Polski importer marki Peugeot ogłosił właśnie cennik nowej generacji modelu 3008, jaki będzie obowiązywał w salonach na terenie naszego kraju. Okazuje się, że początkowo otrzymamy tylko dwa warianty napędowe.
W momencie premiery, która odbyła się w połowie września 2023 roku, Peugeot pokazał nam trzy wersje elektryczne E-3008 o mocy 210, 230 oraz 320 koni mechanicznych. W Polsce dostępna będzie jedynie ta najsłabsza odmiana.
Zobacz również
Zabrałem hybrydowe Audi Q5 Sportback do Niemiec, żeby sprawdzić, czy po rozładowaniu baterii traci moc jak „chińczyk”. Takiego spalania się nie spodziewałem
77 700 zł to nowa cena za SUV-a dłuższego niż Nissan Qashqai. Za tyle dostajemy automat i silnik 1.5
Poliftowy Seat Ibiza stał się tańszy od chińskiego MG3. Ma prosty silnik MPI z bardzo dobrą opinią
Peugeot E-3008 zapewnia 525 km zasięgu
Mamy tam zatem do dyspozycji jeden silnik elektryczny, który umieszczono na przedniej osi. Generuje on 210 koni mechanicznych oraz 343 niutonometry, a zasilany jest energią zgromadzoną w akumulatorze o pojemności 73 kWh.
Na jednym ładowaniu, które może się odbywać z mocą do 160 kW, przejedziemy maksymalnie 525 kilometrów (WLTP). Uzupełnienie stanu baterii od 20 do 80 procent zajmuje w idealnych warunkach niecałe 30 minut.
Nowy Peugeot 3008 dostępny będzie w dwóch wariantach wyposażenia: Allure oraz GT. Za elektrycznego E-3008 w wersji Allure trzeba zapłacić w polskim salonie co najmniej 233 600 złotych brutto.
Nowego Peugeota można też kupić w klasycznym leasingu 101% lub abonamencie SimplyDrive z miesięczną ratą wynoszącą od 1659 złotych netto. Zamówienie można złożyć online. W przypadku tej wersji można się załapać na dopłatę rządową w wysokości do 27 000 złotych z programu „Mój Elektryk”.
Lepiej wyposażona odmiana, czyli Peugeot E-3008 GT to wydatek co najmniej 251 650 złotych brutto. Dokupić możemy lakier za 2 900 lub 3 700 złotych, tapicerkę skórzaną za 11 550 złotych oraz trzy pakiety wyposażenia: Zimowy (2 600 zł), Hi-Fi (9 650 zł) i Bezpieczeństwo (6 550 zł). Dostępny jest również hak holowniczy za 3 000 złotych, oraz ładowarka pokładowa 22 kW za 2 850 złotych.
Do Polski trafiła też wersja hybrydowa
Polscy klienci, oprócz elektrycznego wariantu E-3008, będą mogli zamówić również wersję z napędem hybrydowym 48V. Ta odmiana skrywa pod maską benzynowy silnik 1.2 o mocy 136 koni mechanicznych.
Za takiego Peugeota 3008 w wersji Allure z 6-stopniowym automatem trzeba zapłacić 169 900 złotych. Bogatsza wersja wyposażenia GT to wydatek co najmniej 186 250 złotych.
Produkowany we francuskich zakładach Peugeota w Sochaux SUV bazuje na nowej platformie STLA Medium. Dostawy do klientów planowane są na pierwszy kwartał 2024 roku.
Źródło: Peugeot, motofilm.pl
