Rabaty na poziomie 1/4 ceny katalogowej zwykle kojarzą się z autami po przygodach. Tym razem jest inaczej. Volvo oferuje duże, rodzinne kombi z potężnym napędem hybrydowym za cenę niższą o blisko 85 tysięcy złotych i nie ma to nic wspólnego z uszkodzeniami czy wyprzedażą powypadkową.
Cenniki Volvo potrafią odstraszać na pierwszy rzut oka, ale w praktyce sytuacja wygląda inaczej. Rabaty na poziomie około 19 procent można dziś uzyskać niemal od ręki, a w niektórych przypadkach sięgają one 21–25 procent.
Cupra obniżyła cenę swojego najbardziej praktycznego modelu. Ma duży bagażnik, oferuje rozsądne spalanie i w zupełności wystarczające osiągi.
Segment kombi dziś wyraźnie ginie w cieniu SUV-ów, zwłaszcza tych z Chin. A szkoda, bo wciąż ma sporo do zaoferowania. Seat sprzedaje Leona Sportstourera z rocznika 2025 za 96 900 zł, podczas gdy w cenniku na 2026 rok ten sam samochód kosztuje już 115 100 zł.
Nie każdy rodzinny samochód musi być SUV-em ani palić jak smok. Czasem wystarczy klasyczne kombi, które po prostu robi swoje i robi to tanio. Oto niezawodna propozycja z Japonii.
Audi drugi miesiąc z rzędu lideruje w sprzedaży samochodów elektrycznych. Na początku trochę mnie to zaskakiwało, bo przy zakupie nie są to przecież tanie auta. Dopiero oferta, która do mnie trafiła, sprawiła, że wszystko zaczęło się układać w logiczną całość.
Duże kombi w sensownej cenie to dziś rzadkość, więc obniżka na ten model Opla może przyciągnąć sporo uwagi. Tym bardziej że oprócz dużej przestrzeni oferuje też automatyczną skrzynię biegów.
Seat podobnie jak Citroen czy Dacia coraz śmielej rywalizuje z chińskimi markami także ceną. W ofercie ma praktyczne auto z prawie dwukrotnie większym bagażnikiem niż Omoda 5 Hybrid, kosztujące niemal tyle samo i wyposażone w automat. Zużywa też tyle samo paliwa.
Na rynku istnieją tzw. „klony”, czyli auta, które w praktyce są tymi samymi modelami, tylko sprzedawanymi pod inną marką. Czasem taka zamiana znaczka potrafi wyjść klientowi na dobre, zwłaszcza gdy oznacza niższą cenę i dłuższą gwarancję.
Europejscy, japońscy i koreańscy producenci drżą, bo ofensywa chińskich marek wymusiła obniżki cen także u nich. W tym całym zamieszaniu Toyota postanowiła przypomnieć, że to ona wciąż najlepiej rozumie oszczędność i rozsądek
Wydawać by się mogło, że dysponując kwotą poniżej 90 tysięcy złotych na nowe auto, jesteśmy skazani na modele produkcji chińskiej.
Jeśli zależy ci na przestronności, komforcie, niskim spalaniu i chcesz zadbać o plecy podczas długich podróży, warto go rozważyć.
Czy da się jeszcze kupić nowy samochód, który nigdy nie straci na wartości, a z dużym prawdopodobieństwem szybko zyska? Moim zdaniem tak.
Skoda Octavia przez pewien czas była poza zasięgiem Kowalskiego, bo jej ceny rosły. Na szczęście to się zmieniło.
