Polacy rozważają zamówienia przed premierą. Nowy SUV z Chin będzie większy niż Chery i Omoda
Nowy SUV Jaecoo jeszcze nie miał premiery, a już wzbudza duże zainteresowanie. Wiele osób deklaruje gotowość do złożenia zamówienia od razu po debiucie.
suv
SUV z hybrydą i bagażnikiem 536 l potaniał do 120 900 zł. Można zapłacić jeszcze mniej
Jeden z najbardziej atrakcyjnych wizualnie SUV-ów ponownie został przeceniony. Dziś da się nim wyjechać z salonu nawet za mniej niż 120 tys. zł.
Zupełnie nowy SUV Volkswagena tanieje do 113 900 zł. Silnik 1.5 i automat zwiększają presję na Omodę
Volkswagen szybko reaguje na coraz ostrzejszą konkurencję w segmencie SUV-ów. Nowy T-Roc, który dopiero co trafił do salonów, już jest oferowany z dużą obniżką ceny i w konfiguracji, której chińska konkurencja nie może ignorować.
Europejski SUV dla rodzin taniej o 62 200 zł (-34,1%). Ma silnik niedostępny u chińskich producentów
Dealerzy wyraźnie obniżają ceny poprzedniej generacji Citroena C5 Aircross. To jedna z ostatnich okazji, by kupić rodzinnego SUV-a z oszczędnym dieslem, którego nie oferuje już ani nowy model, ani konkurencja z Chin.
Duża obniżka i 4×4 w standardzie. Japoński rywal Toyoty RAV4 z silnikiem 2.0 bokser walczy o klientów
Nie jest najszybszy, nie jest też najtańszy w swojej klasie, ale ma coś, czego coraz częściej brakuje konkurentom. Subaru Forester stawia na wydajny napęd 4×4.
„Special Edition”, 440 l bagażnika i 89 900 zł, a jednak stoi w salonie. Limit gwarancji budzi wątpliwości
To nie silnik ani wyposażenie są tu największym problemem. Decydują zapisy, które sprawiają, że nawet ciekawa oferta przestaje wyglądać przekonująco.
Zszedł poniżej 80 tys. zł i nie ma żadnych kombinacji pod maską. Bagażnik 411 l też jest dobrym argumentem
Nie każdy chce chińskie auto i nie każdy szuka najnowszych technologii. Czasem liczy się po prostu dobra cena, przestrzeń i sprawdzony silnik. Ten koreański SUV właśnie potaniał do poziomu, który może przekonać wielu kierowców.
Jeżdżą po kraju i patrzą, jak reagują Polacy. Pokazują SUV-a z 10-letnią gwarancją, choć salonów jeszcze nie ma
Nowa marka bez salonów w Polsce sprawdza, czy jej samochody mają szansę na naszym rynku. Przedstawiciele jeżdżą po kraju, spotykają się z dealerami i klientami i pokazują SUV-a z 10-letnią gwarancją. Wcale nie są z Chin.
Nowy SUV z Chin za 109 300 zł omija słabość Chery Tiggo 4. Na trasie zapowiada się znacznie lepiej
Nowa propozycja od BYD kosztuje niewiele więcej niż hitowe Chery Tiggo 4 w wersji Prestige, a na trasie ma jedną ogromną przewagę. Dla wielu kierowców może to być argument decydujący.
Topowa Dacia Duster z hybrydą 1.8 l za 104 800 zł. Da się urwać jeszcze 2400 zł
Dacia odpowiada na ofensywę chińskich marek i mocno tnie ceny. Najbogatsza wersja Dustera z pełną hybrydą o mocy 155 KM kosztuje teraz 104 800 zł, a przy finansowaniu producenta można zapłacić jeszcze mniej.
Zamiast czekać na mini Land Cruisera, można już kupić małą terenówkę 4×4 gotową do terenu i tańszą o 10 500 zł
Choć wielu kierowców czeka na zapowiadanego „mini Land Cruisera”, na rynku jest już niewielka terenówka z napędem 4×4, która rzeczywiście radzi sobie poza asfaltem. Co więcej, limitowana edycja została właśnie przeceniona o 10 500 zł.
Po 1,5 roku zmienia się wyposażenie. Z wersji bazowych znikają podgrzewane i wentylowane fotele
Chińskie marki przyzwyczaiły klientów do bogatego wyposażenia i agresywnych cen. Omoda wydaje się zmieniać ten kurs. W 2026 roku tnie wyposażenie, wraca do wyższych cen i w praktyce kieruje klientów w stronę hybrydy.
Po rabacie 18 tys. zł Hyundai Kona kosztuje mniej niż Toyota Yaris Cross, a przy tym ma bagażnik 466 l
Duży rabat sprawia, że Hyundai Kona kosztuje o dokładnie 12 300 zł mniej niż Toyota Yaris Cross. Do tego oferuje większy bagażnik i bogate wyposażenie już w podstawowej wersji.
Box na dachu daje 810 l pojemności i nagle ten SUV za 91 tys. zł zaczyna mieć sens jako auto rodzinne
Citroen C4 w hybrydzie z automatem kusi ceną 91 tys. zł i niskim spalaniem. Jedyny zgrzyt to mały bagażnik, ale da się to łatwo i tanio obejść.
Dopiero wjechał do salonów, a już potaniał o 20 tys. zł. Przez „matrixy” i bagażnik 650 l Chińczykom robi się gorąco
Nowego Citroena C5 Aircrossa jeszcze nie nie widać na polskich drogach, a już staniał. Topowa wersja z matrixami i kamerą 360 kosztuje po rabacie tylko 10 tys. zł więcej niż „baza”.
Volkswagen Tiguan traci przewagę. Rodzinny SUV BYD z hybrydą potaniał o 27 tys. zł, a Ford Kuga dokłada swoje
BYD wyraźnie obniżyło cenę swojego rodzinnego SUV-a z napędem hybrydowym typu plug-in. Model, który zużywa średnio 5,6 l paliwa, potaniał o ponad 27 tys. zł. Dla Volkswagena Tiguana oznacza to kolejne problemy w walce o klientów.
Najbogatsza wersja Journey potaniała do 107 tys. zł. SUV Dacii ma 702-litrowy bagażnik i pali 5,4 l
Dacia Bigster wyraźnie tanieje u dealerów. To już nie są symboliczne obniżki, lecz realna zmiana w cenniku, która sprawia, że duży SUV rumuńskiej marki staje się znacznie bardziej konkurencyjny.
Europejski SUV z hybrydą za 81 500 zł i 205 mm prześwitu. Większego nie ma nawet Jaecoo 7
Fiat 600 po ogromnych rabatach stał się jedną z najciekawszych ofert w segmencie. Ma większy prześwit niż Jaecoo 7, oszczędny napęd i niezłe wyposażenie już w podstawowej wersji.
Silnik 2,5 l jako argument Forda w walce z chińskimi SUV-ami. Hybryda, 5,3 l i cena niższa o 40 tys. zł
Duży, wolnossący silnik, klasyczna hybryda i wyraźnie obniżona cena mają przekonać klientów, że europejski producent wciąż ma czym konkurować z nowymi markami z Azji.
W tym roku powinien kończyć gwarancję, a wciąż stoi w salonie. Bagażnik 754 l i cena 124 900 zł nadal nie przekonują
Nowy samochód z pełnym wyposażeniem i ogromnym bagażnikiem, który mimo to przez lata nie znalazł kupca. Ten chiński SUV w teorii ma wszystko, a jednak skutecznie odstrasza klientów.