Cztery miesiące temu Hyundai opublikował zwiastun nowego modelu. Dziś już wiemy, że była to zapowiedź modelu o nazwie Bayon, który na europejskich drogach pojawi się tego lata.
Nowy SUV Hyundai Bayon powstał, aby konkurować z takimi modelami jak Ford Puma, Toyota Yaris Cross czy Renault Captur. Bayon to zupełnie nowy model Hyundaia, który dołącza do Kony, Tucsona, Nexo i Santa Fe.
Skąd nazwa Bayon? Władze marki czerpali inspirację z miasta Bayonne w południowo-zachodniej Francji. Miasto słynie z ogromnych możliwości aktywnego spędzania czasu.
Pod względem wyglądu auto przyjęło najnowszą filozofie stylistyczną marki. Całość standardowo stoi na 15-calowych obręczach, ale opcjonalnie będą dostępne nawet 17-calowe felgi. Główną cechą charakterystyczną Bayona jest cienka listwa ledowa z tyłu łącząca światła.
> Tą limuzyną wyjedziesz z salonu po przelaniu 82 tys. zł: nowy Hyundai Elantra (2021) wyceniony
Jakie wymiary ma Hyundai Bayon? Nadwozie mierzy 4180 milimetrów długości, 1775 milimetrów szerokości oraz 1490 milimetrów wysokości przy rozstawie osi 2580 milimetrów. Prześwit to 165 milimetrów lub 183 milimetrów w wersji z 17-calowymi kołami. Pojemność bagażnika wynosi od 411 litrów do 1205 litrów po złożeniu tylnej kanapy. Waga pojazdu waha się w przedziale od 1045 kilogramów do 1255 kilogramów, w zależności od silnika i wersji wyposażenia.
Wewnątrz nowego crossovera można znaleźć dwa 10,25-calowe ekrany, z czego jeden z nich to cyfrowy zestaw wskaźników, a drugi to ekran dotykowy z systemem informacyjno-rozrywkowym obsługującym Apple CarPlay i Android Auto. Za nagłośnienie odpowiada audio marki Bose. Nie brakuje szeregu systemów, które odpowiadają za bezpieczeństwo pasażerów lub ułatwiają prowadzenie samochodu (w tym m.in. aktywny tempomat czy asystent unikania kolizji czołowych).
Jakie silniki pod maską Hyundaia Bayon? Model standardowo jest wyposażony w czterocylindrowy motor o pojemności 1.2 l i mocy 85 koni mechanicznych w połączeniu z 5-stopniową skrzynią manualną.
> Hyundai Tucson N Line (2021) debiutuje: w polskich salonach sportowa wersja dostępna od wiosny
Istnieje także trzycylindrowy wariant benzynowy GDi turbo o pojemności 1.0 l i mocy 100 lub 120 koni mechanicznych z łagodnym układem hybrydowym, który zmniejsza zużycie paliwa do 4%. Ekologiczna jednostka może współpracować z 7-biegową przekładnią automatyczną. Polski cennik zostanie ogłoszony w późniejszym terminie.