Coraz częściej wiele starych samochodów otrzymuje zupełnie nowe życie. Powstają kolejne firmy, które zajmują się modyfikowaniem klasyków przy użyciu nowoczesnych technologii. Można się z tym spotkać chociażby w przypadku Porsche 911.
Tutaj, bazą projektu stał się egzemplarz Porsche 912. Model ten oferowany był zaledwie przez 4 lata od 1965 roku, jako tańsza alternatywa dla 911. Zamiast 6-cylindrowego boksera za napęd odpowiadał tam mniejszy, 4-cylindrowy silnik z modelu 356.
Porsche z Węgier
Twórcą tego konkretnego projektu jest węgierska firma KAMM Maufaktur. Udało się im stworzyć auto, które może się pochwalić naprawdę niską masą własną.
Cała karoseria została wykonana z włókna węglowego, co nie tylko daje świetny efekt wizualny, ale również pozwala na redukcję masy. Ostatecznie udało się uzyskać wagę na poziomie 699 kilogramów.
Spod tylnej pokrywy zniknął oczywiście silnik 1.6 o mocy 95 koni mechanicznych. W jego miejsce zamontowano 2.0 litrową jednostkę generującą 190 koni mechanicznych.
Moc może i nie robi jakiegoś piorunującego wrażenia, szczególnie w porównaniu z obecnie oferowanymi Porsche 911. Warto jednak przypomnieć sobie o tym ile waży ten samochód.
Dodaj do tego między innymi: nowe zawieszenie gwintowane, układ hamulcowy z hydraulicznym ręcznym, skrzynię biegów, czy szperę i już wiesz, że jazda tym samochodem to czysta frajda.
KAMM zadbał również o usprawnienia we wnętrzu. Kierowca może zasiąść na karbonowych fotelach kubełkowych i posłuchać muzyki z nowego systemu audio. Dorzucono również klimatyzację, aby podróżowanie przebiegało w komfortowej atmosferze.
Droższe niż nowe 911 GT3 RS
Za takie bajery trzeba jednak dość słono zapłacić. Węgierska firma życzy sobie za tak zmodyfikowane Porsche 912C równe 400 000 euro, czyli około 1 730 000 złotych.
To dużo więcej, niż trzeba wydać na nowe Porsche 911 GT3 RS. Cena tego 525-konnego modelu startuje obecnie w polskich salonach od kwoty 1 331 000 złotych brutto.
Można wydać nieco mniej, jeśli posiadasz już w garażu egzemplarz Porsche gotowy do przeróbek. Wtedy KAMM wyciągnie z Twojego konta tylko 360 000 euro, czyli jakieś 1 550 000 złotych.
Źródło: KAMM, motofilm.pl