Jeśli masz do wydania 10,800 euro, możesz stać się właścicielem Espresso Veloce Serie Titanio V12 – ekspresu do kawy w kształcie silnika V12.
Espresso Veloce Serie Titanio V12 składa się z 90 elementów, głównie wykonanych z tytanu, stali nierdzewnej i aluminium. Projekt jest inspirowany jednostkami Formuły 1, a całość została opracowana z niezwykła dbałością o szczegóły. Na przykład prace nad jedną rurą wydechową trwają 18 godzin; w tym czasie cyrkon nadaje rurze odpowiedni blask.
Choć Hiszpania nie jest znana z produkcji sportowych samochodów, to jak widać chcą to zmienić. Ich propozycja, to Tauro V8 Spider, który powstanie w liczbie tylko 30 egzemplarzy. Jest okazja?
Hiszpański producent Tauro zdaje się grać w otwarte karty. Od razu mówi, że ich pojazd bazuje na Pontiacu Solstice, a designerzy czerpali inspiracje spoglądając na takie konstrukcje jak Alfa Romeo 8C Competizione i niezwykle interesujący Fisker Karma. Przyznają się także, że trochę ściągnęli z Ferrari Californii oraz Nissana 350Z. Jeśli chodzi o wnętrze, to również woleli podpatrzeć u innych niż samemu ruszyć głową. Jednak w tym przypadku, zaciekawił ich pomysł General Motors, W środku znajduje się sporo alcantary, skórzana deska rozdzielcza i aluminiowa gałka na lewarku od skrzyni biegów.
Daimler Super V8 LWB brytyjskiej królowej Elżbiety II 31 sierpnia zostanie sprzedany na aukcji. Oczekuje się, że przyszły właściciel zapłaci za limuzynę od 25.000-30.000 funtów.
Jest to unikatowy i bardzo zadbany egzemplarz z dodatkami w postaci m.in. specjalnego wysuwanego podłokietnika i niebieskimi sygnałami. Auto przejechało zaledwie 24529 km, natomiast pod maską siedzi 4,0 l silnik V8 z turbodoładowaniem o mocy 375 KM.
Dopiero co poznaliśmy 3,0 l silnik diesla V6 o mocy 275 KM, który zadebiutował wraz z Maserati Ghibli, a w sieci już pojawiły się informacje na temat prac nad 4,0 l jednostką wysokoprężną V8.
Fiat potwierdza, że pracuje na 4,0 l turbodieslem V8. Ten powinien rozwijać 365 KM i 622 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Motor będzie dysponował bezpośrednim wtryskiem paliwa i technologią Multijet. Zużycie paliwa powinno oscylować w granicach 7,8 l na 100 km.
Po Maserati Quattroporte, nowe Ferrari California będzie kolejnym włoskim modelem, który zostanie wyposażony w 3,8 l silnik V8. Motor ten zastąpi 4,3 l jednostkę V8 o mocy 490 KM i 505 Nm maksymalnego momentu obrotowego, która pracuje w obecnym modeli Californii i pozwala na osiągnięcie pierwszej setki w 3,8 s.
Nowy 3,8 l silnik zapewnia prędkość maksymalną 307 km/h i przyspieszenie do setki w czasie 4,7 w Maserati. Ferrari będzie jednak znacznie lżejsze, co z pewnością przyczyni się do generowania lepszych osiągów. Bardzo prawdopodobne, że Włosi dodatkowo zwiększą moc tego silnika.
Z jednej strony Chevrolet Silverado Duramax wyposażony w potężną jednostką wysokoprężną V8 o mocy 365 KM i 894 Nm maksymalnego momentu obrotowego (napęd na tył / RWD), z drugiej Volkswagen Touareg V10 TDI, który dysponuje 5,0 l silnikiem z turbodoładowaniem o mocy 313 KM i 749 Nm maksymalnego momentu obrotowego (napęd na cztery koła). Jak myślisz, który z tych aut okaże się zwycięzcą w pojedynku na „przeciąganie liny”? Obejrzyj wideo poniżej.
Nie mam żadnych wątpliwości, że jeśli ten samochód posiadałby rozum i mowę człowieka, to jego jedynym życzeniem byłoby umożliwienie mu samozagłady. Ta jeżdżąca tragedia została wystawiona na sprzedaż na jednym z tureckich portali internetowych.
Sprzedawca opisuje samochód jako ręcznie zbudowany i „jedyny w swoim rodzaju”. Pod maską zamontowano motor V8 od GM dostarczający moc „między 426 KM a 450 KM”. Patrząc jednak na „logo” na masce, nawet konie mechanicznie niechętnie współpracują…
