Mazda CX-5 2017

Nowa Mazda CX-5 2017 [polski cennik, opinia]

Nowa Mazda CX-5 zadebiutowała w marcu tego roku podczas Salonu Motoryzacyjnego w Genewie. Tydzień po premierze japoński producent ogłosił, że ze względu na ogromny popyt zwiększa produkcję tego modelu. Sprzedaż wystartowała w lutym, początkowo tylko w Japonii, gdzie w pierwszych miesiącach sprzedaży znalazło się siedem razy więcej nabywców, niż zakładano…

Nie mam żadnych wątpliwości, że również na naszym rodzimym rynku CX-5 przyjmie się podobnie. W przekonaniu utwierdza mnie fakt sukcesu modelu poprzedniej generacji, którą miałem okazję sprawdzić kilkukrotnie.

Nadwozie nowej Mazdy CX-5 zmieniło swoje wymiary, choć na pierwszy rzut oka tego nie widać. Konstrukcja samochodu została opracowana od nowa, zgodnie z najnowszą filozofią stylistyczną japońskiej marki o nazwie KODO.

Wnętrze samochodu oferuje zupełnie inny poziom komfortu. Wyciszenie to absolutnie klasa premium; gotów jestem twierdzić, że CX-5 to obecnie najlepiej wyciszony model tego segmentu. Inżynierowie przyłożyli mnóstwo uwagi wysokiej jakości materiałom wykończeniowym. Ponadto zamontowano 7-calowy ekran dotykowy na konsoli centralnej oraz wyświetlacz HUD. Zmodernizowano konstrukcję wszystkich foteli, dzięki czemu oferują lepsze podparcie ciała, wyższy komfort podróżowania oraz znacząco ograniczają zmęczenie. Co więcej, po raz pierwszy w CX-5 zastosowano elektrycznie otwieraną klapę bagażnika.

CX-5 2017 prowadzi się bardzo pewnie, doskonale wybiera wszelkie nierówności, natomiast układ kierownicy bardzo dokładnie reaguje na polecenia kierowcy. Miałem okazję przetestować samochód po krętych lokalnych drogach w pobliżu Barcelony i przyznam, że CX-5 spisywało się w takich warunkach zaskakująco dobrze.

Nowością jest także zmodyfikowany kolor Soul Crystal Red, który oferuje 20% intensywniejszy refleks świetlny oraz o około 50% większą głębie koloru.

Ile kosztuje? Na polskim rynku nowa Mazda CX-5 2017 startuje od 95.900 złotych za wersję wyposażoną w silnik benzynowy 2.0 SKY-G o mocy 165 KM połączony z manualną skrzynią biegów, która przekazuje całą moc tylko na przednią oś. Najdroższy model został wyceniony na 166.900 złotych – 2.2 l diesel SKY-D o mocy 175 KM (automat i napęd na cztery koła AWD).

Mazda CX-5 cennik

 

Odlotowa premiera – Mazda CX-5 [TEST + WIDEO]

Mazda CX-5

Tradycyjne listy dostaję bardzo rzadko. Rachunki jako tako jeszcze się mnie nie imają, a i reklamy omijają szerokim łukiem. Możecie się więc domyślać, jak duże było moje zdziwienie, kiedy po zajrzeniu do skrzynki znalazłem tam kopertę zaadresowaną do mnie.

Nie będę wam tutaj kręcił. Wiedziałem od razu o co chodzi – koperta z logiem Mazdy. Kaman – czy może być to coś innego niż zaproszenie na jakieś wydarzenie? Sezon życzeń mamy już przecież dawno za sobą.

Mazda CX-5 hitem w Japonii

Mazda CX-5 hitem w Japonii

CX-5 to nowy SUV, mniejszy od modelu CX-7, ale oferujący więcej od niego miejsca wewnątrz. Auto urzekło przede wszystkim stylistyką, funkcjonalnością oraz technologią Skyactiv, dbającą o ekologię i wydajność współpracy mechanizmów.

Samochód póki co przyjął się głównie na rynku japońskim. Producent spodziewał się miesięcznego nakładu około 1000 sztuk, tymczasem w 30 dni od premiery, Mazda otrzymała 8000 zamówień.

Mazda CX-5 dostaje nowy inteligentny system Smart City Brake [WIDEO]

Mazda CX-5 system smart city brakePamiętacie, gdy np. ABS i poduszki powietrzne to “bezpieczny maks”, jaki można było oczekiwać w samochodach? Dziś sytuacja radykalnie się zmieniła. Testy Euro NCAP i NHTSA, zmuszają producentów nie tylko do tworzenia bezpieczniejszych samochodów, które minimalizują szkody w czasie wypadku, ale również do prac nad inteligentnymi systemami bezpieczeństwa, unikające ewentualnych zdarzeń drogowych.

Mazda opracowała nowy system, pomagający eliminować kolizję przy niskich prędkościach (od 4 km/h do 30 km/h). Bardzo przydatna funkcja, szczególnie dla osób, które lubią myśleć o niebieskich migdałach w czasie jazdy.

Nowa Mazda 6 w kamuflażu przyłapana na zimowych testach [FOT]

2013 mazda mazda6 gloMazda 6 to typowy przedstawiciel segmentu D. Jego ostatnia generacja jest na rynku od prawie 5 lat, Japończycy zdecydowali więc, że pora na trzecią generację.

Szpiegowskie zdjęcia wprawiają jednak w lekkie zakłopotanie wszystkich zainteresowanych – auto posiada m.in. szerokie błotniki i rozbudowaną dolną część zderzaka, co może zwiastować, że nie jest to zwykła Mazda 6.

FRANKFURT 2011: 2013 Mazda CX-5 wygląda lepiej bez kamuflażu

01 2013 mazda cx 5 frankfrut gloGłówną atrakcją stoiska Mazdy jest nowy Model CX-5, który może poważnie zagrozić Hondzie CR-V oraz Toyotcie RAV4. CX-5 będzie rozpoczynał wdrażanie technologii SKYACTIV oraz filozofii projektowej KODO do nowych Mazd.

Pomimo niewielkich wymiarów – 4540 mm długości, 1840 mm szerokości i 1670 mm wysokości, nowe CX-5 oferuje bardzo dużo miejsca dla pasażerów siedzących w obu rzędach siedzeń. Co więcej, inżynierowie Mazdy zwrócili uwagę przede wszystkim na aerodynamikę (Cx: 0,33) i wagę, co skutkuje oszczędnością w postaci mniejszego zużycia paliwa.

Oficjalnie: Mazda ujawniła nowego kompaktowego SUV-a o nazwie CX-5 [VIDEO]

mazda cx 5 0 gloOto zupełnie nowy model w rodzinie Mazdy – panie i panowie, powitajcie CX-5, które zadebiutuje 13 września podczas Frankfurt Motor Show i wejdzie do sprzedaży na początku 2012 roku.

Mazda CX-5 jest pierwszym modelem z serii projektu “KODO – Soul of Motion”, do którego zaliczają się również koncepcyjny Minagi i Shinari. Główną cechą charakterystyczną nowej gamy modelowej Mazdy jest atrakcyjna i dynamiczna linia nadwozia, która ma dodawać “witalności oraz zwinności”. Mniejszy brat CX-7 rozpoczyna również pełne wdrażanie technologii firmy SKYACTIV do nowych Mazd.