Ostatnio w sieci pojawiło się kilka informacji o nowej S-Klasie Coupe, więc jeden z czytelników WorldCarFans postanowił na własną rękę stworzyć wizualizacje otwartej wersji nadwoziowej. Jak mu wyszło?
Mercedes w dalszym ciągu utrzymuje i oznajmia, że trwają prace nad odmianą Convertible, ale jak dotąd nie zdradził żadnych konkretów. Wiadomo jedynie, że będzie bazować na Coupe i na wyposażeniu będzie tylko jedna para drzwi.
Targi Motoryzacyjne we Frankfurcie ukazały wiele nowości producenta ze Stuttgartu, tymczasem na torze Nurburgring testowana jest nowa wersja topowej limuzyny Mercedesa: S-klasa XL.
Według naszych informacji rozstaw osi jest o 200 mm większy niż w S-klasie LBW, a we wnętrzu zasiądą wygodnie cztery osoby. Długość S-klasy XL wyniesie 5500 mm, dzięki czemu limuzyna posiada trzecią parę tylnych okien.
Mercedes-Benz prezentuje innowacyjny system w modelu S500 – Intelligent Drive. W prostych słowach oznacza to samochód, który potrafi prowadzić się sam… System jest w fazie testów i działa w mieście, jak i na drogach krajowych.
System obejmuje niezliczoną ilość czujników oraz kamer i pomyślnie przeszedł 100 km jazdy. Nie łudźcie się jednak, że ten gadżet niedługo pojawi się w Mercedesach. Niemcy planują wprowadzić Intelligent Drive do 2021 roku, a więc za 8 lat. Sporo, ale z drugiej strony jest to zrozumiałe posunięcie; nie można sobie pozwolić na najmniejszy błąd, bo ten mógłby doprowadzić do tragedii.
Niektóre wiadomości dotyczące S-Klasy coupe są dostępne w sieci już od dawna, ale dopiero teraz Mercedes opublikował oficjalny teaser luksusowego coupe. Ogłosił też, że wersja koncepcyjna auto zostanie zaprezentowana już jutro na Frankfurt Motor Show.
Niestety poza krótkim filmem z elementami nadwozia w roli głównej, Niemcy nie podali żadnych szczegółów, więc wszystkie informacje o S-Klasie to tylko domysły i spekulacje. Przewiduje się jednak, że pod maską wersji coupe zagoszczą te same jednostki co w sedanie.
No i doczekaliśmy się; pogłoski o rzekomym prototypie S klasy Coupe stały się faktem. Samochód pod kryptonimem „Cl 127” oficjalnie ujrzymy podczas wrześniowych targów we Frankfurcie. Producent, że Stuttgartu zapowiedział, że S klasa Coupe, będzie oferować sportowy i elegancki charakter, w związku z tym linia samochodu będzie wyróżniała się lusterkami umieszczonymi nad drzwiami, bardziej „uwydatnionymi” błotnikami oraz podwójnymi rurami wydechowymi.
Wnętrze w zasadzie nie różni się od tej z S klasy sedan. Jedyne modyfikacje obejmie trójramienna kierownica, brak zegara na desce rozdzielczej, oraz więcej drewnianych i aluminiowych akcentów.
Nowy Mercedes klasy S W222 nie zdążył się jeszcze zadomowić w salonach sprzedaży, a już pojawili się pierwsi tunerzy, które oferują modyfikację luksusowego niemieckiego sedana.
Jednym z nich jest German Special Customs, który ogłosił wprowadzenie pakietu stylistycznego dla nowej klasy S. Samochód zostanie najprawdopodobniej pokazany podczas Salonu Motoryzacyjnego we Frankfurcie.
Choć nowa S-Klasa jeszcze nie weszła do produkcji, to w ciągu ostatniego czasu wiele się o niej mówi. Mogliśmy już przeczytać o jej dodatkowych wyposażeniach, czy też o wyjątkowo długiej wersji Pullman. Teraz przyszedł czas na coś mocniejszego, czyli S65 od AMG.
