Po raz ostatni do czynienia z 10 cylindrami pod maską auta marki BMW mieliśmy w drugiej połowie lat 2000. Mowa oczywiście o modelach M5 i M6 generacji E60/E63.
Za napęd tych sportowych aut odpowiada tam 5.0 litrowa, wolnossąca jednostka V10. Generuje ona 507 koni mechanicznych i 520 niutonometrów momentu obrotowego.
W zdecydowanej większości egzemplarzy było to kierowane na tylną oś za pomocą automatycznej przekładni SMG. Tylko nieliczne sztuki wyposażono w manualną skrzynię biegów.
Oprócz całkiem niezłych osiągów auto zapewniało rzadko spotykane doznania akustyczne. Możesz tego doświadczyć oglądając załączone nagranie wideo.
> Oto marzenie wszystkich fanów BMW. M5 E61 Touring z manualną skrzynią biegów (wideo)
Jeśli chodzi o przyspieszenie, BMW M5 E60 potrafiło rozpędzić się do pierwszej setki w 4,7 sekundy. Prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 260 km/h, ale jak widać na filmie, auto chętnie osiągnęłoby jeszcze więcej.