Rynek szybko zweryfikował wizje producentów premium. To, co miało być technologicznym przełomem, dziś okazuje się kosztowną lekcją dla pierwszych właścicieli.
Cena serii 3 spadła na tyle mocno, że dziś konkuruje już nie tylko z markami premium, ale także z nowymi graczami spoza Europy.
Prawie pięć metrów długości, realne spalanie na poziomie 5 litrów i cena jak za Skodę Superb 2.0 TSI. Lexus ES300h po potężnej obniżce kosztuje dziś zaskakująco rozsądne pieniądze i jest jedną z najciekawszych ofert w segmencie dużych limuzyn.
To bardzo ciekawa propozycja na nowe rodzinne auto, które realnie przejedzie ponad tysiąc kilometrów i nie kosztuje fortuny. Do tego jest bardzo szybkie, choć ma jeden słaby punkt.
Po kilku latach przerwy Skoda Octavia ponownie zeszła poniżej granicy 100 tys. zł. Zmieniło się jednak to, co pod maską. Zamiast litrowej jednostki bazą jest dziś silnik 1.5, który wcześniej w tej cenie był nieosiągalny.
Toyota nie zamierza bezczynnie patrzeć, jak chińscy producenci rosną w siłę. 2 stycznia opublikowano nowy cennik Camry, który ma zainteresować klientów rozważających zakup Hongqi H5. Japońska limuzyna chce ich przekonać przede wszystkim znacznie niższym spalaniem, ale nie tylko.
Jeden z dealerów mocno obniżył cenę mocnej limuzyny. Konkurencyjny Mercedes klasy C, nawet w wersji droższej o 120 tys. zł, i tak będzie od niej wolniejszy w pojedynku „na prostej”. Nic dziwnego, że ta oferta od razu wskoczyła na pierwsze miejsce wśród najpopularniejszych na stronie Alfy Romeo. W tej cenie trudno o lepszy stosunek osiągów i wyposażenia do pieniędzy.
Marka z Ingolstadt wyraźnie obniża próg wejścia do świata premium (choć zapowiadali odwrotnie). Gdy Omoda 5 i inne chińskie SUV-y przyciągają niską ceną, Audi odpowiada własną propozycją – w formie klasycznej limuzyny.
Chińska limuzyna Bestune B70 mierzy dokładnie 4,855 mm i kosztuje 119 900 zł, stając w szranki ze Skodą Superb i Toyotą Camry. Pod maską pracuje sprawdzony silnik Volkswagena. W tej cenie to bardzo mocna propozycja.
Japończycy postanowili powalczyć o europejskiego klienta nie tylko jakością i niezawodnością, ale też ceną. Lexus ES300h jest dziś dostępny w obniżonej o 62 tys. zł cenie.
Do debiutu nowej generacji Audi A8 jest jeszcze bardzo daleko, ale w zamian pozostaje sprawdzone i dopracowane auto, które przez kilka lat wciąż będzie jeździć jako nowy model.
Największa limuzyna Volvo – model S90 – przeszła modernizację, na którą czekaliśmy. Samochód wyraźnie odmłodniał.
Jedna z marek, po zaledwie 1,5 roku, zawiesiła działalność – i to w ciszy. Nikt, w tym ja, nie miał o tym pojęcia. Mowa o Hongqi.
