Obecnie jednym z najbardziej pożądanych modeli McLarena wśród miłośników motoryzacji jest Senna. To istna wyścigówka z homologacją drogową, w której najważniejsze jest jak najszybsze pokonywanie okrążeń.
Za napęd tego potwora odpowiada turbodoładowana 4.0 litrowa jednostka V8. Kierowca dostaje do dyspozycji 800 koni mechanicznych i 800 niutonometrów momentu obrotowego.
Zobacz również
Zabrałem hybrydowe Audi Q5 Sportback do Niemiec, żeby sprawdzić, czy po rozładowaniu baterii traci moc jak „chińczyk”. Takiego spalania się nie spodziewałem
77 700 zł to nowa cena za SUV-a dłuższego niż Nissan Qashqai. Za tyle dostajemy automat i silnik 1.5
Poliftowy Seat Ibiza stał się tańszy od chińskiego MG3. Ma prosty silnik MPI z bardzo dobrą opinią
Sprint do 100 km/h zajmuje tutaj tylko 2,8 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 335 km/h. McLaren zamierza zbudować tylko 500 egzemplarzy i cena każdego z nich zaczyna się od około 4,3 miliona złotych.
Jeden z właścicieli opowiedział właśnie przed kamerą o kosztach utrzymania i ewentualnych napraw serwisowych. Jak można się domyślać, nie jest to Daewoo i u mechanika nie wystarczy zostawić kilkuset złotych.
Przykładowo, wymiana silnika to koszt około 350 000 złotych, a skrzyni biegów 280 000 złotych. Po uderzeniu w coś przednim zderzakiem będziemy zmuszeni wymienić cały front, co wiąże się z fakturą opiewającą na sumę 550 000 złotych.
Jeśli podczas jazdy kamyk spowoduje uszkodzenie przedniej szyby, koszt jej wymiany to 18 500 złotych. Dużo więcej zapłacisz, jeśli z jakiegoś powodu zniszczysz drzwi. Nowy element to wydatek 550 000 złotych.
Po długim „upalaniu” na torze wyścigowym w końcu będziesz zmuszony zająć się hamulcami. Wymiana tarcz na obu osiach pochłonie 280 000 złotych. Jak widać, sam zakup takiego auta to dopiero początek.
