Hamownia jest miejscem, w którym możemy sprawdzić potencjał jednostki napędowej w naszym aucie. Jesteśmy w stanie sprawdzić, czy spod maski nie uciekło już kilka koni mechanicznych.
Na taki właśnie pomiar postanowił wybrać się właściciel świeżutkiego Porsche 911 GT3 RS generacji 992. Chciał sprawdzić, czy producent go w żaden sposób nie oszukał.
Za napęd w tym wariancie 911 odpowiada wolnossący bokser 6-cylindrowy o pojemności 4.0 litrów. Porsche deklaruje, że generuje on 525 koni mechanicznych i 465 niutonometrów.
Pierwszy pomiar wykazał nieco gorszy wynik, ale operator hamowni nadal zachował spokój. Kazał dać odpocząć autu i dodatkowo schłodził intercoolery psikając w nie wodą.
Kolejny „przejazd” zakończył się już sukcesem. Oprogramowanie sterujące hamownią wykazało moc 526 koni mechanicznych i 456 niutonometrów momentu obrotowego.