Jak wynika z różnego rodzaju źródeł, Mercedes planuje wypuścić na rynek coś mocniejszego niż dotychczas. Jak widać S63 z podwójnie doładowanym 5,5 litrowym silnikiem V8, dla niektórych może okazać się niewystarczający, dlateg niemiecki producent proponuje wersję S65. Spekuluje się, że pod maskę trafi potężny 6-litrowy silnik V12 o przewidywanej mocy 630 KM i ponad 1000 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
Zdjęcia w galerii poniżej nie pokazują co prawda wersji Pullman nowego Mercedesa klasy S, ale inną wersję z wydłużonym rozstawem osi. Nowa S-klasa z takim rozstawem ma oferować 200 mm więcej przestrzeni dla pasażerów.
Nowy Mercedes-Benz klasy S 2014 powinien zadebiutować we wrześniu tego roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie. W związku z tym, że więcej informacji na temat tego modelu nie posiadamy, a o nowej klasie S wiecie prawdopodobnie już wszystko, poniżej prezentujemy bonus w postaci filmiku. Trzy słowa, które go opisują: Brabus, G55 AMG, Monako… Trzeba Was przekonywać do obejrzenia?
Szpiedzy naszych przyjaciół z amerykańskiego Carscoop przyłapali w Niemczech jeden z najbardziej oczekiwanych modeli Mercedesa – S-klasa Coupe. Podobnie jak rzecz miała się w przypadku E-klasy i modelu CLK, S-klasa Coupe zastąpi CL.
Luksusowe Coupe jest jednym z priorytetów Mercedesa na najbliższe pięć lat rozwoju marki. I choć S-klasa Coupe nie wydaję się odstawać od CL-a, wygląda na bardziej sportową (niższa linia dachu); niektórzy zauważą nawiązanie do SL-a.
Już za niespełna rok Mercedes rozpocznie sprzedaż kolejnej generacji klasy S. W222, bo tak została oznaczona nowa klasa S 2014, jest szczególnie ważnym modelem dla niemieckiego producenta. Mercedes klasy S ma nie tylko kontynuować dobrą passę poprzedniej generacji, ale też wyrównać straty straty poniesione przez Maybacha.
Z tego powodu, Mercedes-Benz będzie oferował nową klasę S w kilku wersjach nadwozia. Będa one obejmować prawdopodobnie następujące warianty: normalny, z wydłużonym rozstawem osi, superluksusowy „Pullman” i coupe, które zastąpi obecną klasę CL.
Inżynierowie Mercedesa cały czas pracują nad zupełnie nową klasą S, ale nie możemy po prostu bezczynnie siedzieć i czekać na oficjalne wieśni od producenta. Zamiast tego surfujemy po sieci i szukamy ciekawych wizualizacji nowej generacji flagowej limuzyny ze Stuttgartu.
Te zdjęcia zostały stworzone przez grafika Wildspeed, który opierał się na zdjęciach szpiegowskich i spekulacjach. Trzeba przyznać, że jest to bardzo realistyczna wizja. Reflektory odwzorowują przyłapany prototyp, a ogólna stylistyka nadwozia nawiązuje do najnowszych modeli Mercedes-Benz.
W ciągu ostatnich dziesięciu lat wielu producentów wskrzesiło modele z przeszłości. Mówimy tu np. o Mini od BMW, Fiacie 500 czy Beetle od grupy Volkswagena. Tymczasem Mercedes-Benz przekonał się na własnej skórze, że takie posunięcia nie zawsze są opłacalne.
Tylko 10 lat po reanimacji Maybacha, Daimler jest gotowy pogodzić się z porażką i przestać produkować wartą 350.000 dolarów limuzynę. Ma to nastąpić po wejściu na rynek w 2013 roku następnej generacji Klasy S.
