Właściciele Mercedesa SLS AMG Roadster mogą skorzystać z najnowszej oferty firmy Pfaff Tuning, która proponuje nowy zestaw aerodynamiczny, układ wydechowy, sportowe sprężyny H&R i aluminiowe felgi.
Wiele elementów zostało wykonanych z włókna węglowego. Cena za pakiet nie została niestety ujawniona.
Specjalna część AMG, studio AMG Performance, przygotowała model SLS AMG Black Series według osobistych preferencji jednego z klientów, który pragnie pozostać anonimowy.
Samochód został pomalowany na kolor żółto-zielony, charakterystyczny dla elektrycznego SLSa. Elementy koloru występują także m.in. na kołach, natomiast całość zyskała dodatkową grafikę.
Nie ma żadnych wątpliwości, że dźwięk jakiegokolwiek AMG należy do najbardziej czczonych na świecie. Okazuje się jednak, że niektórzy są w stanie go jeszcze poprawić.
Właściciel tego zielonego egzemplarza Mercedesa SLS AMG Roadster zdecydował się na montaż układu wydechowego Capristo, dzięki czemu dźwięk wydobywający się z samochodu jest jeszcze bardziej wyraźny.
Ostatnie, ale nadal nieoficjalne wieści mówią, że Mercedes zamierza zaprzestać produkcji modelu SLS AMG w czerwcu przyszłego roku. Samochód sportowy z drzwiami charakterystycznymi dla Gullwinga został oficjalnie zaprezentowany 4 lata temu podczas Frankfurt Motor Show i oferowany jest w wariancie GT, Roadster oraz SLS AMG Black Series.
Po zakończeniu produkcji SLS-a, fabryka Mercedesa będzie przygotowywać się do prac nad projektem nowe sportowego modelu, obecnie znanego jako C190.
Niemiecki MEC Design prezentował już jakiś czas temu pakiet dedykowany Mercedesowi SLS AMG Coupe. Dziś firma przedstawiła propozycję dla właścicieli SLS AMG Roadster; zmiany obejmują modyfikacje zewnętrzne oraz wewnętrzne, bez jakiejkolwiek ingerencji w jednostkę napędową V8.
Pakiet składa się z nowego przedniego zderzaka z włóknem węglowym, reflektorów LED, tylnego dyfuzora, nowych progów oraz 20- i 21-calowych kół, na które nałożono opony o rozmiarze 275/30 z przodu i 295/25 z tyłu.
Mercedes SLS AMG, którego możecie oglądać na zdjęciach poniżej to dzieło firmy tuningowej Rs Tuning. Model powstał na potrzeby filmu Iron Man (po Audi R8 i Acura NSX).
SLS AMG od Rs Tuning charakteryzuje się przede wszystkim czerwonym chromowanym kolorem z czarnymi podwójnymi pasami przechodzącymi przez całe nadwozie. Jeśli chodzi o stronę techniczną, tuner nie zmodyfikował 6,2 l jednostki V8, ponieważ nie było takiej potrzeby. Oznacza to, że kierowca tego egzemplarza SLS-a ma do dyspozycji standardowe 571 KM.
SLS AMG to jeden z tych samochodów, który nigdy się nie zestarzeje. Niemniej jednak, od czasu do czasu, wskazany jest minimalny facelifting, który ma na celu odmłodzenie sportowej sylwetki SLS-a. Mercedes przygotowuje aktualnie SLS AMG GT po faceliftingu, a jako dowód, prezentujemy zdjęcia zamaskowanego modelu wykonane przez szpiegów serwisu Carscoops.
SLS AMG GT w porównaniu do standardowego SLSa różni się przede wszystkim większą mocą silnika V8 – moc wzrosła o 20 KM do 591 KM. Inaczej zestrojono również zawieszenie oraz zaproponowano kilka modyfikacji na zewnątrz oraz wewnątrz.
Mercedes wcale nie zamierzał ujawniać dzisiaj jakichkolwiek zdjęć oraz informacji na temat hardkorowego modelu SLS AMG Black Series. Jednak jakimś sposobem w posiadanie fotografii wszedł brytyjski Autocar, który od razu podzielił się nimi z resztą świata.
Najbardziej hardkorowa wersja SLS AMG – Black Series charakteryzuje się zdecydowanie bardziej agresywnym designem, wzorowanym m.in. na modelu GT3. Pod maską znajdziemy podrasowany 6,2 l silnik V8 o mocy 631 KM. Taka moc pozwala na przyspieszenie do pierwszej setki w 3,6 s oraz osiągniecie prędkości maksymalnej około 317 km/h.
Wygląda na to, że Mercedes pozazdrościł Włochom i najwyraźniej też chce oferować klientom naprawdę „gorące” modele… A tak na poważnie, prototypowy SLS AMG Black Series na zdjęciach poniżej, spalił się kilka dni temu podczas testów na torze Nurburgring.
Nie wiemy, co było przyczyną tego incydentu, ale kierowca i jego pasażer nie ponieśli żadnych obrażeń. Prawdopodobnie auto zaczęło płonąć po pechowym zderzeniu z bandą.
Z okazji 45 urodzin AMG, Mercedes stworzył SLS AMG GT3 “45th Anniversary”, czyli limitowaną edycję SLS AMG GT3, który na swoim koncie ma aż trzy prestiżowe tytuły, w tym FIA GT1 World Championship.
