Żegnamy Frankfurt – powspominajcie z nami oraz wybierzcie najlepsze według was auto salonu

iaa 2011 header glo

Targi we Frankfurcie za nami. W dniach 13 i 14 września, byliśmy zasypywani ogromną ilością informacji na temat nowości od różnych producentów. My za to byliśmy łącznikiem między wami, a Frankfurtem. Wytrwale, nie raz do późnych godzin nocnych, studiowaliśmy i pisaliśmy newsy, abyście mogli być na bieżąco.

Efektem jest całkiem imponująca liczba 40 newsów. Wśród nich wiadomości od przeróżnych marek – Ferrari, Lamborghini, Maserati czy tak popularnych marek jak Opel, Citroen, Kia, Volkswagen. Postanowiliśmy zrobić dla was listę informacji, które wam przekazaliśmy w tych intensywnych dniach. Przypominajcie sobie i wpisujcie, które auto waszym zdaniem zasługuje na nagrodę gwiazdy Frankfurtu 2011.

FRANKFURT 2011: Peugeot 508RXH wjeżdża w lekki teren, wyjeżdża z elektryczną pomocą [FOT]

01 peugeot 508 diesel hybrid628 glo

Peugeot 508 to chyba jeden z lepszych samochodów dostępnych obecnie w konkretnym przedziale cenowym. Insignię bije na wstępie. Koncern postanowił przygotować wersję trochę bardziej uterenowioną o nazwie 508RXH.

Crossover z lwem w logo będzie mieć pod maską 163-konny, 2-litrowy diesel napędzający przednie koła. Za obsługę tyłu ma odpowiadać elektryczny silnik o mocy 37KM. 508RXH ma podobno mieć możliwość jazdy bez spalin, ale producent jeszcze nie podał konkretnego zasięgu. Trudno tu jednak oczekiwać astronomicznych wartości.

FRANKFURT 2011: Kia GT Concept, czyli kijanka z napędem na tył [FOT]

kia gt concept frankfurt glo

Mamy takie czasy, że podczas rozważania kupna nowego samochodu, bardzo często pod uwagę bierzemy Kię. Kiedyś podobna sytuacja powstałaby jedynie wtedy, kiedy bylibyśmy naprawdę zdesperowani.

Taki stan rzeczy doprowadził do tego, że koreański producent oprócz rozmyślania nad kolejnymi edycjami Cee’da postanowił pójść o krok dalej. Na tegorocznym Frankfurcie pokazał koncepcyjny model GT.

FRANKFURT 2011: Citroen Tubik, czyli nowe wcielenie Buki z Muminków straszy nad Menem [FOT]

08 citroen hx1 concept628 glo

Citroen na targach we Frankfurcie trochę nas zszokował. Wszystko za sprawą koncepcyjnego modelu Tubik. To próba przywrócenia do życia starego Type H. Właściwie to dziwny ruch, bo kto normalny chce reaktywować coś tak okropnego, czymś jeszcze brzydszym.

Tubik wygląda jak wściekła świnia. Wnętrze można konfigurować wedle uznania,  a całość jest wprawiana w ruch za pomocą technologii Hybrid4, która łączy silnik diesla z przodu i silnik elektryczny z tyłu. Cóż – wszystko by działało i jeździło, gdyby wprowadzono ten model do produkcji. A nikt o zdrowych zmysłach przecież czegoś takiego nie zrobi.

FRANKFURT 2011: Brabus High Performance 4WD Full Electric, czyli zielona flaga znanego tunera [FOT]

brabus hp 4wd full glo

Brabus to chyba najbardziej znana firma po AMG, która profesjonalnie tuninguje Mercedesy. Efektem pracy inżynierów zawsze są samochody, a raczej potwory, które ociekają mocą i wyglądają nieprzeciętnie.

Wszystko było zawsze zasilane konwencjonalnymi paliwami. Czasy się jednak zmieniają i nawet firma pokroju Brabusa przynajmniej trochę spogląda w stronę energii elektrycznej. Przedstawiam wam Mercedesa E-klase z silnikiem na prąd.

FRANKFURT 2011: Gorętszy Opel Astra – witaj GTC

astra gtc glo

Zwykła Astra nie jest autem, które wywołuje specjalne emocje. Jest ładna, ma swoje zalety, ale przysłowiowego szału nie ma. Inaczej powinno być z trzydrzwiową jej odmianą – GTC.

