BMW ujawniło swoje silnikowe plany. Chcą wprowadzić nowe jednostki do modeli X5 jak i oczekiwanej serii 4 Coupe. Do aktualnej oferty dołączą zarówno silniki benzynowe oraz diesle.
W modelu oznaczonym jako 420i zobaczymy 2-litrową, 4-cylindrową jednostkę TwinPower Turbo generującą 184 KM. Do oferty dołączą dwa 6-cylindrowe diesle o mocy 258 KM i 313 KM. Ten pierwszy pojawi się pod maską 430d, a drugi 435d. A co producent przygotował dla X5?
Co prawda model i8 cieszy się zdecydowanie największym zainteresowaniem na stoisku BMW we Frankfurcie, ale obok supersportowej hybryd stanął model, na który również warto zwrócić uwagę – BMW X5 eDrive Concept. Auto łączy w sobie technologię eDrive z napędem na cztery koła AWD.
Pod maską siedzi czterocylindrowa jednostka napędowa (nie wiadomo, czy diesel czy benzyna) połączona z silnikiem elektrycznym opracowanym przez BMW o mocy 95 KM. Zasięg takiej konfiguracji to 30 km do prędkości 120 km/h. Akumulator, który znajduje się pod bagażnikiem samochodu, można ładować z domowego gniazdka.
BMW zaprezentowało we Frankfurcie model X5 eDrive concept, który został wyposażony w hybrydowy układ napędowy (połączenie czterocylindrowego silnika TwinPower Turbo o mocy 95 KM z jednostką elektryczną). Taka konfiguracja pozwala na przyspieszenie do setki w czasie poniżej siedmiu sekund.
To, co jednak najbardziej cieszy, to fakt, że BMW X5 eDrive concept zadowala się średnią 3,8 l paliwa na 100 km i emituje do atmosfery poniżej 90 g CO2 na km. Wyłącznie na silniku elektrycznym hybrydowe X5 przejedzie do 30 km z prędkością do 120 km/h.
BMW zaprezentuje we Frankfurcie koncepcyjne X5 Security Plus; jest to jedyny model w swojej klasie, który spełnia wymagania poziomu ochrony VR6. Bawarczycy zamierzają sprzedawać ten model głównie w Ameryce Południowej, Afryce i Rosji. Samochód wytrzyma ostrzał nawet z AK-47.
Szyby są kuloodporne, natomiast pod maską pracuje 4,4 l motor TwinPower Turbo o mocy 450 KM, który przekazuje moc na wszystkie cztery koła. Ulepszone zostały również inne podzespoły samochodu, w tym m.in. hamulce.
BMW zaprezentowało nową wersję X5 M50d, która pojawi się w salonach 16 Listopada. Pod maską SUV-a drzemie 3.0 l silnik tri-turbo, generujący 381 KM i 740 Nm momentu obrotowego. BMW X5 m50d do pierwszej setki rozpędza się w czasie 5,3 sekundy. Jednostka spełnia normy Euro 6 i współpracuje z 8-biegową przekładnią automatyczną, która przekazuje moc na wszystkie koła za pośrednictwem systemu xDrive.
Niemiecki producent deklaruje, że SUV będzie spalał średnio 6,7 l/100 km, a emisja CO2 wyniesie 177 g/km. Jest to wynik o 10% lepszy niż w poprzedniej generacji.
BMW zaprezentuje podczas Salonu Motoryzacyjnego we Frankfurcie model X5 eDrive Hybrid Concept – BMW X5 z napędem hybrydowym.
Auto łączy w sobie czterocylindrowy silnik spalinowy (technologia BMW TwinPower Turbo) z jednostką elektryczną o mocy 95 KM (akumulatory litowo-jonowe). Napęd jest przekazywany na wszystkie cztery koła xDrive.
Kilka dni temu na autostradzie A3 w pobliżu niemieckiego miasta Bad Camberg (niedaleko Frankfurtu nad Menem), doszło do wypadku, w którym udział wzięły Audi Q5, BMW X5 i Ferrari F12 Berlinetta. Wszystko zaczęło się od kierowcy X5, który nie zauważył prowadzonych robót drogowych i zbyt gwałtownie zahamował.
57-letni kierowca Ferrari miał zbyt mało czasu, aby odpowiednio zareagować, i z pełnym impetem przywalił w tył Audi Q5. Według niemieckiej policji, trzy samochody są bardzo zniszczone. Nie wiemy, czy ktokolwiek odniósł poważniejsze obrażenia.
