Co prawda jeszcze wczoraj nic nie wiedzieliśmy na temat jakiegoś nowego Polo, ale w sieci pojawiły się właśnie zdjęcia egzemplarza bez kamuflażu, który został sfotografowany w Chinach.
Zmiany? Też mieliśmy problem je odnaleźć. Jednak po głębszej analizie, da się zauważyć lekko przemodelowany grill oraz nieco mniejsze reflektory z innymi oprawkami.
Oprócz Pola R WRC, Volkswagen przedstawił kolejną specjalną edycję modelu Polo – Polo R WRC Limited Edition. Edycja ta będzie dostępna wyłącznie w liczbie 2500 egzemplarzy, z czego każda została wyceniona na 33.900 euro w Niemczech.
Auto charakteryzuje się specjalnym bodykitem, 18-calowymi aluminiowymi felgami, niebieskimi zaciskami hamulcowymi i szarymi pasami wyścigowymi. Jeśli chodzi o mechaniczne zmiany, producent na nowo dostroił zawieszenie i zamontował dwie rury wydechowe.
Nowe Polo GT powstało, aby wypełnić lukę pomiędzy modelami 1,2 TSI a GTI. Czy samochód zdoła połączyć cechy oszczędnego auta miejskiego z szalonym hatchbackiem?
Wersja Blue GT napędzana jest silnikiem TFSI, generującym 140 KM. Mimo to, że auto osiąga 210 km/h i rozpędza się do setki w 7,9 s, jego spalanie pozostaje na zadowalającym poziomie 4,7 l/100 km (4,5 l w przypadku wersji ze skrzynią DSG).
Drift to niezwykle trudna sztuka pokonywania zakrętów. Zapach palonej gumy marki Toyo, kłęby dymu spod kół oraz ryk silnika. Z tym nam się kojarzy drift na najwyższym poziomie; nie tak dawno pokazywaliśmy Wam rosyjskich drifterów, którzy prezentowali swoje umiejętności na ulicach Moskwy.
A czy zastanawialiście się w jaki sposób oni zaczynali? Tu prezentujemy amatorskie nagranie prosto z Trójmiasta, gdzie starszy pan w swoim równie wiekowym Volkswagenie Polo próbuje swoich sił na osiedlowych uliczkach. Palona guma jest (raczej nie Toyo)! Kłębów nie ma, aczkolwiek coś tam widać. Ryku nie ma ze względu na braki techniczne kamerzysty.
Oto całkowicie nowy sedan ze stajni VW – Polo sedan. Auto zostało zaprezentowane wczoraj podczas targów motoryzacyjnych w Moskwie.
Polo Sedan jest pierwszym samochodem w historii marki, którego opracowano specjalnie na rosyjski rynek, biorąc pod uwagę tamtejsze warunki klimatyczne. Będzie więc bardziej zaawansowany lakier oraz wiele chromowanych elementów, bardziej odpornych i wytrzymalszych.
Jak dobrze pamiętacie, nazwa Vento była w historii wykorzystywana przez Volkswagena na przemian z Jettą. Nazywano tak kompaktowego sedana z Wolfsburga. W pewnym okresie, przysłowiowego Golfa w wersji sedan zaczęto nazywać również „Borą”.
Teraz możecie zapomnieć o całej historii nazwy Vento, bo to miano otrzyma tylko i wyłącznie Polo sedan. Oficjalny debiut już niebawem, a w sieci pojawiły się właśnie pierwsze szkice.
Obok sportowej wersji GTI Volkswagena Polo na Salonie Samochodowym w Genewie zadebiutuje CrossPolo. Głównym atutem tego samochodu będą oczywiście plastikowe elementy (zderzaki, progi, błotniki), które skutecznie chronią pojazd przed zarysowaniem. Nie zabrakło również srebrnych relingów, reflektorów przeciwmgielnych oraz 17-calowych aluminiowych felg. Wyjątkowo atrakcyjnie prezentuje się także wnętrze Volkswagena CrossPolo.
Auto wejdzie do sprzedaży w Niemczech w maju tego roku, natomiast cena będzie wyższa o 3000 euro od standardowego Polo. Jeśli chodzi o jednostki napędowe, dostępne będą trzy motory benzynowe (1.2 70 KM, 1.4 TSI 85 KM, 1.2 105 KM) i trzy wysokoprężne (1.6 75 KM, 90 KM i 105 KM).
Niemiecki producent wreszcie opublikował zdjęcia modelu Polo GTI, który zadebiutuje podczas targów motoryzacyjnych w Genewie. Mniejszy brat Golfa GTI dysponuje 1,4-litrowym silnikiem benzynowym TSI o mocy 180 KM i 250 Nm momentu obrotowego (znany z Ibizy Cupra).
Motor gorącego Polo współpracuje z 7-biegową, dwusprzęgłową przekładnią DSG. Pierwszą setkę zobaczymy na liczniku po 6,9 sekund, natomiast prędkość maksymalna wynosi 228 KM/H.
Według VW, ten mały „demonik” spala zaledwie 6-litrów paliwa na 100 km oraz 139 gram CO2 na każdy przejechany kilometr.
Klienci poszukujący unikalnego, dynamicznego pakietu stylistycznego do VW Polo najnowszej generacji, mogą skorzystać z usług firmy JE DESIGN. Krótką mówiąc, za cenę 1528 euro niemieccy specjaliści zamontują nowy przedni spojler i progi, inny tylny zderzak z dyfuzorem oraz „brewki” na przednich reflektorach.
