Wiosna – pora nowości i świeżych odsłon modeli, zbliża się nieubłaganie. BMW nie pozostaje obojętne tym faktom i prezentuje odświeżone X6.
Odmłodzony SUV, który ma zostać zaprezentowany na marcowych targach w Genewie, zaskoczy przede wszystkim nowym silnikiem w modelu X6 M50d (opracowany przez ten sam oddział sportowy, co „pełnoprawne”, benzynowe 1M, M3, M5, czy M6).
BMW znalazło receptę na sukces – jest nim literka X. Podobnie jak w X Factor, popularnym muzycznym programie telewizyjnym, chodziło o odkrycie czegoś świeżego, co przebojem zdobędzie rynek i zajmie czołowe miejsca na listach (tu akurat sprzedaży). Klienci szybko pokochali X3, X5 i X6, dlatego też w zeszłym roku bawarski koncern postanowił zaoferować im kolejnego X-a, czyli model X1. Postanowiliśmy sprawdzić zatem, czy X-jedynka jest prawdziwą gwiazdą czy tylko celebrytką znaną z bycia znaną.
Po sześciu latach produkcji i ponad półmilionowej sprzedaży, bawarski koncern zaprezentował model X3 w podstawowej wersji wysokoprężnej 18d.
