Mercedes CLA Shooting Brake będzie miał swoją premierę jeszcze w tym roku, prawdopodobnie podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu. Jego sprzedaż rozpocznie się na początku 2015 roku.
Mercedes CLA Shooting Brake w porównaniu do standardowego CLA oferuje więcej przestrzeni dla pasażerów i bardziej praktyczny bagażnik o pojemności 500 litrów. Gama silników zostanie przeniesiona z CLA. Należy spodziewać się także wariantu 4MATIC (napęd na cztery koła).
Firma D2 Autosport zaprezentowała pakiet modyfikacji dedykowany Mercedesowi CLA. Tym razem jest to tylko stylizacja, która obejmuje przedni grill, lusterka, końcówki układu wydechowego, pokrywę silnika oraz przedni zderzaka.
Całość stoi na nowym zestawie 18-calowych aluminiowych felg. Na życzenie klienta tuner może również zamontować inne zawieszenie i przeprogramować jednostkę sterującą pracą silnika ECU.
Historia kłótni Audi z BMW i Mercedesem sięga niemalże średniowiecza. Dziś prezentujemy ciąg dalszy; tym razem Ingolstadt postanowił wydać na amerykańskim rynku reklamę A3 Sedan, która pokazuje nieszczęśliwych właścicieli BMW serii 3 i Mercedesa CLA (jest też jeden Lexus). Wszyscy wstydzą się swojego wyboru.
Właściwie to ciężko jest mi te spoty skomentować. Dlatego kilka informacji technicznych: reklama zostanie wyemitowana podczas Super Bowl.
Gdybyś mi 3-4 lata temu powiedział, że Mercedes-Benz będzie oferował limuzynę z napędem na przód, to kazałbym Ci „puknąć się w głowę” i zająć się czymś bardziej pożytecznym, np. hodowlą jedwabników. Czasy się jednak zmieniają, a producenci szukają coraz to innych rozwiązań, które podbiją rynek i pozwolą zarobić kolejne miliony.
Do testów otrzymałem Mercedesa CLA 200, czyli tzw. „baby cls-a” z 1,6 l doładowaną jednostką benzynową o mocy 156 KM, która pozwala na przyspieszenie do setki w 8,5 s. Motor ten znam już z C-klasy kombi, którą testowałem rok temu w grudniu. Jak sprawdził się w CLA?
Mercedes CLA to nadal nowość w salonach niemieckiego producenta, ale okazuje się, ze nie jest to żadną przeszkodą dla tunerów. Jeden z nich nazywający się VATH oferuje kilka przeróbek podnoszących moc silnika w CLA 250.
Przechodząc od razu do sedna sprawy mówimy, że tuner za 940 euro jest w stanie przeprogramować ECU, tak aby z seryjnych 208 KM i 349 Nm zrobiło się nagle 245 KM i 390 Nm. Co więcej, decydując się na zestaw V25 za 4 950 euro otrzymamy od VATH sportowy układ wydechowy i filtr powietrza, co przekłada się na kolejny wzrost mocy i momentu obrotowego. W tym wypadku są to wartości 265 KM i 420 Nm.
W sieci pojawiły się renderingi, które pokazują, jak może wyglądać Mercedes CLA45 AMG Black Series. Dzieło to jest autorstwa Antona Gjorseva i mniej więcej wyobraża to, co siedzi właśnie w głowach projektantów Mercedesa. Nie ma żadnych wątpliwości, że CLA 45 AMG Black Series będzie bardziej agresywny, szerszy i zdecydowanie droższy.
Przypomnijmy, że CLA 45 AMG napędza 2,0 l silnik turbo benzynowy o mocy 360 KM i 450 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jak myślicie, co pojawi się pod maską wersji Black Edition?
Mercedes zaprezentował oficjalnie CLA 45 AMG Racing Series Concept na Salonie Motoryzacyjnym we Frankfurcie.
W porównaniu do seryjnego modelu, CLA 45 AMG RS ma przeprojektowany przedni zderzak z większymi wlotami powietrza i spojler z włókna węglowego. Oprócz tego poszerzono nadkola oraz zmieniono listwy progowe. CLA 45 AMG RS otrzymał lekkie felgi aluminiowe Dunlop.
