Peugeot 308 po liftingu tańszy o 35 tys. zł kosztuje 102 tys. zł. Ma nawigację w zegarach i reflektory LED
Jeden z najładniejszych kompaktów na rynku, Peugeot 308, jest dostępny w wersji już po liftingu za nieco ponad 100 tys. zł.
Peugeot
7-osobowy SUV z Europy za 130 790 zł. Spala poniżej 6 l/100 km i ma „system na zimę”
Peugeot 5008 za sprawą ciągle niesprzedanych egzemplarzy z rocznika 2025 jest dzisiaj dostępny w coraz bardziej atrakcyjnych cenach.
Za 136 tys. zł trudno o lepszego SUV-a dla rodzin. Ma 916-litrowy bagażnik, oszczędny napęd, a topowa wersja GT kosztuje tylko trochę więcej
Peugeot 5008 to jeden z najbardziej przestronnych SUV-ów dla rodzin. Ma siedem miejsc, bagażnik większy niż Skoda Kodiaq i właśnie wyraźnie potaniał.
Peugeot proponuje SUV-a za 89 900 zł. Jego atut? Bagażnik mieszczący do 545 litrów
Peugeot 2008 doczekał się cen poniżej 90 tys. zł. Co istotne, mówimy o egzemplarzach wyprodukowanych w 2026 roku, a nie autach zalegających na placach od kilku lat. Choć jeśli ktoś szuka jeszcze większych oszczędności, takie sztuki również można znaleźć.
Peugeot 408 GT przeceniony o 45 tys. zł. Za 129 900 zł ma światła Matrix LED i alkantarę
Peugeot 408 w niemal najbogatszej wersji GT oferowany jest przez dealerów z rabatami sięgającymi 45 tys. zł. Co ważne, mówimy o egzemplarzach wyprodukowanych w 2026 roku już po liftingu, a nie o autach z ubiegłego rocznika.
Z 2025 roku, ale po liftingu. Za 109 900 zł ten Peugeot oferuje automat i więcej miejsca na bagaże niż Volkswagen Golf
Jeszcze niedawno taki budżet wystarczał na Peugeota 308 sprzed liftingu. Dziś podobne ceny zaczynają pojawiać się również przy nowszej wersji modelu.
Mierzy prawie 4,7 m i oferuje 536 l bagażnika, a kosztuje 115 tys. zł. Ten crossover nie jest z Chin
Na placach dealerów Peugeota wciąż stoją egzemplarze modelu 408 wyprodukowane w 2025 roku. Aby znaleźć na nie nabywców, sprzedawcy mocno obniżyli ceny. To nie tylko efektowny stylistycznie, ale również zaskakująco praktyczny crossover.
Dzięki rabatowi 43 250 zł kosztuje niecałe 114 tys. zł. Silnik 1.5 i spalanie na poziomie 5 l czynią z niego świetną alternatywę dla kombi Toyoty
Najbardziej praktyczna wersja SW popularnego francuskiego modelu jest teraz dostępna z rabatem 43 250 zł. Dzięki niskiemu spalaniu powinni ją rozważyć wszyscy, którzy planowali zakup Corolli TS.
68 tys. zł wystarcza tu na estetyczne auto z 352-litrowym bagażnikiem i nieoczywistym wyposażeniem w standardzie
Szukając samochodu do 70 tys. zł, warto zatrzymać się przy Peugeocie 208. Ta niedrogo wyceniona francuska propozycja ma więcej zalet, niż mogłaby sugerować jej cena.
SUV za 126 tys. zł oferuje styl w klimacie Lexusa bez kompromisów w bagażniku. 588 litrów pojemności
Dziś można wyjechać z salonu naprawdę ciekawym samochodem, nie mając budżetu wyższego niż na przeciętnego „chińczyka”. Taka oferta pochodzi od europejskiego producenta.
SUV z hybrydą i bagażnikiem 536 l potaniał do 120 900 zł. Można zapłacić jeszcze mniej
Jeden z najbardziej atrakcyjnych wizualnie SUV-ów ponownie został przeceniony. Dziś da się nim wyjechać z salonu nawet za mniej niż 120 tys. zł.
Dealer pozbył się złudzeń i wystawił za 89 900 zł zamiast katalogowych 134 600. Nawet sprzedaż za tyle będzie sukcesem
Rabat sięga ponad 33 procent, a mimo to chętnych brak. Ten świetnie wyposażony Peugeot 308 z 2024 roku kosztuje dziś mniej niż wiele budżetowych SUV-ów, ale przez wiek auta, lifting modelu i kontrowersyjny silnik wciąż nie może znaleźć nabywcy.
Europejski bestseller za 78 100 zł z hybrydą i automatem. W standardzie reflektory LED oraz podgrzewane fotele
Obok wielu ofert na auta z manualem coraz częściej pojawiają się również atrakcyjne promocje na europejskie samochody z automatami, które cenowo zbliżają się do propozycji z Chin.
Większy od Skody Kodiaq, a tańszy o 27 309 zł. Ten SUV oferuje 7 miejsc w standardzie i realne spalanie 6,5 l/100 km
Kodiaq to dobry samochód, ale wciąż pozostaje zbyt drogi. Nie każdy może pozwolić sobie na taki wydatek, a potrzeba dużej ilości miejsca w aucie jest coraz bardzo powszechna. Ta propozycja z Europy jest alternatywą, która nie zrujnuje domowego budżetu.
W tym przypadku dopłata 5900 zł oznacza zmianę silnika oraz wyższy poziom wyposażenia. Z „nielubianej jednostki” na poskramiacza kilometrów
Różnice cenowe między wersjami wyposażenia coraz częściej przestają być barierą nie do przeskoczenia. W przypadku niektórych modeli wystarczy kilka tysięcy złotych, by wyjechać z salonu „innym” samochodem.
To też oszczędna hybryda z automatem, ale jest tańsza od Toyoty Yaris o 4 tys. zł. Z bagażnikiem japońskiego rywala lepiej się nie porównywać
Jeden z najładniejszych i najtańszych miejskich kompaktów dostał obniżkę o 11 375 zł, dzięki czemu stał się tańszy od Toyoty Yaris. Ma większy bagażnik i również korzysta z oszczędnego napędu hybrydowego, ale połączonego z „normalną” automatyczną skrzynią biegów.
Zrozumieli, że Polak oczekuje taniego automatu, nie manuala. Ich bestsellerowy SUV z e-DCS6 i bagażnikiem 545 l potaniał o 32 tys. zł
Klienci od dawna narzekali, że automaty w europejskich samochodach są po prostu za drogie. Wygląda na to, że dilerzy w końcu zaczęli to dostrzegać i reagować, obniżając ceny nawet o kilkadziesiąt tysięcy złotych.
Ta hybryda w stylu Lamborghini kosztuje 129 400 zł i ma bagażnik większy od MG HS. Niewielu kierowców wie, że to auto w zasięgu ich budżetu
Francuzi zaskoczyli pomysłem na samochód, który trudno jednoznacznie sklasyfikować. Łączy wygląd sportowego coupe z praktycznością auta rodzinnego i ceną, która może zdziwić niejednego kierowcę.
Nie jest chiński, a kosztuje tylko o 7 tys. zł więcej od Dacii Sandero. Nadrabia ekspresem do kawy i lepszymi osiągami
Wielu kierowców wcale nie marzy o SUV-ie. Dla części z nich idealnym autem jest zwinny, oszczędny i stylowy miejski kompakt, który daje więcej przyjemności z jazdy. W tym można nawet zaparzyć kawę.
