McLaren wstydzi się czasu 7:04 na Nurburgring

McLaren P1 liveRon Dennis podczas marcowego Motor Show w Genewie deklarował, że McLaren P1 jest w stanie złamać magiczną barierę siedmiu minut na torze Nurburgring. Okazało się jednak, że brytyjski bolid przejechał okrążenie w 7:04, co nie zadowala producenta.

I o teraz z tym zrobić? Jak w szkole. Pojazd z Woking musi zapisać się na termin poprawkowy i dotrzymać obietnicy. Jeśli P1 rzeczywiście zszedłby poniżej 7 minut, to byłby pierwszym samochodem drogowym, któremu się to udało.

Edo Competition prezentuje swoje możliwości na torze [FOT]

edo competition drifting photo shoot medium 3 gloNiemiecki tuner aut spod znaku m.in. Porsche, Audi, Astona Martina, Ferrari, czy Lamborghini zdecydował się wykorzystać profesjonalnego fotografa do prezentacji możliwości swoich aut.

Philip Lucke wykonał kilka zdjęć przedstawiających Porsche Panamera oraz Mercedesa C 63 AMG po modyfikacjach Edo Competition. Nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego, gdyby nie gęste kłęby dymu wypuszczane z tylnych opon.

Trzy Mercedesy SLS AMG na torze w akcji [VIDEO]

slsamg39575 gloMercedes SLS AMG to bez wątpienia piękne auto o fantastycznym brzmieniu widlastej ósemki. Tylko nieliczni mogą zasmakować organoleptycznie tych przeżyć na torze. Dziś oferujemy wam jedynie film video z dnia na torze, za to z udziałem trzech egzemplarzy sportowego auta.

Dzięki wideo, który pokazuje akcję z wnętrza jednego z aut, możemy poczuć przynajmniej część emocji kierowców sprawdzających swoje supersamochody na holenderskim torze Zandvoort.

Abarth 500 esseesse (160 KM) vs. Subaru Impreza STI (300 KM) [VIDEO]

fiat500abarthessesse gloAbarth 500, zwłaszcza, gdy jego wyposażony w pakiet wydajnościowy Esseesse generuje z 1,4-litrowego silnika 160 KM. Biorąc pod uwagę niewielką wagę włoskiego malucha, taka moc pozwala na uzyskiwanie naprawdę przyjemnych osiągów. Ale czy to wystarczy, by rzucić wyzwanie Subaru Impreza STI o mocy 300 KM?

Byłem zaskoczony, że mój Abarth potrafił siedzieć na ogonie zmodyfikowanego Subaru Impreza STI na torze” – powiedział kierowca „zmutowanej” pięćsetki.

Mieszkańcy vs. tory wyścigowe – 1:0 [FELIETON]

tory glo

Na świecie jest naprawdę niewiele rzeczy, które potrafią mnie zdenerwować. Pierwszą jest to, że kiedy idę gdzieś ze znajomymi coś zjeść, mimo zamawiania jako pierwszy, swoją porcję dostaję zawsze (ale to absolutnie zawsze) ostatni. Druga to kierowcy, którzy myślą, że są mądrzejsi od innych i uważają resztę za zupełnych głupków dających się przysłowiowo orżnąć w każdej sytuacji.

Trzecią rzeczą jest zamykanie (oraz jego próby) w Polsce torów wyścigowych. Jeszcze jakieś się pałętają, więc leżącego trzeba dobić. Bo jak to tak inaczej.

Hot Wheels w wersji maks z okazji setnego Indy 500

indy 500 jump gloSamochodziki Hot Wheels przez ostatnie 5 lat robią w naszym kraju ogromną furorę. Mój 9-letni kuzyn ma chyba wszystkie możliwe tory, dodatki i samochody, które po kilku tygodniach zostają rzucone w kąt i zapomniane. Dziś nie będziemy, tak jak wczoraj pisać o zabawkach, lecz o planowanym wyczynie, który moim zdaniem jest co najmniej trudny do wykonania.

Amerykanie kochają motoryzację. Kochają różnorakie serie wyścigowe, począwszy od NASCAR na serii Indy skończywszy. Ja nie widzę nic pasjonującego w jeździe po owalnym torze, ale dla nich to kwintesencja motosportu. Jednak od czas do czasu zaskakują rozmachem swoich przedsięwzięć. Tym razem podczas setnego wyścigu Indy 500 w Indianapolis zamierzają wykonać mrożący krew w żyłach wyczyn kaskaderski.