Lutz Valdeig przygotował dwie wizualizacje przedłużonego Mercedesa S-Klasy oznaczonego jako Pullman. Wiemy, ze limuzyna powinna zadebiutować już w przyszłym roku.
Pullman ma niejako zastąpić na rynku upadłego Maybacha. Będzie to specjalnie wydłużona S-Klasa z długością nadwozia około 6 metrów. Choć na razie nie ma oficjalnych informacji na temat wyglądu Pullmana, to powstały dwie wizualizacje.
Jeśli zastanawialiście się nad zakupem nowego Mercedesa Klasy S i rozmyślaliście przy tym na temat wyposażenia dodatkowego, to niemiecki producent właśnie udostępnił internetowy konfigurator dla swojej limuzyny. Ciekawi cennika?
Jak na razie znane są nam ceny dla rynku amerykańskiego, dla którego wersja S550 została wyceniona na 92 900 dolarów. Oczywiście pewnie nikt nie zdecyduje się na odmianę podstawową i dołoży trochę kasy za dodatkowe wyposażenie. W cenie 5 900 dolarów można zamówić sportowy bodykit i 19-calowe, 5-ramienne aluminiowe felgi. Do tego dochodzą jeszcze dodatki w postaci tylnego spojlera za 500 dolarów, ozdobne zaślepki na piasty za 17 dolarów i ramka na tablice rejestracyjną w cenie 60 dolarów. Oprócz tego producent przewiduje kilka opcji dla urozmaicenia wnętrza.
Do tej pory najbardziej prestiżowym produktem Volvo był model S80. Jak widać Szwedzi chcą się dalej rozwijać i właśnie potwierdzili produkcje flagowej limuzyny S100.
Ostatnio temat flagowych limuzyn jest bardzo modny, więc i Volvo sobie nie żałuje i publikuje pierwsze informacje o swoim luksusowym sedanie. Ich zdaniem auto ma być w czołówce i konkurować z takimi przedstawicielami luksusu jak choćby BMW serii 7, Mercedes klasy S i Audi A8.
Daimler Super V8 LWB brytyjskiej królowej Elżbiety II 31 sierpnia zostanie sprzedany na aukcji. Oczekuje się, że przyszły właściciel zapłaci za limuzynę od 25.000-30.000 funtów.
Jest to unikatowy i bardzo zadbany egzemplarz z dodatkami w postaci m.in. specjalnego wysuwanego podłokietnika i niebieskimi sygnałami. Auto przejechało zaledwie 24529 km, natomiast pod maską siedzi 4,0 l silnik V8 z turbodoładowaniem o mocy 375 KM.
Czasami jesteśmy świadkami różnego rodzaju przeróbek samochodu, takich jak choćby przedłużenie nadwozia, czy nawet pozbawienie go dachu. Jednak Rich Weissensel modyfikując DeLoreana DMC-12 pokazał, że są jeszcze inne możliwości.
Choć sam DeLorean kojarzy się nam głównie z „Powrotem do przyszłości”, gdzie został wykorzystany jako wehikuł czasu, to okazuje się, że jest również świetną bazą do innych przeróbek. Tym razem możemy oglądać DMC-12 jako sześciodrzwiową limuzynę, kabriolet, wysokiego Monster Trucka, czy też poduszkowiec.
Ford Mustang pierwszej generacji to prawdziwy klasyk i auto cenione przez wielu miłośników na całym świecie. Jest to także model popularny w kręgach firm tuningowych. Jeden z amerykańskich tunerów wziął na warsztat jeden egzemplarz i z Mustanga zrobił limuzynę z prawdziwego zdarzenia.
Był to ponoć bardzo zadbany egzemplarzy z oryginalnym wnętrzem i 4,7 l jednostką V8 pod maską. Tuner nie tylko „dołożył masy”, ale też wycisnął kilka dodatkowych mechanicznych więcej i całkowicie zmienił zawieszenie.
Ten nieszczęśliwy wypadek z udziałem Ferrari California i Lincolna Car Town miał miejsce na ulicach Tokio, Japonia. Kierowca Ferrari podobno stracił kontrolę nad pojazdem i uderzył w tył zaparkowanej białej limuzyny. Pech chciał, że z przodu zaparkowana była druga limuzyna, która również ucierpiała w tym incydencie. Wideo możecie obejrzeć poniżej.
Powoli przyzwyczajamy się do wysypu nowych modeli wielu marek, testowanych w północnych, zaśnieżonych krajach. Przyszła kolej na Mercedesa i jego sztandarową limuzynę – klasę S.
Prawdziwie polarne warunki testów potwierdzają szpiegowskie zdjęcia, na których widać przechodzące przez drogi północnej Skandynawii renifery. Na fotografiach auto wydaje się nieco dłuższe od poprzednika. Powiększeniu uległ także sam rozstaw osi, co zwiastuje jeszcze bardziej przestronne wnętrze limuzyny.
