Poszukując bezproblemowego samochodu, trudno pominąć tę propozycję Mazdy. „Trójka” może nie jest już nowością, ale właśnie to jest dziś jej największą zaletą.
Mazda, która od lat kojarzy się z niezawodnością, nie ma ostatnio dobrej passy. Po premierze CX-60, wokół której pod koniec 2025 roku pojawił się prawdziwy wysyp informacji o problemach, podobne kłopoty zaczynają dotyczyć także nowej CX-5.
Podczas gdy większość SUV-ów za około 120 tys. zł oferuje dziś silniki 1.5 lub 1.6, ten japoński model nadal stawia na jednostkę 2.0 l o mocy 184 KM.
Mazda długo nie przeceniała hybrydowej „dwójki”, a zainteresowani musieli liczyć się z ceną przekraczającą 100 tys. zł. To się właśnie zmieniło.
Mazda wprowadziła duży silnik pod maskę swojego modelu kompaktowego. Przy tej cenie katalogowej ma duże szanse zainteresować Polaków, którzy cenią większe pojemności.
Chińskie SUV-y w cenach około 100 tys. zł przyciągnęły uwagę wielu klientów. Nie oznacza to jednak, że Polacy przestali interesować się droższymi, znanymi od wielu lat alternatywami.
Przy wyborze auta wielu kierowców wyznaje jedną zasadę: silnik nie powinien mieć mniej niż 2.0 l pojemności. Samochód z taką jednostką wcale nie musi dużo palić ani być drogi.
Mazda prezentując nową CX-5 chyba nie spodziewała się aż takiego zainteresowania. Ale wielki bagażnik i 2,5 litrowy silnik okazały się wystarczającymi powodami, by złożyć zamówienie bez jazdy próbnej.
Duży SUV z mocnym dieslem i niskim spalaniem powinien zniknąć z salonu bez większego problemu. Tym razem rzeczywistość okazała się zupełnie inna.
Mazda 3 Sedan to jedna z ostatnich propozycji z wolnossącym silnikiem. Manual kosztuje od 114 200 zł, a automat od 134 200 zł.
Początek 2025 roku był dla Japończyków bardzo słaby. Nie chcą tego powtórzyć, dlatego dziś oferują korzystniejsze warunki nawet na swoje najtańsze modele.
Samochody, które stoją w salonach po trzy lub cztery lata, zwykle mają jakiś problem. W przypadku głośnego Citroena C5X był to silnik. Ta Mazda nie zmaga się jednak z żadną wadą konstrukcyjną.
Japońskie marki od lat kojarzą się z bezproblemową eksploatacją i spokojną głową właściciela. Tym większe zaskoczenie budzi sytuacja, w której to właśnie one zaczynają generować najwięcej nerwów.
Podczas gdy większość marek kusi jak najlepszym wyposażeniem, wciąż są producenci, którzy stawiają na „podstawy”, takie jak mocny silnik o dużej pojemności.
Końcówka roku sprzyja magazynowym porządkom, a te nierzadko owocują wyjątkowo atrakcyjnymi ofertami. Ten egzemplarz Mazdy3 jest tego najlepszym przykładem.
Black Friday w motoryzacji zwykle kończy się na dywanikach, ubezpieczeniu lub symbolicznej zniżce. Tym razem jednak niemiecki diler odpalił promocję, która wywróciła internet do góry nogami.
Choć rynek zalewają SUV-y, klasyczne sedany nadal mają swoich wiernych fanów. W ofercie nie brakuje modeli, które zamiast modnych nowinek stawiają na sprawdzone rozwiązania i niskie spalanie.
Mazda wraca do gry z nową generacją CX-5, stawiając na przestronność i wielki osiągi. Ten model ma szansę mocno namieszać w segmencie kompaktowych SUV-ów, w którym dominują chińskie marki.
