Szpiegom naszych przyjaciół z Autoblog udało się przyłapać zakamuflowanego Mercedesa CLS63 AMG facelift 2015. Modernizacja będzie obejmowała nowe zderzaki, grill oraz progi, natomiast premierę przewidujemy na druga połowę 2014 roku.
Pod maską trafi 5,5 l silnik V8 twin-turbo o mocy 557 KM i 720 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Dzięki takim parametrom, auto osiągnie pierwszą setkę w 4,2 s lub 3,7 s w wersji z napędem na cztery koła.
Amerykański tuner Vorsteiner wprowadził do swojej oferty pakiet dedykowany właścicielom Mercedesa CLS63 AMG, który obejmuje bodykit i nowe aluminiowe felgi.
W skrócie, zestaw aerodynamiczny składa się z włókna węglowego (przedni spojler, tylny dyfuzor, spojler na bagażniku), natomiast jeśli chodzi o koła, właściciel może wybrać felgi aluminiowe w rozmiarach 19-21 cali.
Mercedes CLS63 AMG, który chowa pod maską 5.5-litrowe V8 o mocy 518 KM i 700 Nm maksymalnego momentu obrotowego, pozwala na naprawdę dobrą zabawę na drogach. Jeden z londyńskich właścicieli CLS63 AMG w praktyce zaprezentował, co można wyczyniać, mając do dyspozycji ogromną moc i napęd na tył.
Nie jest to jakiś majstersztyk, jeśli chodzi o palenie gumy, ale zdecydowanie warto obejrzeć. Choćby po to, aby posłuchać fantastycznego dźwięku silnika V8.
Moda na czterodrzwiowe limuzyny trwa w najlepsze, więc nic dziwnego, że producenci chętnie odświeżają swoje auta. Tym razem na warsztat poszedł Mercedes CLS, który właśnie został przyłapany przez szpiegów motoryzacyjnych.
Zmiany w niemieckich samochodach zawsze są bardzo małe, praktycznie niewidoczne. Tak jakby Niemcy bali się, że większa modyfikacja zszokuje klientów. Tak samo jest w tym Mercedesie. Zmiany jakie będziemy mogli zobaczyć w po liftingowej wersji CLS’a są tak małe, że producent wcale nie musiał wiele zasłaniać.
Jeśli ktoś chciał kupić naprawdę mocną wersję Mercedesa CLS Shooting Brake, mógł sięgnąć po CLS 63 AMG Shooting Brake. Na świecie istnieją jednak ludzie, dla których 525 KM lub 557 KM (pakiet performance) to zdecydowanie za mało.
O ile Ty możesz mieć problem ze zrozumieniem takich osobników, Vath nie tylko podziela ich opinię, ale też za wszelką cenę (dosłownie) stara się pomóc. W ofercie tunera pojawił się pakiet, który poważnie poprawia mechanikę CLS-a.
Jeśli 517-konny silnik nowego CLS63 AMG nie robi już na tobie żadnego wrażenia, mam dla ciebie świetną wiadomość. Niemiecka firma tuningowa GAD wprowadziła do oferty pakiet, który zwiększa moc V8 Bi-Turbo do… 803 KM 1149 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
Tak, wiem, że jesteście ciekawi osiągów tego potwora, ale tuner na razie nie zdradza szczegółów na ten temat. Wiadomo natomiast, że zmiany obejmują nowy układ wydechowy, mocniejsze hamulce i zmodyfikowane zawieszenie. Cena również pozostaje tajemnicą.
Słynny niemiecki tuner Mercedesa – Brabus – zaprezentował własną wizję modelu CLS Shooting Brake. Zmiany obejmują właściwie każdy element, przez nowe koła i dodatkowe spojlery, kończąc na modyfikacjach mechanicznych. Konkretniej, bodykit składa się z nowego przedniego spojlera, progów, błotników i czterech końcówek układu wydechowego.
Wewnątrz nie zabrakło skóry, nowego prędkościorza, emblematów Brabus i akcentów wykonanych z aluminium.
Mercedes-Benz, oprócz SLS AMG i B-klasy z napędami elektrycznymi (tak, obydwa…), wystawił w Paryżu nowego CLS Shooting Brake oraz klasę A. Nie będziemy komentować stylistyki CLSa kombi, bo jest po prostu dyskusyjna. Z kolei jeśli chodzi o klasę A, niejednokrotnie mówiliśmy, że Mercedes wreszcie zaprezentował ładną generację tego modelu.
Zdjęcia prosto z Paryża obu modeli możecie zobaczyć w galerii poniżej.
Kicherer opublikował oficjalne zdjęcia oraz informacje na temat nowego pakietu tuningowego dedykowanego Mercedesowi CLS63 AMG.
Nazwany „Yachting” charakteryzuje się grafitowym kolorem nadwozia, 20- i 21-calowymi kołami, zmodyfikowanym zawieszeniem, wydajniejszym układem hamulcowym oraz ekskluzywnym wykończeniem wewnątrz (skóra, alkantara, włókno węglowe).
ASMA Design – te dwa słowa brzmią jak wyrok dla twojego samochodu. Jeśli twój lekarz zakazał ci się denerwować, jesteś w ciąży, albo po prostu masz zły dzień i nie chcesz go sobie dodatkowo popsuć, odpuść sobie oglądanie tego wideo.
Dlaczego? Otóż przedstawia ono Mercedesa CLS 55 AMG od firmy ASMA, który charakteryzuje się wyjątkowo paskudnym pakietem stylistycznym, obejmującym m.in. ogromny przedni grill na styl starej lokomotywy parowej i matowo-niebieską barwą nadwozia. Więcej zmian nie udało mi się znaleźć. Nie dlatego, że jestem leniwy, ale po prostu nie chce katować oczu.
Mercedes CLS Shooting Brake został zaprezentowany kilkanaście dni temu, ale do tej pory nie przyszło nam poznać kwoty, jakiej będzie sobie życzył producent za jeden egzemplarz. Dzisiaj znamy ceny wszystkich modeli.
CLS Shooting Brake startuje od 61,761 euro. Za taki przelew na konto niemieckiego producenta otrzymujemy najsłabiej wyposażony egzemplarz z silnikiem wysokoprężnym 250 CDI BlueEFFICIENCY. Za nieco mocniejsze modele 350 CDI i 350 CDI 4MATIC trzeba wyłożyć odpowiednio 65,628 euro i 68,365 euro.
Mercedes opublikował nowe szczegóły i zdjęcia sportowej wersji model CLS Shooting Brake. CLS 63 AMG Shooting Brake chowa pod maską 5,5 l silnik V8 biturbo o mocy 525 KM i 700 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Taka moc wystarczy, aby osiągnąć 100 km/h w 4,4 s oraz elektronicznie ograniczoną prędkość maksymalną 250 km/h. Średnie zużycie paliwa według producent wynosi 10,1 l na 100 km, natomiast emisja CO2 235 gramów na kilometrów.
W ofercie nie zabraknie specjalnego pakietu AMG Performance, który zwiększa moc silnika do 557 KM i 800 Nm, dzięki czemu czas potrzebny do uzyskania pierwszej setki zostaje zredukowany do 4,3 s.
