Audi R8 V10

Audi R8 V10 2013 525 KM [test]

Motoryzacją interesuje się od małego. Już w brzuchu matki wiedziałem, że cztery kółka będą moją największą, jeśli nie jedyną pasją. Wyobraźcie sobie, co musiałem czuć po telefonie od producenta, że dane mi będzie przetestować Audi R8 V10 2013. Szczyt motoryzacji. Auto, nad którym pracowało kilka tysięcy osób przez wiele lat. A ja? A ja mam ocenić owoc ich pracy. Ja, skromny człowiek z Trójmiasta dostałem szansę, aby zweryfikować umiejętności inżynierów z Ingolstadt…

Brata bliźniaka Lamborghini Gallardo sprawdziłem na dystansie ponad 1500 km. To nie jest błąd – 525-konną V10-ką, która pozwala na przyspieszenie do setki w 3,6 s, przejechałem półtora tysiąca kilometrów w 4 dni. Ooo mamo…

Proces produkcji Audi R8 V10 Plus

Audi R8 V10Założę się, że większość z Was jest ciekawa, jak przebiega produkcja supersamochodów. Dziś mamy filmik, który prezentuje proces produkcji jednego z najbardziej hardkorowych modeli dostępnych na rynku – Audi R8 V10 Plus.

R8 V10 Plus wyposażone jest w 5,2 l silnik wolnossący V10 o mocy 550 KM i 540 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Taki motor pozwala na przyspieszenie do pierwszej setki w 3,5 s oraz osiągnięcie prędkości maksymalnej 317 km/h (dane dla egzemplarza wyposażonego w automatyczną skrzynię biegów).

Regula Tuning prezentuje specjalny bodykit dla Audi R8 – brak jakichkolwiek reguł

Audi R8 hardkorowy tuningJeśli po spojrzeniu na zdjęcia uznasz, że masz do czynienia ze zwariowaną przeróbka w Photoshopie, muszę cię rozczarować – Audi R8 na fotografiach poniżej rzeczywiście istnieje. Ba, jeśli masz R8, możesz sobie je tak przerobić…

Ten nietypowy i odważny projekt pochodzi od firmy Regula Tuning. Zestaw obejmuje właściwie każdy element samochodu, w tym przedni zderzak, spojlery, dyfuzor, lampy, listwy progowe oraz końcówki układu wydechowego. Całość dopełnia zestaw 20-calowych felg Oxigin z oponami o rozmiarze 235/30 z przodu i 295/25 z tyłu.

Odmłodzone Audi R8 prezentuje swoje wdzięki w Paryżu

2013 Audi R8

Paryskie targi samochodowe to miejsce przedstawienia szerszej publiczności odmłodzonego Audi R8. Po raz pierwszy od siedmiu latach od wprowadzenia tego superauta do sprzedaży, zdecydowano się na facelifting.

Jeśli przyjrzymy się dokładniej zauważymy inne przednie światła oraz delikatnie przeprojektowany grill. Tył to zmienione lampy oraz okrągłe wydechy zamontowane w miejsce jajowatych. Powiększono również dyfuzor.

Nowe Audi R8 – kuracja odmładzająca po siedmiu latach

Audi R8 2013

To już siedem lat, od kiedy Audi R8 jest w sprzedaży. Spory kawał czasu. Trudno jednak powiedzieć, żeby superauto z Inglostadt specjalnie się przez ten czas postarzało. Wciąż jego wygląd wywołuje szybsze bicie serca, a nasza głowa mimowolnie się za nim obraca. Audi myśli jednak trochę naprzód i postanowiło upublicznić pierwsze zdjęcia oraz trochę danych technicznych na temat swojego sportowego modelu.

Z zewnątrz dostrzeżenie różnic w zasadzie nie jest takie trudne – z przodu zmieniono światła, grill oraz zderzak, a z tyłu przeprojektowano również lampy i dyfuzor, który powiększono. Końcówki wydechu nabrały bardziej okrągłego kształtu.

Audi R8 V10 od XXX-Performance – dla lubiących rzucać się w oczy

Audi R8 V10 tuningAudi R8 V10 w jasno zielonej barwie, które możecie zobaczyć na zdjęciach poniżej, jest dziełem niemieckiej firmy XXX-Performance, która zabawiła się nie tylko przy stylistyce auta, ale również pod maską tylną klapą. Efektem prac naszych zachodnich sąsiadów jest zwiększenie mocy 5,2 l silnika V10 do 650 KM. I choć wzrost mocy jest znaczący, dane na temat przyspieszenia i prędkości maksymalnej nie zostały ujawnione.

