O tym, że Peugeot ma sporo planów dotyczących elektryfikacji swojej gamy, słyszeliśmy całkiem niedawno. Teraz do oferty dołącza jednostka napędowa z układem miękkiej hybrydy. Decydując się na zakup Peugeota 3008 lub 5008 będziesz mógł zamówić go z silnikiem 1.2 PureTech. Miękka hybryda 48V pozwala na uzyskanie oszczędności w zużyciu paliwa.
Nowa jednostka zastępuje czysto spalinowy silnik 1.2 PureTech 130. Będzie zużywać do 15 procent mniej paliwa niż do tej pory.
Zobacz również
111 900 zł za SUV-a dłuższego od Volkswagena Tayrona. Ma tyle miejsca, że rower wchodzi bez rozkręcania
Na papierze lepszy od Toyoty Land Cruiser, a przy tym tańszy o 180 tys. zł. Nowy Baic brodzi do 750 mm
Nowa Kia XCeed z 1.0 i manualem kosztuje 99 900 zł. Za tyle samo kupisz przedlifta z 1.6 i automatem
Nowa, 6-stopniowa skrzynia dwusprzęgłowa (e-DSC6) posiada zintegrowany silnik elektryczny. Generuje on moc 28 koni mechanicznych oraz moment obrotowy wynoszący 55 niutonometrów.
Do tego mamy niewielki akumulator o pojemności użytkowej 432 Wh. Dzięki niemu, auto może przez nawet 50% czasu jeździć w cyklu miejskim w trybie bezemisyjnym. Szczególnie podczas delikatnego przyspieszania, parkowania czy manewrowania.
Kierowca ma do dyspozycji łącznie 136 koni mechanicznych oraz 230 niutonometrów momentu obrotowego. Dzięki układowi miękkiej hybrydy zaoszczędzimy około 1 litra na 100 kilometrów, a poziom emisji spalin zmieści się w normie Euro 6.e.
Wizualnie samochody te nie różnią się niczym od pozostałych wersji napędowych. Dorzucono im jedynie system AVAS, który imituje dźwięk podczas jazdy w trybie elektrycznym.
Nowa jednostka hybrydowa pojawi się też w innych modelach. W planach jest wprowadzenie miękkiej hybrydy do Peugeotów: 208, 2008, 308 i 408.
Źródło: Peugeot
