Mając ochotę na uczynienie samochodu szybszym, naturalnie do głowy od razu wpada pomysł o zwiększeniu mocy silnika. Nie jest to natomiast jedyna możliwość.
Doskonale wie o tym firma Manthey Racing, która ma swoją siedzibę tuż obok toru wyścigowego Nurburgring. Opanowali oni sztukę poprawiania seryjnych Porsche do perfekcji.
> Kupił Porsche i go nie oszczędza. Pakiet Manthey Racing za 350 000 zł sprawia że “lata” (wideo)
Udaje im się to na tyle dobrze, że niemiecki producent postanowił wejść we współpracę z tym tunerem i oferuje jego usługi w swoim oficjalnym sklepie. Modyfikując w ten sposób Porsche nie stracimy gwarancji.
Manthey Racing stara się poprawiać głównie kwestie aerodynamiczne. Sprawiają też, że auta marki Porsche jeszcze lepiej się prowadzą i bardziej efektywnie hamują.
Porsche 911 GT3 generacji 992 bez pakietu Manthey Racing pokonuje okrążenie toru Nurburgring w 7 minut. Tuner sprawił, że bez zwiększania mocy silnika można uzyskać czas lepszy o ponad 4 sekundy.
W skład pakietu dla 911 GT3 wchodzi gwintowane zawieszenie z możliwością regulacji i układem podnoszenia przedniej osi. Są też lżejsze felgi aluminiowe z karbonowymi nakładkami aerodynamicznymi. Kierowca od razu odczuje większą wydajność hamulców, gdyż tuner oferuje nowe klocki i przewody hamulcowe w stalowym oplocie.
Najwięcej dobrego robią jednak elementy poprawiające aerodynamikę. Mamy tu większy spojler na tylnej klapie, lotki na zderzaku, nową dokładkę i ogromny dyfuzor pociągnięty przez prawie całe podwozie.
To wszystko sprawia, że Porsche 911 GT3 jeszcze pewniej pokonuje zakręty. Dla niektórych osób może się to wydawać niemożliwe, gdyż już seryjny egzemplarz tego modelu prowadzi się jak po sznurku.
Jak już wspomnieliśmy, Manthey Racing nie rusza jednostki napędowej. Kierowca nadal ma do dyspozycji 510 koni mechanicznych i 470 niutonometrów, które są generowane przez wolnossącego boksera o pojemności 4.0 litrów.
Według oficjalnych danych technicznych, Porsche 911 GT3 992 potrafi przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 3,4 sekundy. Prędkość maksymalna to natomiast 320 km/h.
Auto dostępne jest zarówno z 7-stopniowym automatem jak i 6-biegową skrzynią manualną. Cena 911 GT3 startuje w polskich salonach od 1 023 000 złotych brutto.
Na załączonym nagraniu wideo możesz zobaczyć proces montażu takiego pakietu, właśnie dla 911 GT3 992. Nie jest to natomiast zabawa dla oszczędnych, gdyż cały zestaw wiąże się z wydatkiem 207 371 złotych.
Do tego możemy dobrać felgi w rozmiarze 20 i 21 cali w jednym z trzech różnych wzorów. Za wybrany komplet zapłacimy dodatkowo 43 500 złotych lub 50 300 złotych.
Pomimo tak wysokich cen, wizyta pod siedzibą Manthey Racing w Nurburg pozwala stwierdzić, że na brak klientów firma ta nie może narzekać. Parkingi wypełnione są autami, które już otrzymały swój pakiet lub właśnie czekają na jego montaż.
> Uczynili Porsche 718 GT4 RS jeszcze szybszym. Pakiet Manthey Racing urwał 6s na Ringu (wideo)
Manthey Racing ma w swojej ofercie elementy również dla innych modeli. Bez problemu kupisz pakiet MR dla Caymana 718 GT4 RS, 911 GT3 RS 991 czy GT2 RS 991.