O tym, że Peugeot ma sporo planów dotyczących elektryfikacji swojej gamy, słyszeliśmy całkiem niedawno. Teraz do oferty dołącza jednostka napędowa z układem miękkiej hybrydy.
Decydując się na zakup Peugeota 3008 lub 5008 będziesz mógł zamówić go z silnikiem 1.2 PureTech. Miękka hybryda 48V pozwala na uzyskanie oszczędności w zużyciu paliwa.
> Peugeot przedstawił plany dotyczące napędów elektrycznych. “e-3008 zapewni 700 km zasięgu”
Nowa jednostka zastępuje czysto spalinowy silnik 1.2 PureTech 130. Producent obiecuje, że użytkownik będzie w stanie uzyskać do 15 procent niższe spalanie niż do tej pory.
Nowa, 6-stopniowa skrzynia dwusprzęgłowa (e-DSC6) posiada zintegrowany silnik elektryczny. Generuje on moc 28 koni mechanicznych oraz moment obrotowy wynoszący 55 niutonometrów.
Do tego mamy niewielki akumulator o pojemności użytkowej 432 Wh. Dzięki niemu, auto może przez nawet 50% czasu jeździć w cyklu miejskim w trybie bezemisyjnym. Szczególnie podczas delikatnego przyspieszania, parkowania czy manewrowania.
Kierowca ma do dyspozycji łącznie 136 koni mechanicznych oraz 230 niutonometrów momentu obrotowego. Dzięki układowi miękkiej hybrydy zaoszczędzimy około 1 litra na 100 kilometrów, a poziom emisji spalin zmieści się w normie Euro 6.e.
Wizualnie samochody te nie różnią się niczym od pozostałych wersji napędowych. Dorzucono im jedynie system AVAS, który imituje dźwięk podczas jazdy w trybie elektrycznym.
> Peugeot Inception Concept (2023) oficjalnie. Tak wygląda elektryczna przyszłość tej marki (wideo)
Już wkrótce, nowa jednostka hybrydowa pojawi się też w innych modelach. W planach jest wprowadzenie miękkiej hybrydy do Peugeotów: 208, 2008, 308 i 408.