Tuningowanie sportowych i drogich samochodów nie jest prostym zadaniem, ponieważ już po zjechaniu z taśmy produkcyjnej oferują ponadprzeciętny design.
Prezentowany poniżej Mercedes CLS 63 AMG przeszedł subtelne zmiany stylistyczne, dzięki czemu nie zatracił tożsamości, a zyskał charakteru. Samochód w całości został pomalowany na czarny kolor; nawet atrapa chłodnicy oraz trójramienny znaczek Mercedesa.
Audi RS6 Avant i Mercedes-Benz CLS 63 AMG Shooting Brake to dwa kombi, które potrafią utrzeć nosa supersamochodom z prawdziwego zdarzenia. Ktoś może mieć jednak dylemat – który jest lepszy? Na to pytanie postanowił odpowiedzieć Chris Harris, który zestawił ze sobą obie niemieckiego maszyny.
RS6 Avant chowa pod maską 4,0 l silnik V8 TFSI o mocy 553 KM i 700 Nm maksymalnego momentu obrotowego (napęd quattro). CLS 63 AMG Shooting Brake dysponuje 5,5 l jednostką V8 bi-turbo o mocy 549 KM i 720 Nm (napęd na tył). Wideo z testu możecie obejrzeć poniżej.
Jeśli ktoś chciał kupić naprawdę mocną wersję Mercedesa CLS Shooting Brake, mógł sięgnąć po CLS 63 AMG Shooting Brake. Na świecie istnieją jednak ludzie, dla których 525 KM lub 557 KM (pakiet performance) to zdecydowanie za mało.
O ile Ty możesz mieć problem ze zrozumieniem takich osobników, Vath nie tylko podziela ich opinię, ale też za wszelką cenę (dosłownie) stara się pomóc. W ofercie tunera pojawił się pakiet, który poważnie poprawia mechanikę CLS-a.
Jeśli 517-konny silnik nowego CLS63 AMG nie robi już na tobie żadnego wrażenia, mam dla ciebie świetną wiadomość. Niemiecka firma tuningowa GAD wprowadziła do oferty pakiet, który zwiększa moc V8 Bi-Turbo do… 803 KM 1149 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
Tak, wiem, że jesteście ciekawi osiągów tego potwora, ale tuner na razie nie zdradza szczegółów na ten temat. Wiadomo natomiast, że zmiany obejmują nowy układ wydechowy, mocniejsze hamulce i zmodyfikowane zawieszenie. Cena również pozostaje tajemnicą.
Kicherer opublikował oficjalne zdjęcia oraz informacje na temat nowego pakietu tuningowego dedykowanego Mercedesowi CLS63 AMG.
Nazwany „Yachting” charakteryzuje się grafitowym kolorem nadwozia, 20- i 21-calowymi kołami, zmodyfikowanym zawieszeniem, wydajniejszym układem hamulcowym oraz ekskluzywnym wykończeniem wewnątrz (skóra, alkantara, włókno węglowe).
Mercedes CLS Shooting Brake został zaprezentowany kilkanaście dni temu, ale do tej pory nie przyszło nam poznać kwoty, jakiej będzie sobie życzył producent za jeden egzemplarz. Dzisiaj znamy ceny wszystkich modeli.
CLS Shooting Brake startuje od 61,761 euro. Za taki przelew na konto niemieckiego producenta otrzymujemy najsłabiej wyposażony egzemplarz z silnikiem wysokoprężnym 250 CDI BlueEFFICIENCY. Za nieco mocniejsze modele 350 CDI i 350 CDI 4MATIC trzeba wyłożyć odpowiednio 65,628 euro i 68,365 euro.
Mercedes opublikował nowe szczegóły i zdjęcia sportowej wersji model CLS Shooting Brake. CLS 63 AMG Shooting Brake chowa pod maską 5,5 l silnik V8 biturbo o mocy 525 KM i 700 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Taka moc wystarczy, aby osiągnąć 100 km/h w 4,4 s oraz elektronicznie ograniczoną prędkość maksymalną 250 km/h. Średnie zużycie paliwa według producent wynosi 10,1 l na 100 km, natomiast emisja CO2 235 gramów na kilometrów.
W ofercie nie zabraknie specjalnego pakietu AMG Performance, który zwiększa moc silnika do 557 KM i 800 Nm, dzięki czemu czas potrzebny do uzyskania pierwszej setki zostaje zredukowany do 4,3 s.
Wygląda na to, że inżynierowie z Affalterbach nie próżnowali przez ostatnie miesiące. Ledwie co poznaliśmy wygląd nowego Mercedesa CLS Shooting Brake, a w Internecie już pojawiły się fotografie modelu CLS 63 AMG Shooting Brake.
Jak dotąd wiemy, że CLS 63 AMG Shooting Brake będzie napędzany przez 5,5 l silnik twin-turbo o mocy 525 KM i 700 Nm maksymalnego momentu obrotowego, natomiast w ofercie nie powinno zabraknąć pakietu AMG Performance zwiększającego moc do 557 KM i 800 Nm. Napęd ma być przekazywany za pomocą siedmiobiegowej przekładni AMG Speedshift MCT.
Jak co tydzień, także i w tym tygodniu moskiewski Unlimited 500+ był świadkiem wielu emocjonujących pojedynków. Na wideo poniżej możemy zobaczyć m.in. konfrontację 680-konnego Nissana GT-R z 963-konnym Porsche 911 Turbo Protomotive, Audi RS6 Sportmile o mocy 780 KM z Audi RS6 5.0T Evotech o mocy 760 KM oraz pojedynek Mercedesa CLS 63 AMG PP-Perf o mocy 690 KM z seryjnym S65 AMG, który generuje 612 KM. Obstawiajcie faworytów i jazda!
Targi genewskie tradycyjnie już były łakomym kąskiem nie tylko dla producentów samochodów, ale także firm, które zajmują się modyfikacjami fabrycznych aut.
Mansory, szwajcarski tuner znany z niepowtarzalnych przeróbek, pokazał zestaw przeznaczony dla najnowszego wydania Mercedesa CLS w odmianie AMG.
Kupiłeś Mercedesa CLS63 AMG, choć sercem jesteś z BMW Bawarią? Masz z tego powodu wyrzuty sumienia? Koniecznie zainteresuj się pakietem bawarskiego tunera Väth. Oferują oni nie tylko dyskretną, aczkolwiek bardziej agresywną stylistykę nadwozia CLS-a, ale również większą moc silnika i zdecydowanie lepsze osiągi.
Niemieccy inżynierowie przeprogramowali jednostkę sterującą pracą silnika oraz zamontowali wydajniejszy intercooler i nowy wydech, wykonany ze stali nierdzewnej. W rezultacie, porażająca moc 660 KM [525 KM seryjnie] i maksymalny moment obrotowy 960 Nm [700 Nm seryjnie] pozwala na przyspieszenie do 100 KM/H w 3,9 sekundy [4,4s], do 200 KM/H w 12 sekund oraz osiągnięcie prędkości maksymalnej 325 KM/H [250 KM/H].