Rzadko się zdarza, aby właściwie dwie modyfikacje stylistyczne całkowicie odmieniły auto. W tym przypadku tak właśnie jest. Audi R8 V10 charakteryzuje się rzucającą się w oczy zieloną barwą nadwozia i zestawem 20-calowych kół Oxigin, na które nałożono opony Dunlop SP Sport Maxx o rozmiarze 235/30 z przodu i 295/25 z tyłu.

Audi R8 o mocy 710 KM od PPI dla Jona Olsson’a

Audi R8 tuning PPI Jon OlssonSzwedzki narciarz Jon Olsson znany jest ze swojej sympatii do samochodów marki Lamborghini. Jego ostatnim nabytkiem zostało jednak Audi R8, które Szwed zdecydował się następnie przekazać niemieckiej firmie tuningowej PPI Automotive.

Początkowo miał to być niewielki tuning – piszę Olsson na swoim blogu. Ostatecznie doszło do większych przeróbek, które nadały R8 mrocznego charakteru. Oprócz akcentów w postaci elementów z włókna węglowego i skóry, jednostka V10 została poważnie zmodyfikowana, dzięki czemu generuje 710 KM. Taka moc pozwala na przyspieszenie do pierwszej setki w około 3,5 s oraz osiągnięcie prędkości maksymalnej 300 km/h.

Audi R8 V10 jako… limuzyna – szalony projekt Carbonyte UK i Limo Broker [VIDEO]

audi r8 01 gloOto jeden z najbardziej kontrowersyjnych projektów ostatniego czasu – Audi R8 V10 przerobione na limuzynę. Odpowiada za niego firma Carbonyte UK, która w połączeniu z Limo Broker, faktycznie ma zamiar stworzyć R8 w wersji limo. Prace mają rozpocząć się pod koniec lata 2012 roku.

W międzyczasie, opublikowano wizualizacje projektu oraz wideo, które pokazują, jak R8 V10 limuzyna będzie rzeczywiście wyglądać. Auto pomieści nawet do ośmiu osób, natomiast pod maską pojawi się 5,2 l silnik V10 o mocy 535 KM.

Audi R8 rozbite na latarni w Warszawie! [FOT]

audir8crashinpoland847 gloJedna z latarni na ulicy Wolskiej w Warszawie skasowała dzisiejszego wieczoru Audi R8 V10 – informuje TVN Warszawa. Przyczyną wypadku była prawdopodobnie nadmierna prędkość i w rezultacie utrata kontroli nad pojazdem.

Na szczęście, nikt nie został ranny. Czasowo zablokowano jedynie lewy pas w kierunku centrum Warszawy.

Jak nie parkować Audi R8 V10 Spyder?

how not to park your audi r8 v10 spyder gloParkowanie supersamochodów może być trudnym i niezwykle stresującym zadaniem. Widzieliśmy wielokrotnie, jak niedoświadczeni kierowcy po prostu nie potrafią pozostawić swojego samochodu na miejscu parkingowym prawidłowo.

Ten sam problem dotyczy tego właściciela białego Audi R8 V10 Spyder. Być może on/ona jeździ tym autem od niedawna. W każdym bądź, przyczyn tego nietypowego incydentu może być naprawdę dużo.

Audi R8 V10 i TT RS od MTM – przedsmak Genewy

mtm geneva 2011 013 gloGenewa, w Genewie, na Genewskim salonie – te słowa usłyszycie w zbliżających się dniach nad wyraz często. Dzisiaj już przedsmak całego wydarzenia. Specjalista od tuningu VW, firma MTM zapowiada dwa mocno zmodyfikowane Audi.

Pierwszy z nich to R8 V10. Udało się z niego wycisnąć 777KM i 888Nm momentu obrotowego. Na rozpędzenie od 0 do 100km/h wystarczą jedynie 3 sekundy. Kolejną „setkę” osiągnie już po 6,37 sekundy, a następną w 7. Maksymalna prędkość to 350km/h, więc nie powinno być problemu z konkurowaniem z Veyronem w trybie zwykłym.

Audi R8 V10 vs. Audi TT-RS [VIDEO]

audir8vsttrsvid gloKoledzy z magazynu Autocar postanowili przeprowadzić nietypowe porównanie dwóch sportowych Audi – R8 V10 i TT-RS. Co prawda, R8 V10 jest o niebo szybsze, ale czy na pewno daje więcej przyjemności z jazdy niż TT-RS?

Następna strona artykułów...