Firma D2 Autosport zaprezentowała pakiet modyfikacji dedykowany Mercedesowi CLA. Tym razem jest to tylko stylizacja, która obejmuje przedni grill, lusterka, końcówki układu wydechowego, pokrywę silnika oraz przedni zderzaka.
Całość stoi na nowym zestawie 18-calowych aluminiowych felg. Na życzenie klienta tuner może również zamontować inne zawieszenie i przeprogramować jednostkę sterującą pracą silnika ECU.
Historia kłótni Audi z BMW i Mercedesem sięga niemalże średniowiecza. Dziś prezentujemy ciąg dalszy; tym razem Ingolstadt postanowił wydać na amerykańskim rynku reklamę A3 Sedan, która pokazuje nieszczęśliwych właścicieli BMW serii 3 i Mercedesa CLA (jest też jeden Lexus). Wszyscy wstydzą się swojego wyboru.
Właściwie to ciężko jest mi te spoty skomentować. Dlatego kilka informacji technicznych: reklama zostanie wyemitowana podczas Super Bowl.
Gdybyś mi 3-4 lata temu powiedział, że Mercedes-Benz będzie oferował limuzynę z napędem na przód, to kazałbym Ci „puknąć się w głowę” i zająć się czymś bardziej pożytecznym, np. hodowlą jedwabników. Czasy się jednak zmieniają, a producenci szukają coraz to innych rozwiązań, które podbiją rynek i pozwolą zarobić kolejne miliony.
Do testów otrzymałem Mercedesa CLA 200, czyli tzw. „baby cls-a” z 1,6 l doładowaną jednostką benzynową o mocy 156 KM, która pozwala na przyspieszenie do setki w 8,5 s. Motor ten znam już z C-klasy kombi, którą testowałem rok temu w grudniu. Jak sprawdził się w CLA?
Tobias Moers szef oddziału AMG właśnie zadeklarował, że w przyszłym roku powstanie bardziej hardkorowa wersja i tak mocnego CLA 45 AMG. Szykuje się ostra jazda.
Choć temat wersji Black Series dla CLA 45 AMG został odłożony na dalszy plan, to pojawiły się informacje o jeszcze mocniejszej odmianie czterodrzwiowego coupe. Obecnie silnik pracujący pod maską nowego Mercedesa z dwóch litrów pojemności generuje aż 360 KM, ale Tobias Moers twierdzi, że jednostka ma jeszcze pewne rezerwy mocy.
Mercedes CLA to nadal nowość w salonach niemieckiego producenta, ale okazuje się, ze nie jest to żadną przeszkodą dla tunerów. Jeden z nich nazywający się VATH oferuje kilka przeróbek podnoszących moc silnika w CLA 250.
Przechodząc od razu do sedna sprawy mówimy, że tuner za 940 euro jest w stanie przeprogramować ECU, tak aby z seryjnych 208 KM i 349 Nm zrobiło się nagle 245 KM i 390 Nm. Co więcej, decydując się na zestaw V25 za 4 950 euro otrzymamy od VATH sportowy układ wydechowy i filtr powietrza, co przekłada się na kolejny wzrost mocy i momentu obrotowego. W tym wypadku są to wartości 265 KM i 420 Nm.
W sieci pojawiły się renderingi, które pokazują, jak może wyglądać Mercedes CLA45 AMG Black Series. Dzieło to jest autorstwa Antona Gjorseva i mniej więcej wyobraża to, co siedzi właśnie w głowach projektantów Mercedesa. Nie ma żadnych wątpliwości, że CLA 45 AMG Black Series będzie bardziej agresywny, szerszy i zdecydowanie droższy.
Przypomnijmy, że CLA 45 AMG napędza 2,0 l silnik turbo benzynowy o mocy 360 KM i 450 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jak myślicie, co pojawi się pod maską wersji Black Edition?
Mercedes w Japonii rozpoczął promocję modelu CLA kampanią z hasłem przewodnim „CLA is Born”. Na szczęście nie oznacza to, że CLA wychodzi z łona matki…
Mercedes w Japonii stara się pokazać, że CLA to auto przyszłościowe, wręcz kosmiczne. W reklamie widzimy egzemplarz CLA bez kół, lusterek i podwozia… Jedynie linia stylistyczna daje do zrozumienia, z jakim modelem mamy do czynienia. Dobrze, że na końcu spotu pokazali „cywilną” wersję CLA, bo nawet ja po obejrzeniu takiej reklamy odwiedziłbym salon i żądał statku kosmicznego. Nie mówiąc o Japończykach, dla których technologie w tym stylu to chleb powszedni.
Najmocniejsza wersja modelu CLA – Mercedes CLA45 AMG – jest hitem sprzedaży. Auto schodzi jak ciepłe bułeczki, do tego stopnia, że popyt zaskoczył nawet najdłużej pracujących w Daimlerze.
CLA45 AMG nie trafił jeszcze oficjalnie do salonów – będzie od września. Zamówień jest już jednak tyle, że kolejka oczekujących na dzień dzisiejszy to… 3 miesiące.
Piecha Design jest drugim po Brabusie tunerem, który zaprezentował własną wizję Mercedesa CLA. Inżynierowie Piecha bardziej skupili się jednak na stylistyce i proponują kompletny bodykit, obejmujący m.in. przedni spojler, tylny dyfuzor i spojler na bagażniku. Nie zabrakło także żółtych zacisków i sportowego układu wydechowego zakończonego czterema końcówkami.
Całość stoi na nowych aluminiowych kołach (rozmiaru nie znamy).
Mercedes wydaje się mieć słabość do Hiszpanii, jeśli chodzi o przeprowadzenie tutaj jazd testowych czy sesji fotograficznych. Na ulicach Barcelony przyłapano niedawno jeden z pierwszych jeżdżących egzemplarzy modelu CLA – kompaktową sportową limuzynę. Model na filmie został dodatkowo wyposażony w pakiet stylistyczny AMG.
I choć samochód wygląda naprawdę agresywnie, pod maską siedzi 1,6 l turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 122 KM i 200 Nm maksymalnego momentu obrotowego (CLA 180). Taka moc pozwala na osiągnięcie pierwszej setki w czasie 9,3 s oraz prędkości maksymalnej 210 km/h.
