Odbierając do testów 110-konnego hybrydowego Citroena C3, byłem przekonany, że pod każdym względem będzie gorszy od 163-konnego chińskiego Chery Tiggo 4. Autostrada szybko pokazała, jak bardzo się myliłem.
Ten SUV marki premium stoi zapomniany w salonie od 2023 roku. Choć formalnie wchodzi w czwarty rok życia, ma technologię, o której chińskie hybrydy plug-in mogą tylko pomarzyć.
Jeden z dealerów Jeepa wystawił na sprzedaż dwa fabrycznie nowe egzemplarze Avengera z rocznika 2024 w różnych kolorach. Auta mają automatyczną skrzynię biegów, a podana cena obowiązuje również przy zakupie za gotówkę.
Zima szybko weryfikuje, które SUV-y faktycznie radzą sobie w trudniejszych warunkach. Ten model należy do tych, które poradzą sobie bez problemu, a napęd 4×4 z blokadą jest tego gwarancją.
Kodiaq to dobry samochód, ale wciąż pozostaje zbyt drogi. Nie każdy może pozwolić sobie na taki wydatek, a potrzeba dużej ilości miejsca w aucie jest coraz bardzo powszechna. Ta propozycja z Europy jest alternatywą, która nie zrujnuje domowego budżetu.
Ten chiński SUV wciąż jest rzadkim widokiem na polskich drogach. Bardzo możliwe, że zainteresowanie nim zwiększy obniżka ceny o 30 tys. zł, bo przy takich parametrach trudno dziś znaleźć dla niego realną konkurencję.
Cupra jest jedną z europejskich marek, które dziś najintensywniej walczą o klientów spoglądających w stronę chińskich producentów. Przynosi to wyraźny efekt, bo cena Formentora jest już bardzo bliska poziomu z 2020 roku.
Jeśli ktoś rozważa zakup chińskiego SUV-a, ale z różnych powodów nie do końca ufa samochodom z tego kraju, KGM Tivoli może być dobrą alternatywą. Po ostatniej obniżce oferuje duży silnik i solidne wyposażenie, a sama marka jest obecna w Polsce od 2011 roku.
Honda CR-V przez lata była jednym z oczywistych wyborów w segmencie SUV-ów i dla wielu kierowców nie miała realnej konkurencji. Dziś to wciąż dopracowany i oszczędny samochód, ale jego sprzedaż jest nieporównywalnie mniejsza niż kiedyś i znacznie odstaje od rynkowych liderów.
W styczniu do sprzedaży wejdzie nowy chiński model. Na zdjęciach bywa mylony z Lexusem RX, ale to Omoda 7, która bierze na celownik Toyotę RAV4 i Skodę Kodiaq.
Japońskie marki od lat kojarzą się z bezproblemową eksploatacją i spokojną głową właściciela. Tym większe zaskoczenie budzi sytuacja, w której to właśnie one zaczynają generować najwięcej nerwów.
Rodzinne samochody powinny łączyć przestrzeń, niskie koszty użytkowania i sensowną cenę. Niestety wiele chińskich propozycji zawodzi, zwłaszcza pod względem spalania. Jednak istnieje rozsądna alternatywa.
Dla Koreańczyków rok 2026 będzie szczególnie ważny. W jego trakcie zaprezentują nowe odsłony modeli konkurujących z takimi graczami jak MG HS oraz MG3 Hybrid+.
Przed Jaecoo bardzo intensywny rok 2026. W ofercie pojawi się nowy, prawdopodobnie kluczowy wariant Jaecoo 7. Do tego marka szykuje debiut jeszcze większego SUV-a.
Chery Tiggo 4 trafiło już do wielu polskich kierowców. Ci, którzy w świątecznych wyjazdach wyjechali nim na autostrady i próbowali podróżować z prędkością 140 km/h, z pewnością zdziwili się charakterystyką pracy napędu.
Logo na masce dalej coś znaczy, ale coraz rzadziej decyduje o wszystkim. Szczególnie gdy bardzo podobne auto można mieć wyraźnie taniej i bez poczucia, że trzeba z czegoś rezygnować.
Jeszcze niedawno był jednym z oczywistych wyborów w swoim segmencie, dziś musi walczyć o uwagę klienta na nowo. Rynek się zmienił, konkurencja urosła, więc producenci coraz częściej sięgają po najprostsze argumenty.
Jeszcze niedawno Sandero Stepway było pierwszym wyborem dla tych, którzy chcieli tanie auto z możliwie dużym prześwitem. Dziś coraz więcej klientów spogląda w stronę francuskiego producenta oferującego model o bardziej SUV-owatym wyglądzie.
Nie wszyscy klienci chcą dziś wybierać między solidnością a estetyką wnętrza. Coraz częściej szukają samochodu, który nie zmęczy ich ani wizytami w serwisie, ani widokiem tanich plastików.
Przy tak dużej liczbie ofert na SUV-y łatwo się pogubić. Na szczęście kierowcy szukający spokoju i przewidywalności wciąż mają sensowną alternatywę, która pochodzi z Europy i została rozsądnie wyceniona.