Mając takiego Volkswagena Golfa, nawet nie pomyślisz o elektryku. Ma ogromny zasięg
Czy marząc o bezemisyjnym aucie w mieście, trzeba całkowicie rezygnować z silnika spalinowego? Coraz częściej — nie.
Volkswagen
Różnica w cenie wynosi… 20 zł. Czym jeszcze różni się Skoda Kodiaq od Volkswagena Tayrona?
Za Kodiaqa z silnikiem 1.5 mHEV i 7-biegową przekładnią DSG trzeba zapłacić 181 700 zł. Z kolei Volkswagen wycenia Tayrona na 181 680 zł.
Ładniejszy, z większym bagażnikiem i teraz tańszy od Skody Kamiq. Volkswagen zaskoczył ceną swojego SUV-a Coupe
Dziś Volkswagen Taigo kosztuje mniej niż Skoda Kamiq, mimo że jest od niej większy, ładniejszy i ma pojemniejszy bagażnik.
Ten elektryk łapie się na dopłatę i można go „cisnąć” po autobahnach. Niemcy już to zauważyli, co widać po styczniowym boomie
Na początek postanowiłem przyjrzeć się idealnemu modelowi do jazdy po autostradach. W Niemczech zaczął się mocno sprzedawać.
170-konny SUV Coupe od Volkswagena za niecałe 123 tys. zł? Tak to właśnie zaczyna wyglądać
Wszystko wskazuje na to, że w 2025 roku Volkswagen zrobi wszystko, aby przekonać jak najwięcej ludzi do zakupu swoich elektryków.
Chińczycy kręcą się z wypchanymi portfelami przy fabrykach Volkswagena, uderzając prosto w serca Niemców. „14 lat produkowali tu Phaetona”
Po co Chińczykom niemiecka fabryka w Niemczech, skoro mają własne, a do tego zatrudniają pracowników za znacznie niższe pensje?
Nowy kompaktowy SUV Volkswagena zyska na jakości przy symbolicznej podwyżce ceny. Premiera jeszcze w tym roku
T-Roc, jeden z najlepiej sprzedających się SUV-ów Volkswagena, jeszcze w tym roku doczeka się nowej odsłony. Czy jest na co czekać?
Takiej przestrzeni w samochodzie życzyłbym każdej rodzinie. Volkswagen też, może stąd ta promocja?
SUV-y są wszędzie – dosłownie. Polacy tak się na nie rzucili, że zapomnieli o istnieniu innych segmentów. A takie samochody nadal istnieją!
Stworzyli najbezpieczniejszy samochód 2024 roku, a teraz wyciekły im dane 800 tys. kierowców
Volkswagen ostatnio nie ma szczęścia. Tym razem doszło do wycieku danych geolokalizacyjnych 800 tys. kierowców samochodów elektrycznych.
Volkswagen jednak utrzyma fabryki? Warunki: koniec z premiami i produkcją aut elektrycznych
Volkswagen i związek zawodowy IG Metall są bliscy osiągnięcia porozumienia w sprawie restrukturyzacji przemysłu samochodowego.
Zgrabny SUV Coupe za 89 tys. zł to prawdziwa oferta „last minute” od Volkswagena. Egzemplarze z 2025 roku będą dużo droższe
Marzenie o SUV-ie w stylu Coupe nie musi wiązać się z ogromnymi wydatkami, nawet jeśli chodzi o nowy samochód.
Problemy zaczęły się od czerwonej kontrolki poduszki powietrznej. Na razie skończyło się na 7 miesiącach bez auta
Elektryczny SUV miał być kolejnym krokiem w jego motoryzacyjnej przygodzie, ale okazał się niewypałem. Auto stoi w serwisie od 7 miesięcy.
Niepewna przyszłość marki przestała nas interesować. Seat Leon w tej cenie i z takim wyposażeniem po prostu się sprzedaje
Polacy obawiali się zakupu Seata z powodu możliwych trudności z serwisowaniem i spadkiem wartości, gdyby marka opuściła rynek.
Możesz anulować zamówienie na Tiguana, jeśli Tayron będzie wyceniony tak jak w Holandii
Zdziwiłem się, widząc cenę Tayrona w Holandii. Volkswagen wycenił go tak korzystnie, że Tiguan w wersji eHybrid przestał mieć sens.
Volkswagen może „zagrać w Chińczyka”, aby przetrwać na rynku motoryzacyjnym
Niemcy mogą mieć sprytny plan. Być może zastosują strategię podobną do chińskiej i wprowadzą na rynek modele uznawane za nowości.
Oto alternatywa dla Toyoty Highlander. Volkswagen Tayron nie tylko kosztuje mniej, ale oferuje także większy bagażnik
Volkswagen Tayron mocno zagrozi Toyocie Highlander, ponieważ niemiecki model przewyższa japońskiego SUV-a niemal pod każdym względem.
Zachwycamy się „chińszczyzną”, podczas gdy w tle europejska limuzyna pokonuje 800 km bez ładowania
Europejscy producenci również potrafią tworzyć świetne elektryki. Doskonałym przykładem jest Volkswagen ID.7, którego miałem okazję testować.
Rozważają zamykanie fabryk, a jednocześnie stworzyli najlepszego elektryka na długie trasy. Co za paradoks
Volkswagen ID.7 to prawdziwe arcydzieło. Samochód elektryczny, który nie męczy nawet na długich trasach. Przejechałem nim 3500 km w 6 dni.
Za naszego życia czegoś takiego jeszcze nie było. Czy Volkswagen zamknie fabryki w Niemczech?
Volkswagen zmaga się z problemami finansowymi. Zarząd po raz pierwszy w 87-letniej historii rozważa zamknięcia fabryk w Niemczech.