BMW ujawniło swoje silnikowe plany. Chcą wprowadzić nowe jednostki do modeli X5 jak i oczekiwanej serii 4 Coupe. Do aktualnej oferty dołączą zarówno silniki benzynowe oraz diesle.
W modelu oznaczonym jako 420i zobaczymy 2-litrową, 4-cylindrową jednostkę TwinPower Turbo generującą 184 KM. Do oferty dołączą dwa 6-cylindrowe diesle o mocy 258 KM i 313 KM. Ten pierwszy pojawi się pod maską 430d, a drugi 435d. A co producent przygotował dla X5?
Co prawda model i8 cieszy się zdecydowanie największym zainteresowaniem na stoisku BMW we Frankfurcie, ale obok supersportowej hybryd stanął model, na który również warto zwrócić uwagę – BMW X5 eDrive Concept. Auto łączy w sobie technologię eDrive z napędem na cztery koła AWD.
Pod maską siedzi czterocylindrowa jednostka napędowa (nie wiadomo, czy diesel czy benzyna) połączona z silnikiem elektrycznym opracowanym przez BMW o mocy 95 KM. Zasięg takiej konfiguracji to 30 km do prędkości 120 km/h. Akumulator, który znajduje się pod bagażnikiem samochodu, można ładować z domowego gniazdka.
BMW zaprezentowało we Frankfurcie model X5 eDrive concept, który został wyposażony w hybrydowy układ napędowy (połączenie czterocylindrowego silnika TwinPower Turbo o mocy 95 KM z jednostką elektryczną). Taka konfiguracja pozwala na przyspieszenie do setki w czasie poniżej siedmiu sekund.
To, co jednak najbardziej cieszy, to fakt, że BMW X5 eDrive concept zadowala się średnią 3,8 l paliwa na 100 km i emituje do atmosfery poniżej 90 g CO2 na km. Wyłącznie na silniku elektrycznym hybrydowe X5 przejedzie do 30 km z prędkością do 120 km/h.