Zmiany to jednak nie tylko wygląd. Przednia oś pochodzi z Opla Insigni OPC. Dzięki temu udało się podobno podwyższyć zręczność w szybkich zakrętach. Większy rozstaw kół poprawi stabilność. Trochę nowości jest też z tyłu – to zwiększona twardość oraz obniżony środek ciężkości.

FRANKFURT 2011: Lancia podbija targi trzema nie do końca swoimi modelami – Voyagerem, Themą i Flavią

lancia frankfurt glo

Nowe Chryslery w m.in. Polsce spotkamy ze znaczkiem Lancii. To właściwie żaden news. Podczas tegorocznego Frankfirt Motorshow, charakterystyczna część Fiata pokazała „nowe“ modele poszerzające jej ofertę. To minivan Voyager (w Chryslerze – Town&Country), Thema sedan (w przeszłości 300) oraz Flavia (200 Convertible).

Jeśli zechcemy zakupić któreś z tych aut, do salonu udajmy się w zależności od wymarzonego modelu w terminach od października. Wtedy jest szansa, że spotkamy tam tylnonapędową Themę. Decydując się na Flavię, sprzedawców powinniśmy zacząć niepokoić na początku 2012 roku. W głębi newsa mamy dla was galerię.

FRANKFURT 2011: Bentley Continental GTC zrzuca miękki dach i podbija serca silnikiem W12 [FOT]

bentley continental gtc frankfurt gloW naszej relacji czas na Bentleya. Odmienionego Continentala GT już widzieliśmy, wiec nadeszła pora na jego wersję cabrio. Producent przywitał Frankfurt nowym GTC z miękkim dachem.

Najciekawsze jest jednak to, że pod maską znajdziemy 6-litrowe W12 o mocy 567KM. Podróżując z otwartym dachem, pławiąc się w luksusie, do naszych uszu wpływać będą piękne dźwięki. W głębi newsa mamy dla was zdjęcia z Frankfurtu oraz video z Bentleyem w roli głównej.

FRANKFURT 2011: Czerwone Audi S6 ma ostre zęby

s6 glo

Ofensywę modeli usportowionych Audi już znamy. Pisaliśmy już o S8, S7. Czas na S6. Pod maską podwójnie turbodoładowane, 4-litrowe V8 o mocy 420KM. W skrócie – ten sam silnik, co w bardziej luksusowym S7.

Większy brat trzeba przyznać wygląda groźniej, ale S6 również nie przypomina owieczki. Zdjęcia prosto z Frankfurtu macie w głębi newsa. Kto się pisze? Ja nie, bo wolałbym chyba S7.

FRANKFURT 2011: Brabus Rocket 800 w pełnej krasie

rocketbrabus glo
O Brabusie Rocket 800 pisaliśmy niedawno. Po zdjęciach producenta nadszedł czas na prezentację rakiety we Frankfurcie. Mamy dla was kilka zdjęć, co by fani takich modyfikacji mogli nacieszyć oczy.

W skrócie – przerobiony CLS pod maską skrywa 6.3-litrowy silnik o mocy 800KM i momencie obrotowym ograniczonym z 1420Nm do „jedynie” 1100Nm. W komplecie 7-biegowa skrzynia AMG Speedshift MTC. Prędkość maksymalna – 370km/h. Cena zaporowa – prawie 430 000 nie złotych, ale euro.

FRANKFURT 2011: Skoda MissionL, czyli Czeszka, na której nie tylko Polak z chęcią by zawiesił wzrok [FOT]

14skoda missionl glo

Skoda na targi we Frankfurcie nie przyjechała z nowym, produkcyjnym modelem, ale z konceptem. Jak to w ich przypadku bywa, ma on pokazać kierunek stylistyczny przyszłych aut producenta.

Z MissionL, bo tak nazywa się pojazd, ma być trochę inaczej. Oprócz ogólnej prezentacji pokazuje model, który faktycznie powinien znaleźć się w ofercie między Fabią, a Octavią. Można więc zaryzykować stwierdzenie, że to taki trochę CLS czy A7 Skody.

FRANKFURT 2011: Mercedes F-125! Concept, czyli samochód ze skrzydłami, ale jednak nielatający [FOT]

mercedes benz f125 concept glo

W tym roku minęło 125 lat od powstania pierwszego pojazdu, który dał początek współczesnym samochodom. W wiek i jego ćwierć poznajemy coś, co może kiedyś (raczej w bardzo odległej przyszłości) stać się codziennością.

