Oprócz pierwszego elektrycznego BMW M, Niemcy poszli za ciosem i pochwalili się swoim pierwszym elektrycznym SUVem stworzonym od podstaw. BMW iX będzie początkowo dostępny w dwóch wersjach napędowych xDrive40 oraz xDrive50. W przyszłości pojawi się również model xDrive60 o mocy 600 koni mechanicznych.
BMW iX xDrive40 napędzany jest dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 326 koni mechanicznych oraz 630 niutonometrach momentu obrotowego.
Zobacz również
W cenie 129 600 zł ma już 4×4 i hybrydę z automatem. Dali mu wodoodporną tapicerkę i nazywają go małym Land Cruiserem
Obniżka o 30 tys. zł wykończy chińskich rywali. Tesla Model 3 Standard ma trochę mniejszy zasięg, ale bogate wyposażenie i tańsze w utrzymaniu opony
Chińczycy wciąż pracują nad takim autem, a Dacia o nim marzy. Hyundai ma je od dawna i wycenia na 79 900 złRozpędzenie się od 0 do 100 km/h w przypadku xDrive40 trwa 6,1 sekundy. Dzięki zastosowaniu 76,7 kWh baterii, jego zasięg według normy WLTP wynosi 425 kilometrów.
Mocniejszy wariant xDrive50 to aż 523 konie mechaniczne i 765 Nm, które pozwalają na przyspieszenie do 100 km/h w 4,6 sekundy. Tutaj maksymalny zasięg to 630 kilometrów (WLTP), ponieważ zastosowano aż 111,5-kWh akumulatory.
BMW iX xDrive40 możemy ładować z maksymalną mocą 150 kW, natomiast w przypadku xDrive50 jest to aż 200 kW. Pozwoli to na doładowanie od 10 do 80 procent baterii w zaledwie 35 minut w xDrive50 oraz w 31 minut w xDrive40.
Ciekawostką na liście opcjonalnego wyposażenia jest system głośników marki Bowers & Wilkins Diamond Surround 4D Audio. Niskotonowe shakery zamontowane w fotelach kierowcy i pasażera wywołują niesamowite doznania.
Auto zobaczymy w polskich salonach już w listopadzie, razem z modelem i4. Nie podano jeszcze niestety polskich cenników.
