch samochodów elektrycznych. Z jednej strony, reprezentująca Stany Zjednoczone, Tesla Model S P100D. Przeciwnikiem długo nie pokonanej Tesli jest tym razem Porsche Taycan Turbo S – efekt ponad dwóch miliardów euro inwestycji (największej w historii Porsche).

Tesla Model S P100D – moc, osiągi, pojemność akumulatora i tryb Ludicrous

Tesla Model S P100D napędzana jest przez dwa silniki elektryczne. Przedni zapewnia moc 279 koni mechanicznych oraz 310 Nm momentu obrotowego. Tylny motor elektryczny dostarcza 510 koni mechanicznych i 720 Nm momentu obrotowego.

> Tesla model S Performance jest jeszcze szybsza: aktualizacja „Cheetach stance”

Łączna moc tej konfiguracji wynosi 762 koni mechanicznych w trybie Ludicrous, który pozwala na przyspieszenie do pierwszej setki w czasie 2,6 sekundy oraz prędkość maksymalną 262 km/h.

Pojemność akumulatora najmocniejszej Tesli Model S wynosi 100 kWh i wystarczy na przejechanie nawet 590 kilometrów według pomiarów WLTP.

Porsche Taycan Turbo S – moc, osiągi, pojemność akumulatora i tryb Launch Control

Długo oczekiwany Taycan w najmocniejszej odmianie Turbo S generuje 761 koni mechanicznych w trybie Launch Control oraz nawet 1050 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

> Porsche Taycan będzie miało niższy zasięg i napęd na tył, ale też sporo niższą cenę

Porsche Taycan Turbo S przyspiesza do pierwszej setki w czasie 2,8 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 260 km/h. Pojemność akumulatora to 93,4 kWh (zasięg elektryczny do 412 kilometrów według standardów WLTP).

Porsche Taycan Turbo S vs. Tesla Model S P100D: który jest lepszy?

Materiał wideo przedstawia Drag Race między elektrycznym Porsche oraz Teslą Model S. Oba są potwornie szybkie, ale zwycięzca może być tylko jeden. Czy Niemcom udało się stworzyć samochód, który pokona Teslę?

> Porsche Taycan Cross Turismo, czyli elektryczna wersja Panamery “kombi”

Warto dodać, że oba egzemplarze na wideo należą do prywatnych właścicieli – nie są to samochody prasowe, dlatego nie powinny pojawić się oskarżenia o sfałszowany wynik.