Piecha Design jest drugim po Brabusie tunerem, który zaprezentował własną wizję Mercedesa CLA. Inżynierowie Piecha bardziej skupili się jednak na stylistyce i proponują kompletny bodykit, obejmujący m.in. przedni spojler, tylny dyfuzor i spojler na bagażniku. Nie zabrakło także żółtych zacisków i sportowego układu wydechowego zakończonego czterema końcówkami.
Całość stoi na nowych aluminiowych kołach (rozmiaru nie znamy).
Mercedes wydaje się mieć słabość do Hiszpanii, jeśli chodzi o przeprowadzenie tutaj jazd testowych czy sesji fotograficznych. Na ulicach Barcelony przyłapano niedawno jeden z pierwszych jeżdżących egzemplarzy modelu CLA – kompaktową sportową limuzynę. Model na filmie został dodatkowo wyposażony w pakiet stylistyczny AMG.
I choć samochód wygląda naprawdę agresywnie, pod maską siedzi 1,6 l turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 122 KM i 200 Nm maksymalnego momentu obrotowego (CLA 180). Taka moc pozwala na osiągnięcie pierwszej setki w czasie 9,3 s oraz prędkości maksymalnej 210 km/h.
O mniejszym CLS-ie wiemy już od dawna. Mercedes jakiś czas temu pokazał jego koncepcyjną wersję, a po drogach krążyły mocno zakamuflowane prototypy. Premiera wersji produkcyjnej zdaje się jednak zbliżać wielkimi krokami, ponieważ na jednej z autostrad przyłapano egzemplarz posiadający już uboższy kamuflaż.
CLA, bo tak najprawdopodobniej nazywać się będzie ten Mercedes, różnić się będzie dosyć znacznie od konceptu CSC. Zarys karoserii i tylnych świateł pozwala mieć nadzieję, że CLS po prostu trafi na kopiarkę ze zmniejszoną skalą. To akurat bardzo dobra wiadomość, gdyż większy brat to naprawdę ładne auto.
Sportowy kompaktowy sedan Mercedesa, który na początku miał nazywać się CLC, ale ostatecznie zdecydowano się na oznaczenie CLA, został po raz kolejny przyłapany na niemieckich drogach.
Samochód ukryty pod toną kamuflażu będzie stylistycznie nawiązywał do modelu CSC, którego mogliśmy oglądać w zeszłym miesiącu podczas targów motoryzacyjnych w Pekinie. „Mini CLS” zostanie opart na nowoczesnej platformie MSZ.
Już od dawna mówi się o planach wprowadzenia przez Mercedesa nowego modelu, który miałby być mniejszą wersją CLSa. Niejednokrotnie spekulowano na temat jego nazwy, silników pod maską, a nawet tworzono renderingi. Mercedes postanowił rozwiać dziś wszelkie wątpliwości. Oto Mercedes Coupe Concept Style (CSC), który zadebiutuje podczas targów motoryzacyjnych w Pekinie.
Wzorowany na F 800 Style Concept i koncepcji klasy A, Mercedes CSC mierzy 4637 mm długości, 1891 mm szerokości i 1398 mm wysokości przy rozstawie osi 2699 mm. Pod maską tego konceptu zamontowano 2,0 l turbodoładowany czterocylindrowy silnik benzynowy o mocy 211 KM, który ma być wykorzystywany również w A25 AMG.
Według najnowszych informacji, nowy mały sedan Mercedesa będzie nazwany CLA, a nie jak do tej pory informowaliśmy – CLC. Mercedes CLA w formie samochodu koncepcyjnego zostanie zaprezentowany w przyszłym miesiącu podczas Salonu Motoryzacyjnego w Pekinie. Sprzedaż powinna rozpocząć się na początku 2013 roku.
Produkcja Mercedesa CLA będzie odbywać się w fabryce zlokalizowanej na Węgrzech, w którą Niemcy zainwestowali 800 mln euro, i która obecnie zatrudnia około 3.000 pracowników.