Samochód powstanie w zaledwie 5 egzemplarzach, każdy z nich dostępny wyłącznie dla najzamożniejszych kolekcjonerów. Jedna sztuka została wyceniona na 446.250 euro.
Mercedes oficjalnie ogłosił, że w październiku tego roku SLS AMG zostanie zastąpiony przez nową i ulepszoną wersję o nazwie SLS AMG GT. Wersja GT będzie oferowana w wariantach Coupe i Roadster, a pod maską pojawi się ta sama, ale lekko zmodyfikowana jednostka V8. Producent zapowiada także szybszą 7-biegową przekładnię AMG Speedshift DCT, wydajniejsze zawieszenie (tryby – Sport i Sport Plus) oraz minimalne zmiany kosmetyczne.
Właściwie to już wiemy, co znajdziemy pod maską SLS AMG GT. Będzie to 6,2 l silnik V8 o mocy 591 KM [+20 KM] i 650 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Według producenta, sprint od 0-100 km/h trwa 3,7 s, natomiast przyspieszenie do 200 km/h ma zajmować 11,2 s. Prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 320 km/h.
Wydawało sie, że drugi wypadek z udziałem Mercedesa SLS AMG na polskich drogach będzie graniczył z cudem, tym bardziej, że ekskluzywnych aut jest u nas jak na lekarstwo. Tymczasem jeden z naszych czytelników – Paweł K. – sfotografował i przesłał na naszą skrzynkę zdjęcia z dzisiejszego incydentu, który miał miejsce na skrzyżowaniu ulic Beethovena i Sobieskiego w Warszawie. Uczestnikami tego wypadku był srebrny egzemplarz Mercedesa SLS AMG i Ford Mondeo.
Nie zawiniła tutaj brawura kierowcy niemieckiego auta. Winę ponosi kierowca Forda, ponieważ wymusił pierwszeństwo, co w rezultacie doprowadziło do zderzenia. Szczerze współczujemy ubezpieczycielowi…
Marchettino – jeden z najbardziej znanych „spotterów” supersamochodów, nakręcił ostatnio niebezpieczny manewr wyprzedzania w wykonaniu uczestnika Mille Miglia 2012 na publicznej drodze. Z jednej strony wart 200.000 euro supercar w formie 572-konnego Mercedesa SLS AMG, z drugiej zaś ogromna ciężarówka Volvo, która mogłaby poćwiartować SLS-a na kawałki.
Kierowcy prawdopodobnie wydawało się, że zdąży się schować przed Lamborghini. Ostatecznie Gallardo nie udało się wyprzedzić, a od zderzenia czołowego z TIR-em dzieliły milimetry. Być może właściciel SLS-a doskonale znał szerokość swojego auta, ale tak czy siak, było to bardzo nieodpowiedzialne zachowanie z jego strony.
Specjaliści ds. reklamy Mercedes-Benz AMG postanowili najwyraźniej sprawdzić wiedzę o modelach AMG wśród fanów. W tym celu Niemcy opublikowali na swoim koncie Youtube puste wideo, które zawiera wyłącznie dźwięk jednego z modeli.
Tak więc, możesz nam pomóc wskazać, o jakie auto chodzi w tej zagadce? Nasz typ – SLS AMG.
W tym pojedynku 571-konny Mercedes SLS AMG stawi czoła stuningowanemu BMW M6 o mocy 530 KM i jeszcze mocniejszemu Audi RS6, które generuje aż 750 KM. Liczba „kucyków” odegrała tutaj najważniejszą rolę, ale prawdę mówiąc, jakoś nie chce mi się wierzyć w rezultat końcowy konfrontacji z RS6. Kierowca potwora z Affalterbach wyraźnie zaspał na starcie, pozbawiając SLS-a jakichkolwiek szans na zwycięstwo.
Filmik możecie obejrzeć poniżej. Jaka jest wasza opinia na jego temat?
W dziennikarstwie motoryzacyjnym jest zasada – testując mocniejszy samochód, musisz być bardziej ostrożny. Nie tylko ze względu na fakt, że producent po poważniejszym incydencie najprawdopodobniej już nie powierzy ci żadnego auta, ale sama myśl, że rozbiło się pojazd za grube pieniądze wiąże się z depresją na długie lata…
Ci dwaj chińscy dziennikarze testowali Mercedesa SLS AMG oraz C63 AMG podczas imprezy 'SLS AMG Track Xperience' na torze Zhuhai International Circuit. Według raportu, kierowca C63 nie zareagował na hamującego „skrzydlaka” i ostatecznie na niego wjechał. Jak widać na zdjęciach, samochody są dość poważnie uszkodzone. Na szczęście, żaden z kierowców nie został ranny.
Rok temu niemiecki tuner Hamann zaprezentował SLS’a po obfitych przeróbkach. Garść modyfikacji dosięgnęła także odkrytej wersji modelu, pozbawionej charakterystycznych drzwi typu „gullwing”.
Auto, które zadebiutuje już za kilka dni w Genewie zostało obudowane agresywnym zestawem ospoilerowania. Samochód osiadł na 21-calowych felgach oraz doczekał się licznych zmian wewnątrz.
