Decydując się na zakup Audi RS3 doskonale wiesz, że masz do czynienia z bardzo szybkim autem. Pod maską tego hatchbacka pracuje naprawdę mocna jednostka napędowa.
2.5 litrowy silnik R5 Turbo generuje 400 koni mechanicznych i 500 niutonometrów. Dzięki napędowi Quattro jesteśmy w stanie przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy.
Zobacz również
14 tys. zł więcej w salonie Kii oznacza silnik 1.5 zamiast 1.0 i większy bagażnik o 74 l
Pojeździłem spalinową „pięćsetką” na wakacjach. Ma klamki jak w Lexusie i jest realnie tańsza niż w cenniku
Legenda 4×4 jest dziś rodzinnym SUV-em z hybrydą i automatem za 87 900 zł. Opel Frontera ponownie potaniałPo pewnym czasie może się to niektórym jednak „znudzić”. Na szczęście, na rynku jest wielu tunerów, którzy mają w swojej ofercie sporo sposobów na taką „nudę”.
Na załączonym nagraniu wideo zobaczysz Audi RS3 8Y, które zostało poddane znacznym modyfikacjom. Odpowiedzialna za nie jest niemiecka firma MTM, o której z pewnością już kiedyś słyszałeś.
Najważniejsze zmiany zachodzą pod maską. Tunerowi udało się wyciągnąć z 5-cylindrowego silnika aż 653 konie mechaniczne i 750 niutonometrów.
Pozwoliło to na skrócenie czasu przyspieszenia od 0 do 100 km/h z 3,8 do 3,02 sekundy. Prędkość maksymalna jest natomiast ograniczona elektronicznie do 300 km/h.
Koszt pakietu RS3R MTM to 27 070 euro, do czego należy dodać wydatek związany z montażem, czyli 8 896 euro. Łącznie trzeba więc wyciągnąć ze skarbonki 35 966 euro, czyli niecałe 159 000 złotych.
