Z podniesionym prześwitem w trasie i tak pali 3,9 l/100 km. W kluczowych kwestiach przewyższa Toyotę Yaris Cross
Honda Jazz w uterenowionej wersji Crosstar Advance kosztuje po rabatach 111 400 zł i ma na pokładzie wszystko, co może mieć.
Honda
Wykończony lepiej niż Toyota RAV4, ten duży SUV z Japonii mocno potaniał. W standardzie oferuje elektryczną klapę i panoramę
Honda CR-V z bardzo oszczędnym napędem hybrydowym i bogatym wyposażeniem standardowym kosztuje obecnie znacznie poniżej 200 tys. zł.
Za niecałe 120 tys. zł trudno znaleźć SUV-a z takim prześwitem. Tutaj dostajemy jeszcze hybrydę
Honda HR-V jest jedną z ciekawszych, rozsądnie wycenionych propozycji dla osób, które preferują wyższą pozycję za kierownicą i duży prześwit.
Nudny z wyglądu, ale ten SUV pali 4,6 l/100 km i ma niezawodność Toyoty. Honda go teraz przeceniła
Honda ZR-V zdecydowanie nie należy do SUV-ów, które porywają swoją stylistyką. Odpłaca się jednak tam, gdzie dla wielu osób ma to większe znaczenie, a teraz dodatkowo potaniała.
Wygląda jak supercar, pali 4 l/100 km, a kosztuje jak Toyota RAV4. To cała Honda Prelude
Legendarny japoński samochód powrócił. Nowa Honda Prelude łączy charakter sportowego coupe z hybrydowym układem napędowym, który dosłownie czyni cuda, jeśli chodzi o zużycie paliwa.
SUV Hondy potaniał do 119 900 zł. Ma silnik 1,5 l, a mimo to pali nawet 4 l/100 km
Wraz z końcem wakacji Honda opublikowała nowy cennik SUV-a o nazwie HR-V. Można go kupić za niecałe 120 tys. zł.
Honda HR-V z rocznika 2026 tańsza o 10 tys. zł. Kosztuje 124 900 zł i ma hybrydę ze spalaniem 4,1 l w trasie
Hondę HR-V 2026 można kupić o 10 tys. zł taniej. To wyjątkowo ekonomiczny SUV, który ma również kilka innych mocnych stron.
142 700 zł za tę japońską hybrydę w wersji Sport i spalaniem od 4,1 l/100 km to rozsądna cena. Nie bez powodu sprzedaż Hondy rośnie
Honda Civic przez długi czas odstraszała ceną. Samochód był dobry, ale kosztował po prostu za dużo. Dziś ten problem zniknął, a sprzedaż marki w Europie zaczęła wyraźnie rosnąć.
Japoński SUV z gwarancją do 300 tys. km i bagażnikiem 617 l stał się dużo ciekawszą alternatywą dla Toyoty RAV4. Wcześniej odstraszała cena
Jeszcze w 2024 roku Honda praktycznie nie schodziła z cen swoich samochodów. Dzisiaj sytuacja wygląda już zupełnie inaczej, bo dealerzy i importer coraz mocniej walczą o klientów rabatami.
Japoński SUV z 2025 roku został na placu. Honda przeceniła go o prawie 20 tys. zł
Jeden z najbardziej polecanych SUV-ów na rynku i jednocześnie najlepiej sprzedający się model Hondy w Europie doczekał się nowej, niższej ceny. Dotyczy ona egzemplarza wyprodukowanego w 2025 roku, który jest dostępny od ręki.
Kosztuje tyle co rodzinny SUV Hondy, a na drodze robi wrażenie. Spalanie? 5,2 l na 100 km
Kiedyś ten japoński model był marzeniem wielu kierowców. Potem na kilkanaście lat zniknął z produkcji, a dziś wrócił. Tym razem z oszczędnym napędem hybrydowym.
Cena spadła do 133 tys. zł i zainteresowanie od razu wzrosło. 184 KM i 4,4 l/100 km robią swoje
Ten japoński kompakt ma ponad 50 lat historii, ale w latach 2022–2025 sprzedawał się bardzo słabo. To wszystko przez zbyt wysoką cenę.
Honda HR-V z hybrydą potaniała do 121 900 zł. Zaskakuje prześwitem 188 mm, ale w środku jest ciaśniej, niż się wydaje
Jeden z najbardziej ekonomicznych SUV-ów na rynku wreszcie ma normalną cenę i, co ważne, wcale nie pochodzi z Chin. To japońska propozycja.
Takiego zainteresowania nie było od lat. Hybryda 2.0 za 132 tys. zł i normalne pokrętła przyciągają Polaków jak magnes
Civic na chwilę zniknął z radarów kupujących. Dziś, przy cenie 132 tys. zł i oszczędnej hybrydzie 2.0 pod maską, wyraźnie wraca do gry.
Ten japoński SUV kosztuje 118 900 zł. Chwalą go za niezawodność i porównują do Toyoty C-HR
Honda HR-V to spokojny, dopracowany SUV dla tych, którzy wolą praktyczność i niezawodność zamiast krzykliwego stylu.
Podobny SUV kosztuje mniej niż Toyota Corolla Cross. 184 KM i spalanie 4,5 l to mocne argumenty
W segmencie kompaktowych SUV-ów trudno dziś przebić Toyotę, ale niektórzy producenci zaczynają oferować bardzo sensowne alternatywy. I nie chodzi o tych z Chin.
5 l spalania, 20 tys. zł rabatu i sportowy charakter. Corolli wyrasta poważny konkurent, także z Japonii
Pod względem trwałości dorównuje Toyocie Corolli, a hybrydowy napęd pozwala utrzymać spalanie na poziomie około 5 l na 100 km. Przy cenie 137 400 zł to propozycja warta uwagi.
Jest dłuższa i szybsza od Toyoty Yaris. Japońska hybryda tanieje do 99 900 zł i oferuje „magiczne fotele”
Honda Jazz wraca do gry dzięki wyraźnej obniżce ceny. Japońska hybryda potaniała poniżej 100 tys. zł i oferuje dziś zupełnie inny poziom wykonania niż jeszcze kilka lat temu.
Japońska hybryda mocno tanieje od 2026 roku. 184 KM, 4,7 l spalania i cena 132 700 zł
Honda wyraźnie zmienia strategię cenową. Od 1 stycznia 2026 roku Civic w mocnej wersji hybrydowej kosztuje 132 700 zł i jest najtańszy od lat.
Kiedyś marzenie Polaków, dziś ledwo się sprzedaje. Próbują ratować sytuację obniżką ceny o 15 tys. zł
Honda CR-V przez lata była jednym z oczywistych wyborów w segmencie SUV-ów i dla wielu kierowców nie miała realnej konkurencji. Dziś to wciąż dopracowany i oszczędny samochód, ale jego sprzedaż jest nieporównywalnie mniejsza niż kiedyś i znacznie odstaje od rynkowych liderów.