Kia Sportage po raz kolejny tanieje w tym roku. Gdy w marcu pisałem o „setkach egzemplarzy na placu”, najtańsze sztuki kosztowały 114 200 zł. A dzisiaj?
Kia K4 ledwie zadebiutowała na rynku, a już robi niezłe zamieszanie. Po ostatnich rabatach w wersji z automatem stała się tańsza niż Skoda Scala.
Mimo że ta Kia ma już trochę lat na karku, wciąż trzyma formę. Trudno się temu dziwić, skoro dealerzy oferują dobrze wyposażone egzemplarze w cenach około 100 tys. zł.
Wcale nie trzeba wychodzić z salonu Kii, żeby za stosunkowo niewielką dopłatą zyskać nie tylko większy samochód, ale także wyraźnie dynamiczniejszy i bardziej uniwersalny.
Czy da się połączyć niezawodność na poziomie Toyoty z ceną na poziomie chińskiej Omody 5 ICE? Tego właśnie próbuje Kia, oferując SUV-a o bardzo dobrym stosunku ceny do jakości.
Kia wprowadziła do sprzedaży nowy model o nazwie EV2. Dziennikarze dopiero co odbyli pierwsze jazdy testowe w Portugalii, a dealerzy już przeceniają ten model. Aktualizacja na końcu artykułu.
Żeby dzisiaj wejść w posiadanie najtańszej, bazowej Dacii Duster, trzeba mieć przygotowane 82 tys. zł. Ta alternatywa jest oferowana taniej, a w dodatku ma rzeczy, których wariant Essential w Dacii nie posiada.
Debiutująca na polskim rynku we wrześniu 2025 roku Kia Sportage po liftingu jest dziś oferowana w znacznie mniejszych pieniądzach niż jeszcze kilka miesięcy temu. Powód? Wiele egzemplarzy (po liftingu!) z zeszłego roku zalegających na placach, a kwiecień tuż za rogiem.
To jedna z najtańszych, a jednocześnie najnowocześniejszych propozycji wśród SUV-ów. Koreański model szczególnie warto rozważyć przy budżecie 80 tys. zł na samochód.
Ta hybrydowa Kia teoretycznie ma wszystko, ale od dwóch lat nie znalazła właściciela. Cena niższa o 20 tys. zł od katalogowych ma to zmienić.
Kia XCeed nadal jest sprzedawana jako nowa. Mimo że to model obecny na rynku od kilku lat, wciąż pozostaje jedną z najbardziej rozsądnych propozycji w segmencie C.
Ten model Kii rzadko trafia na pierwsze strony, a niesłusznie. Przy identycznej mocy i podobnym spalaniu do Lexusa LBX oferuje więcej przestrzeni oraz wyraźnie korzystniejszą cenę.
Klienci zainteresowani Kią EV6 nie mogą uwierzyć, jak bardzo ten model potaniał. Gdzie leży przyczyna? Są dwie główne i nie mają one związku z awaryjnością.
Na rynku pełnym promocji i wyprzedaży są auta, które nie muszą walczyć o uwagę ceną. Ten model Kii często wybierają osoby, które miały z nim już styczność i po prostu chcą wyjechać z salonu czymś nowym.
Sześciomiejscowe SUV-y to wciąż nisza, w której wybór jest zaskakująco mały. Tym ciekawiej wygląda oferta znanej koreańskiej marki, która przez rocznik 2024 musiała wyraźnie obniżyć cenę bogato wyposażonego egzemplarza z napędem 4×4 i hybrydą.
Nowa Kia K4 zastępuje Ceeda i robi wrażenie rozmiarami. Jest na tyle duża, że możliwościami przewozowymi wygrywa z wieloma SUV-ami. Ma też ogromne tylne drzwi, które ułatwiają zajęcie miejsca z tyłu oraz korzystanie z fotelików.
Nowe kombi z automatem i podgrzewaną kierownicą za niespełna 96 tys. zł brzmi jak błąd w ogłoszeniu. Ten egzemplarz ma jednak swoją historię. Dealer jej nie ukrywa i właśnie dlatego cena jest tak atrakcyjna.
Ten zupełnie nowy model Kii od razu zwraca uwagę nietypową sylwetką i przestronnym wnętrzem. Warto wiedzieć, że w praktyce można go kupić sporo taniej, niż wynika z cennika.
Nowa generacja o zupełnie innej nazwie jest już w salonach, więc starsza musi ustąpić miejsca. To dobra okazja dla tych, którzy szukają prostego, sprawdzonego auta w wyraźnie niższej cenie.
Rynek samochodów coraz częściej kręci się wokół tych samych pomysłów, tylko podanych w innym opakowaniu. Kia tym razem postanowiła zrobić coś po swojemu, choć patrząc z boku trudno nie odnieść wrażenia, że projektanci zerkali w stronę Tesli Cybertruck.