kombi

Audi RS6 Avant na proszkach od O.CT Tuning [tuning]

Audi RS6Tuning tego auta, to dla nas żadna nowość. Co chwila słychać, że jakiś tuner wziął na warsztat Audi RS6 Avant i jeszcze bardziej podniósł jego moc. Tym razem tego wyzwania podjął się O.CT Tuning, który zdecydował się na pakiet standardowych modyfikacji dla rodzinnego kombi.

W standardzie producent uznał, że odpowiednimi wartościami mocy i momentu obrotowego jest odpowiednio 560 KM i 700 Nm. Jak powszechnie wiadomo, każdy silnik ma jakieś rezerwy i właśnie tym zajęli się programiści z O.CT Tuning. Wgrali nową mapę, zmienili wydech i o to wynik ich ciężkiej pracy.

Maserati Touring Bellagio Fastback na Spa-Francorchamps [wideo]

Maserati Touring Bellagio FastbackImpreza Modena Tracdays organizowana w Spa-Francorchamps, co roku przyciąga dziesiątki rzadkich maszyn. Podczas tegorocznego eventu, któryś z fanów przyłapał i nakręcił wideo prezentujące niespotykany okaz – Maserati Touring Bellagio Fastback.

Co ciekawe samochód nie jest dziełem inżynierów Maserati. Supercar został zbudowany przez Touring Superleggera tylko w czterech egzemplarzach. Ten widoczny na wideo należy do Carlo Bonomi. Były prezes Ducati wylicytował ten egzemplarz za 117.600 Euro podczas imprezy RM Villa Erba.

Volkswagen Kombi Last Edition [specjalna edycja]

Volkswagen Kombi specjalna edycjaVolkswagen Kombi znany jest głównie w Brazylii; tam pojawił się na rynku we wrześniu 1957 roku. Od tego czasu, wyprodukowano łącznie 1.551.140 egzemplarzy w zakładach zlokalizowanych w São Bernardo do Campo.

Volkswagen postanowił wypuścić limitowaną edycję modelu Kombi. Powstanie zaledwie 600 sztuk i prawdopodobnie będzie to ostatnia specjalna edycja tego samochodu.

Audi R18 Le Mans e-tron quattro na co dzień? – reklama Audi RS6 [WIDEO]

Nowe Audi RS6 reklamaPomysł, aby na co dzień jeździć autem wyczynowym wydaje się być dość dziwny i w zasadzie abstrakcyjny. Jednak Audi zamiast R18 e-tron quattro proponuje nam inne auto, które dostarczy nam takich samych wrażeń. Zgadniecie jakie?

Oczywiście, że model RS6. Audi właśnie przygotowało kampanie, która przekonuje, że RS6 jest tak dobre jak R18 e-tron quattro, tyle że trochę lepsze. Chyba nie trudno się domyślić, że chodzi o przestrzeń wewnętrzną i funkcjonalność na co dzień. W ten sposób producent przekonuje nas, że Audi RS6 jest idealnym samochodem. Dosłownie „Perfect fit”. Zgadzacie się z tym?

FRANKFURT 2011: Ford Focus ST hatchback i kombi pokazują swoje szatańskie oblicza

focus st glo

Po pierwsze, witam po przerwie. Po drugie Ford. Pierwszy dzień targów we Frankfurcie, pierwszy dzień premier. Znamy już ich kilka. Jedna nich to oczekiwany Focus w mocnej wersji ST oraz mniej oczekiwana jego wersja kombi.

Pierwszy z nich to wersja produkcyjna samochodu, który na zdjęciach absolutnie nie grzeszy urodą. Za to powinien rehabilitować się tym, co znajdziemy pod maską. 2-litrowy, czterocylindrowy motor EcoBoost o mocy 247KM i 360Nm momentu obrotowego, który połączony zostanie z sześciostopniową manualną skrzynią.

Audi A6 Avant – osiągi sedana i pojemność kombi [Obszerna galeria zdjęć]

2012 audi a6 avant 61102381 gloNo i stało się. Wczoraj w Berlinie swoja premierę miało nowe Audi w wersji kombi lub jak wolą sami panowie z Inglostad Avant. Już mieliście okazje zobaczyć trzy zdjęcia tego modelu, które wieczorem opublikowaliśmy, natomiast dziś mamy więcej informacji na temat A6 i uwierzcie mi, naprawdę solidną porcję zdjęć.

Coś, co mnie naprawdę urzekło i potwornie się spodobało to fakt, że mimo większych gabarytów, co daje więcej miejsca w środku i większą pojemność bagażnika, sam samochód nie waży więcej niż sedan, a co za tym idzie spalanie wciąż jest utrzymane na tym samym poziomie.

Oto nowe, czteromiejscowe Ferrari FF [VIDEO]

ferrari ff 11000 gloJakiś czas temu Ferrari ogłosiło, że pracuje nad zupełnie nowym, czteromiejscowym modelem o wyglądzie „shooting brake”. Dzisiaj zaprezentowano pierwsze zdjęcia. Nazywa się FerrariFour (FF), co w wolnym tłumaczeniu możemy określić, jako „Ferrari najbrzydsze ze wszystkich”.

Zgódźcie się lub nie, ale auta z Maranello przyzwyczaiły nas raczej do pięknych kształtów i świetnych proporcji nadwozia. FF po prostu odstaje (oprócz tego, co ma pod maską, ale to za chwilę). O ile przód i tył wyglądają bardzo dobrze (w końcu skopiowali je od 458), o tyle patrząc z boku za Chiny nie zgadniemy, że przed nami stoi Ferrari.

Następna strona artykułów...