Volvo S60 T8 Polestar Engineered

Volvo S60 T8 Polestar Engineered: zdjęcia, wyposażenie, dane techniczne, polski cennik

Volvo S60 T8 Polestar Engineered to obecnie najmocniejsza i najostrzejsza propozycja szwedzkiego producenta. Model ten na rynku amerykańskim cieszy się tak dużą popularnością, że pierwsza edycja przeznaczona na tamtejszy rynek wyprzedała się w… 39 minut.

To co wyróżnia wersję T8 Polestar Engineered od wszystkich innych Volvo, oprócz 405 koni mechanicznych i maksymalnego momentu obrotowego równego 670 Nm, to hamulce Brembo z żółtymi zaciskami, zawieszenie Öhlinsa, amortyzatory Polestar i ekskluzywne 20-calowe kute koła (245/35/R20).

Volvo S60 T8 Polestar Engineered

Napęd składa się z silnika benzynowego o pojemności 2,0 l i mocy 318 KM połączonego z jednostką elektryczną o mocy 87 KM. Cała moc przekazywana jest na wszystkie cztery koła za pomocą ośmiostopniowej przekładni Geartronic.

Volvo S60 T8 Polestar Engineered – osiągi i spalanie

Najmocniejsza wersja szwedzkiej limuzyny osiąga pierwszą setkę według danych producenta w czasie 4,3 sekundy. Prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 250 km/h.

Volvo S60 T8 Polestar Engineered

Producent podaje średnie zużycie paliwa na poziomie 2,1 l na 100 km. Ten lub zbliżony wynik jest możliwy do uzyskania jeśli silnik elektryczny został naładowany i kierowca bardzo łagodnie obchodzi się z pedałem gazu. W rzeczywistości S60 T8 średnio zadowala się około 7 l paliwa na 100 km, co i tak jest wynikiem godnym pochwały.

Volvo S60 T8 Polestar Engineered – wyposażenie i cena

S60 T8 Polestar Engineered startuje w polskim cenniku od 290 tysięcy złotych. W tej cenie otrzymujemy model wyposażony w 19-calowe koła, fotele sportowe z tapicerką skórzaną nappa, wykończenie wnętrza z aluminium, cyfrowy zestaw wskaźników o rozmiarze 12,3-cala i system audio marki Harman Kardon

S60 T8 Polestar Engineered – opcjonalne wyposażenie

Najdroższym możliwym kolorem jest warty 6700 złotych lakier o nazwie katalogowej 707 Inscription Crystal Pearl. 20-calowe, 5-ramienne koła zostały wyceniony na 3240 złotych. Zainteresowany może dołożyć również 6690 złotych do zewnętrznego zestawu stylizacyjnego nadwozia, 1160 złotych do zintegrowanych końcówek układu wylotowego oraz wybrać jeden z dostępnych pakietów. Są to na przykład: pakiet PARK ASIST za 3000 zł z kamerą cofania czy pakiet XENIUM z panoramicznym oknem dachowym i wyświetlaczem HEAD-UP za 8650 złotych.

Volvo S60 T8 Polestar Engineered

Opcjonalnym wyposażeniem wartym uwagi będą również: laminowane szyby boczne za 3620 złotych, asystent parkowania równoległego za 3110 złotych, kamera parkowania 360 stopni za 4670 złotych czy półautomatyczny składany hak holowniczy za 4750 złotych.

Moim zdaniem obowiązkowym wyposażeniem powinien być system audio PREMIUM SOUND BOWERS & WILKINS. Kosztuje prawie 11 tysięcy złotych, ale jest zdecydowanie warty każdej złotówki.

Ile kosztuje sensownie wyposażone S60 T8 Polestar Engineered?

Podsumowanie mojej konfiguracji wyniosło 334.570 złotych. W tej cenie otrzymuje praktycznie ten sam samochód, który miałem okazję testować (na zdjęciach)

S60 T8 Polestar Engineered – bateria, ładowanie

Samochód możemy ładować za pomocą ładowarki typu “Type 2”, które potrwa około 1,5 godziny. Ładowanie z gniazdka domowego 230V zajmie około 4,5 godziny. Pojemność baterii wynosi 11,6 kWh, ale ta użyteczna pojemność to 9,1 kWh. W trybie elektrycznym Volvo S60 T8 Polestar Engineered może przejechać do 48 kilometrów do prędkości 125 km/h. Do prędkości 170 km/h silnik elektryczny wspiera jednostkę spalinową.