F-125! to czteromiejscowy pojazd, który poprzez zerową emisję jest przyjazny dla środowiska. Siłę napędową czerpać ma z litowo-siarkowych baterii, a cała karoseria składać ma się z różnych metali oraz kompozytów.

FRANKFURT 2011: Toyota Avensis z nową twarzą

toyota avensis glo

Jeden z najpopularniejszych modeli Toyoty przeszedł właśnie facelifting. Delikatny i w zasadzie subtelny, ale zauważalny na tyle, aby nie przejść obok niego obojętnie. Wygląd z zewnątrz to nie wszystko – zyskały również wnętrze oraz silnik.

Zacznijmy jednak od początku. Nowy Avensis to zmienione zderzaki, światła oraz detale w postaci chromowanych ramek na rejestrację. Przednie reflektory wyposażono w popularne światła do jazdy dziennej, a tylne lampy delikatnie przeprojektowano.

FRANKFURT 2011: Kwitnąca wiśnia z Węgier – Suzuki Swift w wersji Sport już w październiku [FOT]

suzuki swift sport glo

Czas na Suzuki. Ten Japoński producent przyjechał nad Men ze sportową wersją swojego Swifta. Ogólnie to stary dobry znajomy, delikatnie jednak zmodyfikowany. Już na pierwszy rzut oka, auto wygląda agresywniej. Zadziorne zderzaki, duże felgi, ciemne wypełnienia reflektorów oraz dyfuzor podpowiadają, że mamy do czynienia z wersją Sport.

Pod maską niestety niezbyt duży silnik o mocy 135KM i 160Nm momentu obrotowego. Mimo wzrostu liczby koni mechanicznych, spadło średnie spalanie z 7l/100km do 6,4. Do pary zamontowana zostanie sześciobiegowa skrzynia manualna.

FRANKFURT 2011: Seat IBL – nowe stylistyczne DNA

seatiblconcept glo

W naszej redakcji zdania, co do Seata są podzielone. Wojtek za tą marką nie przepada, Sebastian miał Leona i był zadowolony, a ja pierwsze kroki za kierownicą stawiałem w Cordobie. Frankfurt przynosi nam nowe wieści od tej marki.

Tym razem koncept nazywa się IBL Concept i przedstawia, cytuję „najnowszą ewolucję designerskiego DNA Seata”. Trzeba przyznać, że wygląda świetnie i co w sumie ważne, nie przypomina innego auta z koncernu VW. W notce prasowej możemy wyczytać o rozwiniętym systemie infotainment oraz o bezprzeciągowej klimatyzacji. Więcej zdjęć w głębi newsa.

FRANKFURT 2011: Nowe Porsche 911 w zwykłych obiektywach, czyli jedna z ikon motoryzacji [FOT]

porsche glo

Zdjęcia, które dają producenci, przeważnie pokazują samochody z najlepszych stron. Od lat jesteśmy bombardowani klasycznymi, wypracowanymi ujęciami. Pozwolę sobie więc uraczyć was galerią zdjęć najnowszej 911-stki w obiektywach trochę zwyklejszych aparatów. Zapraszam więc.

Małe przypomnienie z czym mamy do czynienia. Do wyboru będą dwa silniki – 3.4 (300KM) oraz 3.8 (400KM). Obydwa to płaskie szóstki. W komplecie znajdzie się też system start/stop dla lepszej ekonomiki. Czasy do setki to odpowiednio 4,4s dla Carrery i 4,1 dla mocniejszej Carrery S.

FRANKFURT 2011: Ford Fiesta ST Concept, czyli mały hot hatch, którego przyszłość jest niepewna [FOT]

fiestast glo

Po pierwsze Ford, po drugie Fiesta. Po trzecie ST, a po czwarte concept. Znad Menu przypływają coraz to nowsze informacje na temat nowości. Jedną z nich (chyba trochę niespodziewaną) jest koncepcyjny model mocnej Fiesty w takim, a nie innym kształcie.

Jako, że to nie jest przedstawienie produkcyjnego egzemplarza, co do wnętrza nie ma 100% pewności. Ba – nie ma nawet zapewnienia, że Fiesta ST ujrzy asfalt. Jeśli jednak to się uda, sercem ma być czterocylindrowy silnik o mocy ok 180KM (porównywalnie z choćby Fabią RS) połączony z sześciobiegowym manualem.