Passat nigdy nie uchodził za najtańszą propozycję dla rodzin, ale rosnąca konkurencja ze strony chińskich marek zaczyna to zmieniać. Dealerzy oferują dziś bardzo przyzwoicie wyposażone egzemplarze przecenione o ponad 50 tys. zł.
Jeszcze do niedawna, żeby kupić sensownie wyposażonego Volkswagena Passata, trzeba było dysponować kwotą około 200 tys. zł. Dziś rabaty są tak duże, że wystarczy budżet na „lepszego chińczyka”.
To kombi jest dziś bardzo dobrą propozycją dla rodzin, które planują wydać na samochód maksymalnie 100 tys. zł. Przy takim budżecie zostanie jeszcze trochę pieniędzy na wakacje.
Najbardziej praktyczna wersja SW popularnego francuskiego modelu jest teraz dostępna z rabatem 43 250 zł. Dzięki niskiemu spalaniu powinni ją rozważyć wszyscy, którzy planowali zakup Corolli TS.
Choć ten samochód zniknął z oficjalnej strony producenta, to u dealerów nadal stoją fabrycznie nowe egzemplarze. Cena jest bardzo atrakcyjna, zwłaszcza patrząc na to, co oferuje to kombi.
Skoda Superb w praktycznej odmianie kombi z automatem i fajnym wyposażeniem kosztuje już znacznie poniżej 150 tys. zł.
Praktyczne kombi z Korei można dziś kupić za mniej niż 100 tys. zł. Co ważne, w tej cenie otrzymujemy także automatyczną, siedmiobiegową skrzynię biegów.
Dealer obniżył cenę dobrze wyposażonego Golfa Varianta do poziomu, który jeszcze niedawno był nieosiągalny w tej generacji modelu. W efekcie rodzinne kombi segmentu C staje się realną alternatywą dla modnych SUV-ów.
Volvo V90 nie jest już produkowane, ale wciąż można kupić nowe egzemplarze z magazynu. Rabaty u dealerów sięgają od 50 do nawet 90 tys. zł.
Nowe kombi z automatem i podgrzewaną kierownicą za niespełna 96 tys. zł brzmi jak błąd w ogłoszeniu. Ten egzemplarz ma jednak swoją historię. Dealer jej nie ukrywa i właśnie dlatego cena jest tak atrakcyjna.
Sportowe kombi może łączyć osiągi z codzienną użytecznością. W praktyce 280 KM wystarcza, by dotrzymać kroku znacznie mocniejszym na papierze SUV-om.
Rabaty na poziomie 1/4 ceny katalogowej zwykle kojarzą się z autami po przygodach. Tym razem jest inaczej. Volvo oferuje duże, rodzinne kombi z potężnym napędem hybrydowym za cenę niższą o blisko 85 tysięcy złotych i nie ma to nic wspólnego z uszkodzeniami czy wyprzedażą powypadkową.
Cenniki Volvo potrafią odstraszać na pierwszy rzut oka, ale w praktyce sytuacja wygląda inaczej. Rabaty na poziomie około 19 procent można dziś uzyskać niemal od ręki, a w niektórych przypadkach sięgają one 21–25 procent.
Cupra obniżyła cenę swojego najbardziej praktycznego modelu. Ma duży bagażnik, oferuje rozsądne spalanie i w zupełności wystarczające osiągi.
Segment kombi dziś wyraźnie ginie w cieniu SUV-ów, zwłaszcza tych z Chin. A szkoda, bo wciąż ma sporo do zaoferowania. Seat sprzedaje Leona Sportstourera z rocznika 2025 za 96 900 zł, podczas gdy w cenniku na 2026 rok ten sam samochód kosztuje już 115 100 zł.
Nie każdy rodzinny samochód musi być SUV-em ani palić jak smok. Czasem wystarczy klasyczne kombi, które po prostu robi swoje i robi to tanio. Oto niezawodna propozycja z Japonii.
Audi drugi miesiąc z rzędu lideruje w sprzedaży samochodów elektrycznych. Na początku trochę mnie to zaskakiwało, bo przy zakupie nie są to przecież tanie auta. Dopiero oferta, która do mnie trafiła, sprawiła, że wszystko zaczęło się układać w logiczną całość.
Duże kombi w sensownej cenie to dziś rzadkość, więc obniżka na ten model Opla może przyciągnąć sporo uwagi. Tym bardziej że oprócz dużej przestrzeni oferuje też automatyczną skrzynię biegów.
Seat podobnie jak Citroen czy Dacia coraz śmielej rywalizuje z chińskimi markami także ceną. W ofercie ma praktyczne auto z prawie dwukrotnie większym bagażnikiem niż Omoda 5 Hybrid, kosztujące niemal tyle samo i wyposażone w automat. Zużywa też tyle samo paliwa.
Na rynku istnieją tzw. „klony”, czyli auta, które w praktyce są tymi samymi modelami, tylko sprzedawanymi pod inną marką. Czasem taka zamiana znaczka potrafi wyjść klientowi na dobre, zwłaszcza gdy oznacza niższą cenę i dłuższą gwarancję.