Firma D2 Autosport zaprezentowała pakiet modyfikacji dedykowany Mercedesowi CLA. Tym razem jest to tylko stylizacja, która obejmuje przedni grill, lusterka, końcówki układu wydechowego, pokrywę silnika oraz przedni zderzaka.
Całość stoi na nowym zestawie 18-calowych aluminiowych felg. Na życzenie klienta tuner może również zamontować inne zawieszenie i przeprogramować jednostkę sterującą pracą silnika ECU.
Historia kłótni Audi z BMW i Mercedesem sięga niemalże średniowiecza. Dziś prezentujemy ciąg dalszy; tym razem Ingolstadt postanowił wydać na amerykańskim rynku reklamę A3 Sedan, która pokazuje nieszczęśliwych właścicieli BMW serii 3 i Mercedesa CLA (jest też jeden Lexus). Wszyscy wstydzą się swojego wyboru.
Właściwie to ciężko jest mi te spoty skomentować. Dlatego kilka informacji technicznych: reklama zostanie wyemitowana podczas Super Bowl.
Gdybyś mi 3-4 lata temu powiedział, że Mercedes-Benz będzie oferował limuzynę z napędem na przód, to kazałbym Ci „puknąć się w głowę” i zająć się czymś bardziej pożytecznym, np. hodowlą jedwabników. Czasy się jednak zmieniają, a producenci szukają coraz to innych rozwiązań, które podbiją rynek i pozwolą zarobić kolejne miliony.
Do testów otrzymałem Mercedesa CLA 200, czyli tzw. „baby cls-a” z 1,6 l doładowaną jednostką benzynową o mocy 156 KM, która pozwala na przyspieszenie do setki w 8,5 s. Motor ten znam już z C-klasy kombi, którą testowałem rok temu w grudniu. Jak sprawdził się w CLA?
Tobias Moers szef oddziału AMG właśnie zadeklarował, że w przyszłym roku powstanie bardziej hardkorowa wersja i tak mocnego CLA 45 AMG. Szykuje się ostra jazda.
Choć temat wersji Black Series dla CLA 45 AMG został odłożony na dalszy plan, to pojawiły się informacje o jeszcze mocniejszej odmianie czterodrzwiowego coupe. Obecnie silnik pracujący pod maską nowego Mercedesa z dwóch litrów pojemności generuje aż 360 KM, ale Tobias Moers twierdzi, że jednostka ma jeszcze pewne rezerwy mocy.
