Jeśli ktoś rozważa zakup Lexusa UX, warto zainteresować się egzemplarzami z produkcji 2025 roku. Można je kupić sporo taniej niż wskazują ceny katalogowe.
Kto planował zakup japońskiej limuzyny, raczej nie doczeka się lepszego momentu. Hybrydowy Lexus ES 300h potaniał o kolejne tysiące złotych, tym razem schodząc poniżej psychologicznej granicy 200 tys. zł.
Lexus postanowił obniżyć ceny swojego najpopularniejszego SUV-a. Lexus NX oznacza dziś wydatek niższy niż 200 tys. zł.
Choć kończy się już pierwsze półrocze 2026 roku, dealerzy Lexusa nie wyprzedali jeszcze RX-ów z rocznika 2025. Nawet w najtańszych wersjach rabaty sięgają niemal 100 tys. zł. Wpływ na to ma m.in. rosnąca popularność tzw. „trojaczków z Chin”, które mocno namieszały w segmencie dużych SUV-ów.
Lexus ES, który niegdyś był bardzo rzadkim widokiem na polskich drogach, namnaża się dziś w ekspresowym tempie. Staje się coraz częściej widywanym autem i kiedy spojrzałem na ceny nowych oraz używanych egzemplarzy, zrozumiałem dlaczego.
Lexus powtarza promocję na LBX-a z połowy 2025 roku. Dealerzy ponownie obniżają ceny, żeby szybciej wyprzedać egzemplarze z zeszłego rocznika.
Rodzinny SUV Lexusa stał się właśnie tańszy niż Omoda 9 i Chery Tiggo 9. Oferuje przy tym duży bagażnik oraz oszczędny i sprawdzony napęd hybrydowy.
BMW iX3, które niedawno zadebiutowało na polskim rynku, kosztuje minimum 310 tys. zł. Warto wiedzieć, że istnieje znacznie tańsza alternatywa. Nie z Chin, a z Japonii.
Lexus NX od lat należy do najchętniej wybieranych samochodów segmentu premium w Polsce. Co stoi za jego popularnością? To nie tylko opinia o praktycznym i bezawaryjnym SUV-ie.
Nawet luksusowy SUV może być naprawdę oszczędny. Ten model potrafi zużywać tylko 3,6 l na 100 km i nie kosztuje fortuny.
Japoński luksusowy SUV ma za sobą wyjątkowo udany 2025 rok. Został najchętniej wybieranym modelem marki i odpowiadał za blisko 1/4 jej globalnej sprzedaży.
Lexus LBX w cenie 133 700 zł to mocna propozycja, bo jest po prostu dobrym samochodem. Warto jednak wiedzieć, że za niemal 20 tys. zł mniej można kupić SUV-a również marki premium, który jest szybszy i bardziej praktyczny.
Prawie pięć metrów długości, realne spalanie na poziomie 5 litrów i cena jak za Skodę Superb 2.0 TSI. Lexus ES300h po potężnej obniżce kosztuje dziś zaskakująco rozsądne pieniądze i jest jedną z najciekawszych ofert w segmencie dużych limuzyn.
Nie wszyscy klienci chcą dziś wybierać między solidnością a estetyką wnętrza. Coraz częściej szukają samochodu, który nie zmęczy ich ani wizytami w serwisie, ani widokiem tanich plastików.
To jeden z tych SUV-ów, które przez cały rok nie potrzebowały promocji, by znaleźć nabywców. Niezawodny, luksusowy, szybko stał się marzeniem wielu Polaków. W listopadzie sprzedaż jednak nieco wyhamowała, więc Japończycy postanowili działać.
Lexus nigdy nie słynął z niskich cen, ale w ostatnim czasie sytuacja wyraźnie się zmienia. Marka reaguje na chińską ekspansję, a jej średniej wielkości SUV stał się jedną z najciekawszych i najtańszych dróg wejścia do świata premium.
Promocja na koniec roku sprawiła, że najmniejszy SUV Lexusa stał się jednym z najrozsądniejszych wyborów w segmencie premium. Marka zaczyna reagować na presję ze strony świetnie wykończonych i tańszych chińskich SUVów.
Japończycy postanowili powalczyć o europejskiego klienta nie tylko jakością i niezawodnością, ale też ceną. Lexus ES300h jest dziś dostępny w obniżonej o 62 tys. zł cenie.
