Chińskie marki nie mogą już spać spokojnie. Ceny obniżają wszyscy, nawet Cupra, która do tej pory nie miała problemu z zainteresowaniem. Ich bestsellerowy SUV wychodzi taniej i lepiej niż wiele chińskich propozycji, w tym Baic 5 w wersji Luxury niekrojonej z systemów bezpieczeństwa.
Hyundai wjechał z obniżką na hybrydową Konę, która mocno miesza w dotychczasowym układzie sił i stawia Omodę 5 Hybrid w niezręcznej sytuacji. Wystarczy porównać realne spalanie i przestrzeń w bagażniku, żeby zobaczyć dlaczego.
Są auta, które z salonu znikają w kilka chwil, i są takie, które stoją jak przyklejone. Ten należy do tej drugiej kategorii. Ładny, mocny, dobrze wyposażony, a mimo to od lat nikt go nie zabiera. Cena tylko co jakiś czas spada, z nadzieją, że w końcu ktoś się nim zainteresuje. Zniżka w wysokości 151 700 zł ma pomóc.
Rok kończy się mocnym ruchem japońskiej marki. Nissan zdecydował się wyczyścić magazyny największego SUV-a, a dilerzy robią wszystko, by jeszcze w grudniu podbić słupki sprzedaży.
Gdy ktoś szuka taniego, rodzinnego SUV-a, zwykle na liście pierwszych propozycji ląduje Skoda Kamiq. Tymczasem tuż obok niej stoi konkurent, który jest większy, mocniejszy i… tańszy. I nic dziwnego, że coraz więcej kierowców zaczyna się zastanawiać, czy zamiast Kamiqa nie wziąć właśnie jego.
Wypady na jarmarki bożonarodzeniowe mają w sobie coś z magii – dopóki nie wyruszysz w drogę niedopracowanym SUV-em, który potrafi wyssać ją z ciebie w kilka minut. Miał być szybki, nowoczesny i komfortowy, a zafundował mi lekcję pokory, kilka zimnych podmuchów i… podróż bez spryskiwacza.
Grudzień najwyraźniej stał się dla MG miesiącem rozliczeń z magazynem. Marka znów próbuje przyciągnąć kierowców zestawem rabatów i dodatków, by jak najszybciej opróżnić plac. W tym roku wybór padł na model nieco większy niż ten promowany w 2024 roku.
Coraz więcej kierowców szuka auta, które sprawdzi się zarówno na zwykłych drogach, jak i w trudniejszych warunkach, a przy tym nie kosztuje fortuny. A gdyby połączyć hybrydę, automat i napęd na cztery koła w jednym modelu? Jeden z dilerów właśnie taki zestaw oferuje i to w zaskakująco rozsądnej cenie.
Rywalizacja w segmencie hybryd plug-in robi się coraz ostrzejsza. Jeszcze niedawno wydawało się, że MG zakończyło „zabawę” przy cenniku HS-a, a tymczasem Chińczycy ponownie zaskoczyli rynek, obniżając nawet wcześniej promocyjną cenę. Pracownicy polskiej centrali Hyundaia, którzy myśleli już raczej o świętach niż o kolejnych ruchach konkurencji, raczej kompletnie się tego nie spodziewali.
Rynek nowych aut w Polsce potrafi zaskakiwać – czasem coś sprzedaje się świetnie tylko dlatego, że jest tanie, a czasem… nawet niska cena, duży SUV i bogate wyposażenie nie wystarczą, by ktokolwiek chciał taki samochód kupić. I właśnie to spotkało jedną z najnowszych chińskich marek, która miała wjechać z impetem, a na razie boleśnie zderzyła się ze ścianą. Aktualizacja: po opublikowaniu artykułu skontaktował się z nami importer marki SWM. Jego oświadczenie zamieszczamy na końcu tekstu. Nie zmienia to faktu, że nadal istnieje w Polsce brand, który w październiku oraz listopadzie nie sprzedał niczego.
Jeszcze niedawno wydawało się, że rynek najtańszych europejskich samochodów zniknie wraz z napływem tanich modeli z Chin. Tymczasem propozycje takie jak ta od Francuzów pokazują, że Europa wcale nie składa broni. MG3 wciąż jest co prawda tańszy o 2000 zł, ale nie oferuje ani tak dużego prześwitu, ani tak długiej gwarancji, ani tak pojemnego bagażnika.
Coraz więcej kierowców ma dość samochodów, które bardziej kontrolują człowieka niż człowiek samochód. I choć producenci prześcigają się w instalowaniu kolejnych „inteligentnych” systemów, rynek właśnie pokazał, że prostsze rozwiązania potrafią sprzedać się zaskakująco dobrze.
Klienci od dawna narzekali, że automaty w europejskich samochodach są po prostu za drogie. Wygląda na to, że dilerzy w końcu zaczęli to dostrzegać i reagować, obniżając ceny nawet o kilkadziesiąt tysięcy złotych.
Coraz więcej kierowców zauważa, że w cenie bazowego Yarisa Cross można kupić auto większe, wygodniejsze i nadal oszczędne. W tej półce cenowej wyraźnie rośnie zainteresowanie propozycjami z Europy.
Szukając dziś dużego SUV-a, coraz częściej można natknąć się na promocje, które jeszcze niedawno wydawałyby się nie do pomyślenia. Jeden z modeli z Korei zjechał z ceną tak mocno, że stał się nawet tańszą alternatywą dla propozycji z Chin. Oferuje przy tym pojemniejszy bagażnik i opcjonalnie wersję z 4×4.
Szukając dziś samochodu, można się zdziwić, że 130 tys. zł wystarcza już na model klasy premium z automatyczną skrzynią biegów. A gdy doda się do tego solidne wyposażenie i wysoki prześwit, robi się z tego propozycja zdecydowanie warta rozważenia. Zwłaszcza, jeśli kierowca przemieszcza się głównie w mieście.
Najlepiej sprzedająca się Alfa Romeo w wersji z napędem 4×4 okazuje się sporo tańsza, niż wynika z katalogu. A to naprawdę świetny i bezpieczny wybór na zimę, gdy drogi robią się śliskie.
Po pierwszych odcinkach „Moto Kombatu” część widzów zaczęła sugerować, że chińskie auta „mają dostać po głowie”. To zwyczajnie nieprawda, a kolejne odcinki udowadniają, że wśród chińskich SUV-ów naprawdę zdarzają się udane konstrukcje.
Zima bardzo szybko pokazuje różnice między hybrydami, które najlepiej wyglądają w katalogu, a tymi, które naprawdę dobrze sprawdzają się w codziennej jeździe. Dlatego ta przecena na Tucsona PHEV ma więcej sensu, niż można by przypuszczać na pierwszy rzut oka.
Black Friday w motoryzacji zwykle kończy się na dywanikach, ubezpieczeniu lub symbolicznej zniżce. Tym razem jednak niemiecki diler odpalił promocję, która wywróciła internet do góry nogami.