Hyundai Tucson z 2026 roku i automatyczną skrzynią biegów jest dziś do kupienia za nieco ponad 120 tys. zł. To efekt wejścia chińskich marek na polski rynek i wyraźnego spadku rejestracji koreańskiego producenta.
Pierwszy miesiąc 2026 roku dał Koreańczykom do myślenia. Sprzedaż spadła o prawie 64 proc., więc szybko obniżyli ceny. Efekt przyszedł niemal od razu.
Niezależnie od tego, co mówią Chińczycy, hybryda typu plug-in w trasie nie dorówna klasycznemu silnikowi wysokoprężnemu. W Hyundaiu doskonale o tym wiedzą, dlatego przez lata nie sprzedawali Tucsona z dieslem za bezcen.
Jeden z najpopularniejszych SUV-ów w Polsce wyraźnie tanieje. Cena bazowej wersji spadła o 25 tys. zł względem katalogu.
SUV-y w okolicach 120 tys. zł przestają być zarezerwowane tylko dla Chińczyków. Koreańczycy zaczynają grać ceną i wyposażeniem tak, że robi się naprawdę ciekawie.
Dla Koreańczyków rok 2026 będzie szczególnie ważny. W jego trakcie zaprezentują nowe odsłony modeli konkurujących z takimi graczami jak MG HS oraz MG3 Hybrid+.
Zima bardzo szybko pokazuje różnice między hybrydami, które najlepiej wyglądają w katalogu, a tymi, które naprawdę dobrze sprawdzają się w codziennej jeździe. Dlatego ta przecena na Tucsona PHEV ma więcej sensu, niż można by przypuszczać na pierwszy rzut oka.
Importerzy na koniec roku mieszają w cennikach i robi się z tego niezły ping-pong. W segmencie popularnych SUV-ów każdy ruch pociąga kolejny. Różnica między hybrydowym Tucsonem a MG HS Hybrid+ stopniała o 3 tys. zł.
W czasach, gdy wszystko musi mieć kabel, baterię i trzy tryby eco, Tucson z dieslem przypomina, że da się przejeżdżać setki kilometrów bez kombinowania. Hyundai dał na niego zniżkę, ale bardziej z obowiązku niż z ochoty. Zdecydowanie woleliby, żebyś kupił hybrydę.
Rynek SUV-ów nigdy nie był tak napięty jak teraz. Koreańska marka postanowiła przypomnieć chińskiej konkurencji, że łatwo z nią nie będzie.
Jeszcze niedawno chińskie SUV-y dominowały w rankingach opłacalności. Teraz sytuacja się zmienia, bo Hyundai wraca do gry z mocnym argumentem w postaci nowej ceny i mocniejszego napędu hybrydowego typu plug-in.
Hyundai postanowił przywrócić 136-konnego Diesla pod maskę Tucsona i dołożyć do niego 48-woltową instalację elektryczną.
Jeśli szukasz nowego rodzinnego SUV-a i czekasz na wyjątkową okazję, być może właśnie znalazłeś idealny moment na decyzję.
Bardzo podoba mi się paleta kolorów nowego Qashqaia, ale wybór lakieru to tylko jeden z wielu czynników; ważniejsze są silnik, cena, wymiary.
MG HS jest tańsze od Hyundaia Tucsona aż o 32 tys. zł. To sprawia, że coraz więcej Polaków decyduje się na jego zakup.
Mało kto zdaje sobie sprawę, że LEDy nie są wieczne. Choć są długotrwałe i przeważnie projektowane na 15 lat działania, w końcu się wyczerpią.
