Coraz więcej kierowców ma dość samochodów, które bardziej kontrolują człowieka niż człowiek samochód. I choć producenci prześcigają się w instalowaniu kolejnych „inteligentnych” systemów, rynek właśnie pokazał, że prostsze rozwiązania potrafią sprzedać się zaskakująco dobrze.
Klienci od dawna narzekali, że automaty w europejskich samochodach są po prostu za drogie. Wygląda na to, że dilerzy w końcu zaczęli to dostrzegać i reagować, obniżając ceny nawet o kilkadziesiąt tysięcy złotych.
Coraz więcej kierowców zauważa, że w cenie bazowego Yarisa Cross można kupić auto większe, wygodniejsze i nadal oszczędne. W tej półce cenowej wyraźnie rośnie zainteresowanie propozycjami z Europy.
Szukając dziś dużego SUV-a, coraz częściej można natknąć się na promocje, które jeszcze niedawno wydawałyby się nie do pomyślenia. Jeden z modeli z Korei zjechał z ceną tak mocno, że stał się nawet tańszą alternatywą dla propozycji z Chin. Oferuje przy tym pojemniejszy bagażnik i opcjonalnie wersję z 4×4.
Szukając dziś samochodu, można się zdziwić, że 130 tys. zł wystarcza już na model klasy premium z automatyczną skrzynią biegów. A gdy doda się do tego solidne wyposażenie i wysoki prześwit, robi się z tego propozycja zdecydowanie warta rozważenia. Zwłaszcza, jeśli kierowca przemieszcza się głównie w mieście.
Najlepiej sprzedająca się Alfa Romeo w wersji z napędem 4×4 okazuje się sporo tańsza, niż wynika z katalogu. A to naprawdę świetny i bezpieczny wybór na zimę, gdy drogi robią się śliskie.
Po pierwszych odcinkach „Moto Kombatu” część widzów zaczęła sugerować, że chińskie auta „mają dostać po głowie”. To zwyczajnie nieprawda, a kolejne odcinki udowadniają, że wśród chińskich SUV-ów naprawdę zdarzają się udane konstrukcje.
Zima bardzo szybko pokazuje różnice między hybrydami, które najlepiej wyglądają w katalogu, a tymi, które naprawdę dobrze sprawdzają się w codziennej jeździe. Dlatego ta przecena na Tucsona PHEV ma więcej sensu, niż można by przypuszczać na pierwszy rzut oka.
Black Friday w motoryzacji zwykle kończy się na dywanikach, ubezpieczeniu lub symbolicznej zniżce. Tym razem jednak niemiecki diler odpalił promocję, która wywróciła internet do góry nogami.
Nowy chiński SUV debiutuje z technologią REEV. Ma silnik 1.5, jednostkę elektryczną i został przeceniony o 30 tys. zł. Stanowi poważne zagrożenie nie tylko dla europejskich marek, ale także dla chińskich.
Czy poniżej 100 tys. zł da się kupić porządnego SUV-a, który nie będzie chiński i spokojnie posłuży 4–5-osobowej rodzinie? Ta europejska propozycja oferuje nie tylko duży bagażnik, ale też bardzo wygodne wsiadanie dzięki wysokiemu prześwitowi.
Wielu kierowców zakłada, że jeśli duży niezawodny SUV, to tylko Highlander. Dlatego sporo osób jest w szoku, gdy odkrywa, że nowej sztuki nie da się już zamówić. Mało kto jednak wie, że istnieje równie solidny „zamiennik”, większy i jednocześnie sporo tańszy.
Hiszpańska marka naprawdę wzięła się za siebie. Po miesiącach walki o przetrwanie działa dziś na pełnych obrotach i zaczyna zbierać owoce w postaci modeli, które mogą poważnie namieszać na rynku. Nowa odsłona Arony dopiero zadebiutowała, ale już wiadomo, że stanowi zagrożenie dla wszystkich budżetowych rywali.
Chińska konkurencja zrobiła swoje. Skoda Kamiq w podstawie oferuje dziś m.in. czujniki parkowania, podczas gdy w cennikach z 2022 roku mogliśmy o nich tylko pomarzyć – podobnie jak o wirtualnych zegarach.
Końcówka roku to dla dealerów czas porządków i czyszczenia placów, więc niektórzy tną ceny naprawdę bez litości. A jeśli chodzi o luksusowe SUV-y, to właśnie tu pojawiają się największe niespodzianki.
Importerzy na koniec roku mieszają w cennikach i robi się z tego niezły ping-pong. W segmencie popularnych SUV-ów każdy ruch pociąga kolejny. Różnica między hybrydowym Tucsonem a MG HS Hybrid+ stopniała o 3 tys. zł.
Hongqi to marka, która w Polsce zdążyła już wzbudzić ciekawość. Najpierw wjechała z elektrykami, potem zniknęła, a później wróciła już ze spalinówkami. Teraz próbuje zdobyć kierowców bardziej przystępną ceną.
Cieszy, że w salonach pojawiają się ładne samochody, które nie każą brać kredytu na 10 lat. I co najlepsze, to już nie są wyłącznie propozycje z Chin. Francuzi udowadniają, że też potrafią.
Choć większość osób szukających taniego auta 7-miejscowego z góry kieruje wzrok w stronę Dacii, na rynku pojawił się gracz, którego łatwo przeoczyć. A szkoda, bo po ostatniej obniżce potrafi zaskoczyć zarówno ceną, jak i tym, co oferuje pod maską.
Promocje u dilerów ostatnio robią się coraz ciekawsze, ale oferta jednego z dilerów na Jaecoo 7 Offroad naprawdę wybija się z tłumu. Nowym autem z napędem na cztery koła można wyjechać za mniej niż 120 tys. zł.