Tesla Model 3 w nowym wcieleniu wkracza powoli na polski rynek. Auto można zamawiać bezpośrednio na stronie internetowej producenta i aktualnie przewidywany termin dostawy to od 2 do 6 tygodni.
Elektryczny amerykański samochód dostępny jest póki co w dwóch wariantach: standardowym oraz Long Range. Nie znamy niestety dokładnych parametrów układu napędowego.
Standardowa Tesla Model 3 posiada jeden silnik, który zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 6,1 sekundy. Znajdujący się na pokładzie akumulator pozwala na przejechanie 513 kilometrów (WLTP).
Za podstawowy egzemplarz przyjdzie nam zapłacić 205 990 złotych. Możesz wybrać jeden z lakierów za dopłatą 5800 lub 9000 złotych, większe 18-calowe felgi za 8000 złotych lub białe wnętrze za 5500 złotych.
Tesla Model 3 Long Range to już wydatek 240 990 złotych. Tutaj mamy dwa silniki realizujące napęd na wszystkie koła i pozwalające na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,4 sekundy.
Jest też większa bateria, która teoretycznie ma nam zapewnić zasięg na poziomie 629 kilometrów (WLTP). Prędkość maksymalna w obu wariantach to 201 km/h.
Autorzy załączonego nagrania wideo mieli okazję pojeździć Teslą Model 3 w dwóch wspomnianych wyżej wersjach. Udało im się dokonać niezależnych pomiarów dotyczących przyspieszenia oraz zasięgu.
Bazowym egzemplarzem udało się osiągnąć sprint od 0 do 96 km/h trwający 5,6 sekundy, a w wersji Long Range równe 4 sekundy. Zazwyczaj różnica między przyspieszeniem od 0 do 96 i 100 km/h wynosi około 0,2 sekundy.
Obie Tesle zabrano też na długą wycieczkę i test zasięgu. Z naładowanymi do 95% akumulatorami ruszono w trasę ze stałą prędkością 70 mph czyli około 112 km/h.
Teslą Model 3 w wersji standardowej udało się przejechać 340 kilometrów, natomiast wariantem Long Range 402 kilometry. W tym samym momencie sprawdzono Model 3 Long Range sprzed faceliftingu, który pokonał 415 kilometrów.
Różnica może wynikać z większych kół zastosowanych w Tesli Highland. Zdecydowanie leprze zasięgi z pewnością klienci będą w stanie osiągnąć w cyklu miejskim czy mieszanym.
Brzmi to bardzo słabo. Skoro Tesla nie jest w stanie na ten moment zastąpić mojego auta, to wątpię żeby inne elektryki dały radę. Bardzo wiele musi się jeszcze zmienić, żeby elektryki były w stanie zastąpić zwykłe auta. Myślę, że prędzej czy później do tego dojdzie. Kto wie co wymyślą za 10, czy 20 lat. Musi nastąpić jakiś przełom technologiczny. Na ten moment to wciąż ciekawostka dla większości użytkowników.