Końcówka roku 2025 przynosi ruchy cenowe, na które wielu długo czekało. Do gry o klienta wchodzą marki, które jeszcze niedawno wydawały się poza zasięgiem przeciętnego kupującego.
Napęd plug-in hybrid staje się coraz bardziej popularny. Wie o tym cała branża, sprzedawcy, a nawet chińscy producenci. Dlaczego?
Toyota C-HR wcale nie jest najrozsądniejszą opcją na zakup taniego w eksploatacji crossovera. Praktyczniejsze auto pochodzi z Korei.
Napęd hybrydowy typu plug-in Toyoty C-HR oferuje do 66 km jazdy w trybie EV, co skutkuje średnim zużyciem paliwa 0,9 l na 100 km.
